Реле и предохранитель бензонасоса проверь.

Спасибо за совет! Буду искать по схеме, где они находятся.

Проскакивала инфа, что бензонасос у нас на одной линии и одном предохранителе с освещением багажника - первым делом открыть багажник и проверить наличие света.
А могла и вода в бензине замерзнуть.

rdv_1999
Пробовал заводить сегодня при -9 больше 3-х раз, но безрезультатно (раньше заводилась и -22). Боюсь посадить аккумулятор. Ощущение, что не подается бензин - не слышно шума бензонасоса при вкл зажигания. Бак почти полный. Судя по документации - насос находится в баке. У кого-то он выходил из строя или просто контакт пропал?
пробовал завести машину в -40!(вчера под Псковом), насоса не слышно было, основная беда была в том,что стартер нормально гоняет двигун, а он не схватывает, достал свечи их колодцев и они абсолютно залиты бензином,то есть насос качает,искру проверил,ей слона можно убить, грели тепловой пушкой "морду",но завелась только на "веревке",причем сразу...
совет,начни смотреть со свечей.

Спасибо Мыссыку!
Проблема с заводом была из-за реле бензонасоса. По совету электрика официальной СТО я снял реле и закоротил выводы 30 и 87. Бензонасос сразу заработал даже при выключенном зажигании. После этого я снял перемычку и поставил реле на место. При включении зажигания бензонасос зажужжал. Я начал заводить. Стартер крутил нормально, но завести получилось попытки с 5-й. Пришлось до упора нажать педаль газа и потом постепенно отпускать. Вот что значит пять дней простояла на морозе (сегодня было -12).

НУ так сейчас все в норме?

Всем здравствуйте помогите проблема: сегодня -20, с утра не мог завести машину, а кум крутит стартер нормально, бензонасос срабатывал при включении зажигания но машина все равно не заводится, попробовал с буксира не помогло, отогнал в теплый бокс прошло пол дня, пришол заводить опять не заводится что дальше делать?

Да, сегодня утром поехал на работу. Завелась с полоборота при -16.

Первое -выкрутить свечи и посмотреть в каком они состоянии.И только после этого делать вывод.Если свечи мокрые-форсунки работают не так как надо или работали на морозе не так?.Просушить свечи и пробовать заводить .Ну а если не получится,тогда надо все в комплексе проверять :и подачу топлива и зажигание.

посоветуйте какой марки свечи идут на нашу кимо?

Есть отдельная темка.Однако пользую четырехконтактные БОШ.Как раз в той теме и найдете точные данные.

посоветуйте пожал уста какие меры нужно произвести с машиной в будущем, чтоб избежать замерзания

Чтобы утром запустить двиг,надо вечером снять акумулятор и занести его в тепло.Плюс хорошее ,качественное топливо.И немаловажно масло в движке.Оно должно быть как минимум полусинтэтикой от хорошо зарекомедованного производителя.

Сколько дней прошло после того, как машина заводилась в последний раз? При последнем заводе были слышны хлопки от вспышек? Могу посоветовать попробовать завести при нажатых до упора педалях сцепления и газа для просушки свечей. При схватывании педаль газа плавно отпускай.

Всем спасибо за советы! Буду пробовать.

Сегодня обнаружилась такая проблема

При заводе автомобиля не выключилась ламочка аккумулятора, то есть сигнализирует о том, что АКБ разряжено и теперь постоянно горит при повернутом ключе.


Однако заводится машина без проблем, что это может быть???

Это значит, что вышел из строя генератор. Ездить до замены или ремонта можно, но не долго, и не включай фары.

У меня такое появилось после ремонта генератора (замена подшипников), у меня еще электрик спрашивал - горела ли раньше, до пуска двигателя, лампочка аккума. А я не смог ему ответить, не вспомнил. Он мне еще сказал, что возможно не в порядке реле-регулятор. Но сейчас гена работает отлично, заряд идет. Наездил так уже около 70т.км.

у меня когда гена "приказал долго жить" лампочка почему то не загорелась, а вела себя как обычно, горела только при включенном зажигании а когда заводил то сразу тухла, даже когда сняли гену то все как всегда....

я летом ездил месяц на поломанном генераторе. Хватало на 4-5 дней