Игорсан. Про авторынок "АЛМАЗ " знал. Но я часто бываю на "ФОРТУНЕ" , у нас в Ростове два крупных авторынка. Спасибо огромное за твою информацию. Сразу же поехал на "АЛМАЗ" , искать тот повельон.Номер телефона не правельный. Короче я нашол другой повельон , с зап. частями на кимо. Только там есть ВСЕ зап части, и под заказ, и в наличии. На прямую через них. А они покупают, либо в Москве, либо через поставщиков. Цены , правдо меня просто сног сшибли. На японские машины чуть-ли ни в два раза дешевле. Например, рычаг с шаровой опорой стоит 2500р . Фара передняя 6000р с лишним. Короче , от цен я в шоке! А на счот ветровиков , я всётаки по позже найду на "АЛМАЗЕ". Их там действительно продают. Просто сейчас не до " ТЮНИНГА". Игорсан ещо раз огромное спасибо за информацию.

Лично проезжал 800 км на 95-м.....особой разницы не ощутил......а на трассе"срань" сходит и на 92-м.....не в актанавом числе дело.....да и обсуждалось на форуме что отличее 92-го и 95-го в присадках, даже рекомендуют зимой 92...проще завести....

Эта информация устаревает. Раньше это касалось бензина произведенного на Украине. Я читал анализ рынка бензинов - у нас сейчас 50/50% иностранные бензины у которых октановое число соответствует (ну это я так надеюсь ), да и уже у нас есть два НПЗ у которых модернизированно оборудование (одесский Лукойла и еще какой-то). Так что если написанно китайцами на боку машины - не ниже 93, значит нужно лить не ниже, что бы потом не было мучительно больно.

P.S. Имхо, да ты хоть попробуй 95, 98 и на трасу. Дай ей "гарри", что б цылиндры прочистились, вся срань повыходила. После увидишь - поедет лучше

GASH: Лично проезжал 800 км на 95-м.....особой разницы не ощутил......а на трассе"срань" сходит и на 92-м.....не в актанавом числе дело.....да и обсуждалось на форуме что отличее 92-го и 95-го в присадках, даже рекомендуют зимой 92...проще завести....

for GASH : Имеется ввиду не расстояние какое-то проехать, а короткий отрезок времени(минуты 3-5) максимально разогнать на высокооктановом бензине. Я, раз в месяц, так делаю , а так заливаю и 92 и 95 и на разных заправках(как получается).

т. е. при "пустом" баке залить 5 л 95-го и проехать на высоких оборотах несколько минут. Я правильно понял?!?!?!
Читал статейку в "Авторевю", помоему, там тестировали "Оил кэт" ..в общем приблуда которая позволяет эканомить гарючку, они прогоняли 5000 км, и на стенд.... да, уменшился СО, но не потому что заработала а потому растояние прошли разом и не хилое, а вот кратковремееные нагрузки какую пользу могут дать, даже на 95-м ?!?!?

каг бе дошли руки
доделать что планировалось
заменена обломаная шпилька,
и заодно заменены передние колодки
кстати значительна разница в износе-
переднее левое колесо:
одна колодка в ноль вообще,
вторая осталось 5 мм.
переднее правое колесо:
обе колодки,цитирую мастера:
Помити та назад в коробочку і в продаж
то есть износ малозначимый )))
А да-это при пробеге 10 000 (((
Ну и вот нашли свое место диски,
приобретенные еще осенью
и пылившиеся в коробочке в гараже
и к ним свеженькая Фулда Эко контрол 175/65.
По впечатлению пассажира(жены),
которая ехала до и после замены,
автомобиль стал мягче на ней.
Фоточки вот пониже

Ничего не понял - износ колодок маленький или полный износ в "ноль" ?

вношу изменения,
попер в гараж,еще раз рассмотрел
что на них и как,благо вернули все в коробочке:
итак левое колесо
на одной осталось 5 мм
на другой 6-6,5 мм

а правом
почти не заметен на обеих.

разница в износе между левым и правым колесом 50%
дилемма.

Чел, у тебя по ходу с суппортами проблемы. Неравномерный износ-плохо.

залетел на СТО
суббота почти никого нет
увидел одного мастера
посмотрели на колодки
сказал что
как вариант клинит тормозной цилиндр
гарантийщик в отпуске до середы
так что тогда и "ложимся" на обследование

Новые диски и резина - хорошо. Стильненько так получилось. Что за фирма дисков?
Неравномерный износ - плохо. При торможениях не вело в сторону? Если не вело то ... Может дело не в суппортах? Может, что то не так в ходовой и срабатывает система распределения тормозных усилий? В вывешенном состоянии колеса крутятся одинаково легко? Возможно подклинивание того колеса где износ меньше...

так это те что осенью в Харькове предлагали
вместе с зимней резиной
14*5.5 et38 4/100 Kosei H1


возможно наличие водителя
ускоряет износ?
человекс,скажем не маленький
120 кг присутствует

Неа. 2 варианта. Подклинивает тормозной цилиндр или воздух в системе. Пусть "лекари" напрягаются.

спасиб большой будем бодаться
с "докторами"-они мне уже столько торчат (((

При замене передних колодок на 20 т. у меня тоже износ на левом колесе был больше чем на правом. И пылью обсыпало больше левый диск. Но разница была не такая значительная ( процентов 20 )

Подними перёд машины, сними колёса и пусть кто-то "едет" и тормозит, а ты смотри как колодки ходят - причину увидишь.

P.S. При таком износе ты по-любому должен был чувствовать, что сперва хватает одно колесо. Хорошо, что хоть ABS "с ума не сошёл" при таком "раскладе"

Други, кто ставил термометр для измерения температуры в салоне машины и снаружи: где крепили датчик для измерения наружной температуры и как вели туда провод?

Я крепил за декоративной накладкой перед радиатором. Выводил через какое-то резиновое уплотнение в стенке моторного отсека.

Я крепил слева от руля на торпеде. Датчик вывел вниз между прередней и задней левыми дверьми, провод под обшивкой в полу там где пороги. Показывает точно и питание от батарейки.

Всем приветики. Вопросик: как снять суппорт, хочу поменять колодки и покрасить суппорт?