6 с копейками - это много? Имхо, нормальный расход.

Я вообще то про свои десять;-(

Резина зимняя 165/65/R14,
Расход тоже около 10 л. на 100 км. по городу.
Так что размер колеса в даном случае не играет роль.

Так по городу и у меня средний 10 литров.
Я грею авто всегда, чтобы сесть в теплую, двигаюсь короткими перемещениями и у меня резкая манера езды.

О! А резина как и у меня? 175 на 65 ?

Средняя??

Резина у меня Гиславед Норд Фрост 175х65 R14.
Средний расход зимой 10 литров на сотню, но..
В морозы я мотор не глушу, выходя в магазин на15-30 мин., ибо расход на прогретом двигле на ХХ всего 0,6-0,7 литра горючки в час, если заглушить, мотор быстро остывает и набор температуры ОЖ сожрёт больше бензина.
Утром мотор грею дистанционным запуском, чтобы сесть в теплую машину. И через километр нужно выезжать на шоссе, где пробки, дорожные войны и нужен прогретый движок, чтобы биться наравне со всеми.

И не люблю "овощей", таких подрезаю, резкий набор скорости, резкие торможения - это всё экономии не способствует.

Дык прям как я, так что не чё мне поражаться жором кимоши, всё в пределах?.....

Зимой да.
Зимой и Матизы жрут десятку на сотню, со своими моторчиками 0,8-1,0 литра.
Имею человек 15 приятелей, эксплуатирующих Матизы, так что цифры реальные.

Даааа уж иотя тоже порол литровый. Я считал что по логике чем мощнее двс и запаса мощности больше, соответственно и нагрузки на двс, жора меньше должно быть. Таперича вкурил - литровый моть вес 770 кг. - кимо 1,3 вес 1040кг. вот и получается , что бы кимоша меньш жрал Он должен весить 770 кг. или иметь ДВС мощностью 1,5 лошадей. Где то так вот.

Дизель (а если еще и с турбиной) вот оно счастье 1,8т весу а жрут 5,5 в среднем обидно (((

Дизыл тож заморочно- фильтра по нашей салярке плачут часто, а ценааааааа то. Так что то же не айс.

и зимой холодно, а побороть печку не получится

Тут про колёса говорили... Почему с большими колёсами расход больше? У меня летняя резина заводская 175/60, а зимняя - спереди шипованый Гиславед 175/65, сзади нешипованая Белшина 185/70. Ну что было...

А что было то? Ежели спереди больше то да и расход больше сдаётся мне.

Дизели, в силу принципа работы, очень хорошо работают на сверхбедных смесях.
Отсюда и их экономичность.
На бензинках так не получается, потому, что источник воспламенения смеси точечный.
Пытались изобретать форкамерные головки, но что то не покатило.

хюндай уже планируют выпустить в следующим году сонату с бензиновым движком без свечей зажигания, дешевле обычного бензинового двиг на 25%, и экономичен как дизель ,от сжатия будет воспламенение.

Фантастиш, такое в принципе не может быть. Шутка?

Почему не может? Разве в дизельных движках есть свечи зажигания?
Иногда спортсмены, чрезмерно уменьшив камеру сгорания, при прогреве движка, получали неконтролируемое самовоспламенение в камере сгорания на бензиновых движках.

не шутка, вполне серьезно, недавно видел по телику