Этот способ многим форумчанам не годится. Слишком много телодвижений. Оторвать задницу от сиденья, выдернуть предохранитель, вернуться на место. Придумай что нибудь пооригинальней.

Эт точно лучше кран в патрубок

Кран тоже нужно открывать-закрывать. Короче не то это все, не то.

Кран эт само собой!
Пы.сы. Человеческая лень - двигатель всего прогресса.
Вместо идеи с выдергиванием предохранителя идей не возникло!?
Например "прицепится" к регулятору температуры!?


Можно еще предложить вариант на лето снимать нафиХ энту помпу - машинку переобуваешь заодно помпу снял-поставил - "по-ходу" осмотрел-подмазал)))))

И на зиму заклеивать окна нарезанными полосками газетами...

Это зачем?

Ну... радикально.. по просьбе трудящихся.

Помпа+ чудо-кран (клапан) + заклеенные окна... = +35С в салоне.

Дык, тогда нужно что б с кнопки заклеивались и расклеивались.
Предлагаю к кнопке кондея расклейку примастырить!

Эх, расфлудились. Да простят (поймут и пГостят) и потрут наши посты модераторы.

Что вы прицепились к этому насосу? Он нужен будет только в самых пиковых случаях - на малых оборотах и ХХ. В остальных - давления помпы будет достаточно. Сужу по своему прошлому таврону. Так что выводите отдельную кнопку на включение и фатит.

Э, неее, мы лёгких путей не ищем...

+1000 Муха и слон где в этой теме рядом (смех с квозь слёзы)

Есть еще предложение продать Кимо и купить... Газель! Там уже насос встроенный с завода есть.

Я бы не сказал что в газели сказочно тепло. Как-то Ехал с Днепра в Кривой Рог зимой. Так нагрелся только под Кр. Рогом)) А то что там этот насос стоит, это не о чем не говорит. Я в славуте печку даже не включаю когда прогрета машина, жара стоит и без неё. На кимо клапан стоит, но зимой всеравно долго прогревается. А когда уже прогрелась, стал на светофоре стоишь на холостых и сразу теплый воздух становится холодным. Вот в этой ситуации насос бы и сгодился.

Ну дык делайте по моей схеме и насос не нужен.

Я боюсь туда лезть.
Мне бы лучше нажать на какую-то кнопку, чтобы все заработало))))
Лень))

Самая жаркая машина из всех, что знаю - Соболь у нас был на работе (люксовая Газель). Нельзя был держаться за воздуховод при -15С за бортом. Не знаю - тюнили ее или нет. А таврюха у меня была холоднючая, насос очень помогал.

КстатИ, по моим оценкам установка насоса менее гиморрное занятие В РАЗЫ, чем переброс патрубков. А бюджет будет похожим. Себе ставить не буду, ибо светофоров по маршруту дом-работа мало (Окружная). Скорее на зиму скотч больше пригодится.

Возникла внезапно проблема, на пробеге 80 тыр загнал КИМО в автосервис дилера, и сделал полностью ТО , на машине должны были сделать самое дорогое по регламенту тех обслуживание- замена помпы, ремня ГРМ, свечи и порчие мелочи, отвалил без малого 30 деревяных, со спокойной душей уехал во свояси. Через 10тысячь пробега под авто в гараже лужа антифриза, посмотрел а течь из помпы. Так вопрос, что за запчасти из под небесной залепили официалы, машина уже давно не на гарантии, а отнеслись как всегда в Росиии -по свински, благо я забрал с сервиса все заменненые зап части, про диагностировав их пришел к мнению ставить заводские с пробегом . либо покупать дерьмо по бешенной цене. Спасибо за внимание.

+500

Чтобы кнопка заработала, придется залезть.

Некоторые сервисы грешат тем, что берут денег как за оригинал, а на деле ставят дешевый аналог.
Надо стоять над душой и смотреть чего ставят и как ставят.