Жрет она малеха меньше 6,5 - 7 если груженый и средняя 100-120 км/ч.
Дык ,она и весит столько же, а профили авто повыше чуть ли не на пол метра. При этом еще имеешь комфорт в виде ГУР, кондея и нехилого списка доп. электропотребителей. А это все работает не на воздухе

я уверен что хороший расход, да есть и меньше но там и деньги другие. я было загорелся минивеном так как и рамная и кузов из пластика не гниет, и расход 10-12 по трассе и и 14-16 в городе и коробка автомат... а на деле расход 14-16 по трассе и 20-25 в городе...да ну нах...

А у Поло реально 3,5-4(Дасис Фантастиш!!!)? Бенза? Сколько в городе?

Трасса Киев-Чоп (участок в горах), август, кондиционер, 2 человека, на отметке 700км.-5,9л.
Трасса Киев-Чоп (участок в горах), октябрь, ближний свет, 3 человека, на отметке 700км.-6,3л.
г. Мукачево- в районе-8л.

Скоростной режим?

Населённый пункт-70км/ч, трасса -100-110 км/ч. 2 водителя(я и сын). 95 бензин ОККО.

Цифры рекордных расходов не интересны.
бывает так, что выпадет хороший расход, путный бенз, дорога хорошая, ветер в спину, и получится банан.
так чтож тогда? всем говорить " а у меня жрет Х литров по трассе!"

я на Эларе при 90-100 в чуть-чуть более 6 вкладывался легко, при 120-130 было 7-7.5

хз, выбираю машину. хочется чтоб и жрала немного, и небольшая была, а на поверку выходит что меньше машина, а хавает столько же. экономишь только на месте в салоне

в городе конечно разница в расходе будет существеннее, но все же, на круг не особо интересно.
даже если гаС ставить, в Кимо и так габажнега нет, а то совсем останется гулькин нос.

я впечале

ну скажем так по трассе 2.0 литровый двиг будет хавать столько же, сколько например тот же 1.3
но в городе 2.0 будет хавать больше
я по трассе много не катаюсь, в основном город
посему мне больше малолитражка интерестна

но, и не настолько больше, ибо тока у тебя расход 7 в городе ( хотя не только у тебя )

а в реале: 2.0-11 л, 1.3 -9 литров.
бесспорно, разница существенная, 20%, но это только город. если в смешаном считать, то упадет до 10%.

вобщем так можно до исступления дойти с математикой

смысл в чем? в том, что смысла нет Кимо покупать, буду Элару брать опять

на тавроне по городу ездить, на Эларе по трассе

зырил еще Тигго, таки зырил, хоть и не нравятся особо. бестолковая покупка в плане рационала. жрет больше, жЫп из него никакой, за передний привод вообще разговора нет, только что ради ЧСВ

7 литров это при идеальных условиях, без ветра так скажем
не знаю как у элары..а вот ланос с 1.6 16 клапанами в городе хавает теже 10-11л
наверно у элары какой то мего тех двиг
какая ж тут эканомия, на тавроне по городу на эларе по трассе
обслуга сведет всю эканомию на нет
да и вообще лучше за место таврона и элары, взять чето посвежей в плане технологий, если 2 авто особа ненужна
тигго прикольный, дело не в ЧСВ, и не в том что из него джип никакой
а дело в том что с клиренсом тигго, можно скакать по бровкам, месить говна в городе, и не сильно боятся ям
там чего только колеса стоят

у меня расход в среднем, 8+- если не по 2-3-5км ездить, может в Киеве он и будет 9 я хз....
а так расход примерно такой же как и у меня был на славуте 1.2 инжекторной
что говорить за расход элары, если человек поменял джагу на амулет, и писал что немного не может привыкнуть к расходу на амулете
за элару вообще молчу что там, но думается что там минимум будет наверно 12

зы при выборе машины не только расход важен, хотя это не самое и последнее
так же еще следует учесть обслуживание и тд.
я незнаю как сейчас, но ранее когда брал машину, то цена в 52 тыщи за джагу и 87 за элару в фуле, таки существенная была, даже если бы элара и потребляла столько, сколько и джага, то всеравно не хватало изначально

с моими пробегами меня впринципе расход устраивает
это все так сладко пишется, та мол там разницы понты, а потом столкнешься и так получится что будет дешевле не ездить
есть чуваг у него опель 2.2 двиг, что именно за двиг хз, но в городе хавает 10 где то, даже пруфы бк выкладывал
а по трассе 6-7
даже если думаю взять дизель, с его 5-6 литрами расхода по городу, и кататся по 2-3-5км, то есть малыми пробегами, то и дизель в расходе не поможет с эканомией

так а ты как думал? расход растет в геометрической прогрессии с каждыми +100 кубов?

