не так все просто с "любой стойкой"

да, да "любую стойку", хоть и не все так просто...

варианты любых стоек - в студию!
срезать болгаркой на малых оборотах сварной катет не проблема! нормальному сварному 3-го разряда приварить полуавтоматом - тоже не есть проблема! для меня проблема- конфликт логики, совести и кошелька - покупать новые стойки типа пропер!!!

Доброго времени суток.

Потратил некоторое время - нашел злодея, который эти комплекты "клепает". Судя по братским (китайским) форумам 90% купивших просто в восторге. Сегодня начал пытаться купить это чудо - завтра отпишусь, что вышло. По предварительным оценкам (покупка через посредника, осмотр на соотвествие описанию, доставка в Украину) - порядка 2200 грн. (кстати, это дорого или нет по сравнению с оригинальными, к примеру, железками?)

http://item.taobao.com/item.htm?spm=110 ... 584548618&

оригинал стойка 300 грн + пружина 160 грн * 2 = 920 грн... подумайте дорого или нет... смысл в этом?
если это еще и с задними 220 амортизатор + 160 пружина * 2 = 760 + 920 = 1680 уже лучше но все равно дорого за неизвестный китай.

блин, что делать с этим гупотом от стоек или у меня одного так, посоветуйте пожалуйста. может лучше что-то другое купить?

Ты знаеш .У меня сейчас гупота никакого нет.Поставил себе стойки китайские ATL.Однако машина осталась жесткой.Надо ставить полный комплект ТОЛОДО.Там и пружины и амортизаторы-все в комплексе.Тем более,что пружины видоизмененные,сделанные для более комфортной езды.

вообще я спрашиваю о переделаных стойках и о каябе.

Тута о КАЯБЕ ничего не спрашивалось.А если хочеш о переделанных стойках,то АЛЕКСАНДР С все тебе разъяснит.ОН спец в этом вопросе.

ну я у всех кто переделывал спрашиваю
п.с. а Саня сам мне звонил спрашивал как делать.

Ну ладно Трафф .Можетя тебя не правильно понял?Или наоборот?Будем дальше искать нормальную работу для наших АМО

все правильно, нужно искать. я вот подумываю о саксах поставить вместо каябы, если буду уверен что гупотят именно каябы. но а это нужно узнать у других юзеров каябы на кимо. так что жду ответов. особенно харьковчан, так как у них наверное это на конвеере.

по весне поменяю на монро- скажу как... а пока - 20 мороза и никаких кручений гаек!

У мну пока не прогреются гупотят (да и на других машинах очень отличных от наших где шумки нормальной нет) все в салоне на ушах у водителя.
Более того в сильный мороз слышно "процокивание" (во блин термин придумал) вкладыша в стакане. Видимо что на морозе сильнее сжимется кладыш и зазорчик образуется. С прогревом стойки цокот проходит.
Пы.сы. Давеча катался на хорошем японце нашего пробега и возраста - такая же уйня, только слышно меньше(шумка получше) и машина несколько мягче так как подвеска подлиннее и сзади независимая.
Но на хороших колдобинах разница невелика.
В общем зауважал я чери-китайцев в очередной раз))))

у меня вроде и с прогревом так же, может меньше, но есть гупот. вот подумываю о саксах.

и ещё, у вас на конвеере делаете перевертыш или просто ставите картридж?

Траф.Ориентируйся на комплект ТОЛОДО.Единственно правильный выбор.Ты посмотри,там даже конфигурация пружин выбрана так,что-бы была комфортная езда.

да, это хорошо но цена будет больше 2000 грн.

Так ты прикинь.Это-же весь комплект:Передние амо,задние,плюс пружины все четыре.И ты учти ,что передние стойки идут в сборе с пружинами,а это значит,что там и опоры и опорные подшипники,и верхние чашки и отбойники резиновые.Это стоит того.

не известно сколько они проходят на наших дорогах

Это нормальная цена, за весь комплект. Например, если делать переделку передка под каябу, то выходит до 1000грн (картриджи около 700грн + снять, обрезать, заварить, поставить), и это без новых пружин.