Катиться на нейтралке это тупость.
В это время мотор работает на ХХ и потребляет 0,6-1 литр в час, в зависимости от нагруженности генератора.
Когда катишься на передаче, включается режим торможения двигателем и бензин в цилиндры вообще не прыскается.
Чтобы этот режим продлить, можно, катясь с горки, подоткнуть пятую передачу.

У вас хотя бы 1 литр показывает. У меня хоть на скорости, хоть на нейтралке показывает ну скажем от 12 до 1 по мере снижения скорости. Неисправность?

Вчера на 35 литрах проехал 490 км.
Из них последние 76 км. ехал на горящей лампе.
Четверть пути город, остальное трасса.
Бензин не экономил, поливал 100-140 км/ч, всю дорогу был включен ближний свет, иногда включал кондей, выключая его на обгонах и при ускорениях.
Средний расход составил 7,143 литра на 100 км.
Если бы ехал не спеша, 85-95 км/ч, держа обороты 2500-3000 об/мин. и в городе двигло в звон не раскручивал, расход был бы меньше.

В город вернулся вообще на парах, на заправке задул 38 литров бенза, пистолет даже не отстрелился.
Обычно показометр на таком объеме зашкаливает, а тут даже верхней отметки не достиг чуть чуть.

Если сравнивать, например, со Шнивой, у которой по трассе расход 9-10 литров на сотню, то это нормально.
А если со Шкодой Октавия, у которой расход такой же, а это седан D класса, на метр длиннее и на 500 кг тяжелее, то грустно.

То, что стоя на холостых, показометр не показывает расход, это косяк китайский программистов.
Умножают на нулевую скорость, получают ноль расхода.

Нет ты вот скажи, когда ты едешь накатом хоть на нейтралке или на скорости, расход показывает и какой?

Если катиться с горки на нейтралке, то расход показывается, т.к. скорость то отличная от нулевой.
Но расход этот не имеет никакого отношения к реальному, примерно также, как скорость сферического коня в ваккуме, не имеет ничего общего со скоростью настоящего коня.

Спасибо, успокоил.

Еще раз поднимаю вопрос!!! Надо потыкать носом цЫфрОедов. Мне тут в загородный цикл на списание мантулят такой расход, что еще чуть-чуть и расход будет отрицательным значением. Буду приторговывать бензином, вырабатываемым моим авто.

Увы отнюдь.
У нас автомобили не карбюраторные, а инжекторные.
Катится на нейтралке можно на 412 Москвиче и получать 0 расхода.
У нас это получится как стоять на холостом ходу.
А что бы не использовать топливо надо катится накатом на передаче, т.е. "тормозить двигателем".

Квадратик Прав на 100%
Еду на нейтралке показывает от 12 до 0,5 (задержка показометра), при торможении двигателем ---

А вообще расход не радует менее 10л по городу в самом экономном режиме не удавалось получить, а сейчас в 11-12 вообще! Свечи , форсунки, мап-сенсор - мытые, в идеале, из выхлопной запах роз (не бенза с маслом)! Правда в кондишине себе не отказываем, но жрать как 2х тонный авто с 2,5 литровым движком это слишком.... Комп диагностика показывает отлично по всем параметрам....
Об одном жалею, что не поставил сразу газ! А уже поздно!(

Крайний заезд: пробег 25000, 2 человека + кг 60 в багажнике, бак заправлен до отстрела пистолета (А92 Беларусь - заправка БРСМ), считаем литров 45. Участок дороги протяжённостью 69 км сплошные ямы, средняя скорость 30-40 км/ч. С Новограда-Волынского до Киева отличная трасса, средняя скорость 90-100 км/ч, местами 120 км/ч на обгоне (4 передача). Общее расстояние 306 км. Топливометр показывает остаток в баке больше половины ~ 25 л.
Средний расход получился 6,7 л/100 км.
Результат вполне адекватный для нашей машинки.
В последнее время заправляюсь 92 Беларусь на ОККО.
Было два случая, когда на трассе заправлял 95 Румынский на ВОГ (по документам) - машина вообще не хотела ехать.
На качественном бензине Кимо будет давать адекватный расход - это моё мнение. А исходя из данных, что на фирменных АЗС порядка 30% бензина - суррогат, а на остальных и того хуже - не удивляюсь высказываниям о повышенном расходе.

На днях нужно было ехать 50км, а бак был практически пустой. Заехал на заправку Газпрома, а там не было 92го, и сказали, что на близайших АЗС тоже. Ехать в другой район было стрёмно: вдруг обсохну? Решено было залить 95ый. И машина перестала ехать... Она полетела! Я реально ощутил, что она стала легче набирать мощность, быстрее разгоняться, и бортовой комп стал показывать гораздо меньшие цифры по расходу! Если раньше на 4ой передаче на 2-2,5тыс оборотах он являл моему взору 8-8,5л, то теперь показывал 6-6,5л! И так цифры уменьшились на всех передачах. Я теперь не смотрю на дорогу, я смотрю на эти прекрасные циферки. Они для меня прекрасны потому, что в первые месяцы после покупки машины она жрала по 10-12л, а я был в жуткой депрессии по этому поводу. Со временем свёл расход до 9л по городу без кондиционера (но это всё равно много для такой мелкоты), а теперь, надеюсь, расход станет ещё меньше. Буду продолжать эксперимент и заливать только 95ый.

у меня наклейка на лючке бензобака - ЗАЛИВАТЬ С ОКТАНОВЫМ ЧИСЛОМ НЕ МЕНЬШЕ 93!!! честно говоря не оч понимаю людей которые эту надпись игнорируют

Такая большая разница в одной единице?

учитвая наше качество и его соответсвие нормам то это не одна еденица ))) я думаю наш 95 к европейскому 92-му еле дотягивает.

У китаёзов остались советские ГОСТы. А там не было и нету 92, 95. Есть 93. А если ещё и качество у них советское, то я им завидую.

Сколько раз заливал 95 и даже разок 98, практически никакой разницы с 92-м бензином.
Ну на педаль газа она чуть живее реагирует, но не так, чтобы вау.
По расходу тоже не заметил. По городу жрет ровно столько же.
По трассе чуть поменьше, но опять же, возможно это в пределах погрешности.

Наоборот даже замечал что если плохой 95-й попадется то и хуже чем 92-й. Дело в том что зачастую 95-1 сделан добавлением присадок а 92-й более чистый.

Плохой 95-й это когда сами бодяжат.
Разбавляют 92-м, а то и вовсе прямогонным газоконденсатным бензином.
А чтобы октановое число поднять, добавляют присадки. Самая популярная и дешевая на основе марганца, от нее свечи красные.
Причем бензин бодяжится где то между точкой отпуска и АЗС, компания сама не знает, куда и когда попал паленый бензин.
А на АЗС ведь не проверяют чего привезли. Главное сколько. Поэтому если на АЗС в танки ослиную мочу зальют, заметят только водители или комиссия, если придет пробы брать.

Лукойл вон предлагает участвовать в программе по контролю качества бензина и даже премию, если с твоей помощью найдет паленую партию и поставщиков.

Кстати то, что электронную колонку нельзя обмануть это миф.
Вполне себе обманывается.

Могут работники АЗС бензин бодяжить, если ее начальник до@оёб.
У дружка жена уволилась с АЗС несколько лет назад. Начальник свою автомобилу заправлял на халяву, литров 150-200 в месяц где то.
А работникам говорил, как хотите, так и покрывайте, чтобы всё сошлось. Заправка была Лукойл.