машины от 1.6 до 2.0 хавают примерно одинаково. ужеш не раз обсуждали



за десятку? я тебя умоляю
шо именно? эмганд? тот же кривокетай, тока вдвое дороже Элары?



какие говна?
он зимой в горку подняться не всегда может

клиренс да. но из за одного типаклиренса брать типаджип это тупак


у меня был амулет. в амулете что мотор, что коробас мегатупак. там расход по трассе больше чем на эларе да истаре при одинаковой скорости выйдет
про Элару, я тебе уже говорил, 10-12, как ездить. 12 это городской, двухдневный расход ( в смысле один раз заправился, и два дня езды, с небольшими прогревами. если чистогана брать, тоесть- вдул 10 л, и их сразу выездил. будет около 10-11

ты про копейкина? так я тоже могу в режиме " ваще не еду" накатать 100 км, и сфотать б.к с расходом 6 литров
и всем рассказывать что машина нихера не хавает. я о " рекордных расходах " писал постом выше

ну не за десятку
но лучше что то одно хорошее, чем два но хз
за цену+ эмгранда уже есть и поинтересней варианты

ну значит навалял

зы а вообще смотря как ездить еще
взяв машину с 2.0 литровым двиглом, будет зачастую провокация поднажать на тапок

есть такое дело.

но по сути, можно спокойно с этим справляться. и иметь приемлемый расход

А потом столько много умных букаф, зачем тогда вопрос, когда всё знаешь и про попутный ветер и про то как карта ляжет?

хотелось послушать тех, кто сам водит кимо. такой ответ подходит?

Подходит .

не сразу тебя узнал, богатым будешь
за себя скажу так
в итоге расход:

город 8+ если кондей то 9+
трасса 6+ если кондей 7+
7 в городе это при идеальных условиях, и при попутном ветре в опу
я ж кажу расход впринципе такой же как и у инжекторной славуты 1.2
но за то в езду больше удовольствия
на кимо думаю + - значения такие же, но даже если и не такие, но где то рядом и кардинально не отличаются

меньше жрут, только вазы...

Hacker, извини, но вопрос был по Кимо(у Джагги другой вес , другая конфигурация), ты что всезнайка?

как ты мог не узнать?

зы- вот тебе и арифметика.
трасса- вообще не вариант, ибо толь на танке ехать 120 с расходом 7, то ли на парусной болталке ехать 100-120с таким же расходом.

в городе цифра уже будет не так приятна, ибо 8+ или 10+ уже кагбе не так приятно, но таки не крайне существенно.
но в основном Кимо пишут 9+, что еще менее приятно.

на Джагу так и не решился. ибо шоб такую бабу отиметь нужно много выпить, а за рулем пить низя
хотя, за 4000 бы наверное решился, а за 5+ что просят за неплохие жаги, я лучче куплю что то поинтереснее

после покупки кушала 11,5 в городе, на трассе не замерял. Почистил дроссельную заслонку, датчик в коллекторе, поменял свечи, выставил в них зазор в 0.9 а то на всех 4х был разный размер, накачал колёса как в мануале до 2.2 заправил хороший 92й , перестал давить в пол на перекрёстках...
Вчера до заправлял до полного и посчитал, 9,6 по городу.
Всё время работала печка, за 250 км раз 5 включал кондёр для убирания запотевания, в городе езжу с габаритами днем, часто вечером со светом, пробеги на короткие дистанции раз 5-10 раз в день 1,5 км 1,8 км 2.5 км. На всём пути только 2 светофора )))
теперь ещё хочу почистить инжектор и прошить. Если добьюсь 8.5-9л, для моих катаний думаю будет нормально.