Сгорит он скорее от шлака, который забивается в сеточке набивает её в итоге рвётся и всё гуано летит в насос, либо просто от времени.
На первой метке в баке ещё около 1 литра бенза.

может я и не прав, но когда фильтр меняю топливный, то приходится 3-4 раза запускать насос что бы тот давление нагнал в систему, за раз никак не получается, я так думаю там защита стоит и без бензина он будет работать сек 20 максимум, а потом сам выключается

Практически постоянно езжу до красной точки. Несколько раз полностью заканчивался бензин. И тьфу-тьфу-тьфу, но пока ничего не случилось! Может кто-то так ездил и у него сгорел насос, и решили что причина именно в опустошении бака до последнего, поэтому так яростно и доказывают, что нельзя!
Но у каждого своя правда, не забывайте об этом, ребят!

Да, на самом деле все очень просто - у кого-то сгорел насос, и так решили. Слава Богу разобрались, можно расслабиться.

Сегодня для себя сделай первый замер после езды на нормальном бензине. Был приятно удивлен - с учетом того что люблю давить тапку в пол расход вышел почти 10л\100км а точнее 25 литров на 267 км. И это в основном город и пробки. Все таки газпромовский бензин действительно лучше и качественнее - расход упал с 13л на сотню. Но что касается до сухого - всегда держал и держу минимум 10 л в баке, т.е. ниже первой отметки крайне редко опускаю стрелку.

На инжовых моторах бензонасосы двухсекционные.
Первая секция создает небольшое давление в колбе, вторая уже давит в топливную рампу 4 очка (в нашем случае).

После загорания лампочки я как то проехал по трассе около сотни километров.
По городу 50-70 км., если летом и расход среднестатический.

Бензин у меня тоже заканчивался, не на кимо правда, ничего в этом сильно страшного нет.
Но и постоянно так делать тоже не стоит.

Зимой лучше ездит с полным баком, ибо в мороз куржак на стенках бака, который потом смывается бензином и становится водой.
Почему то вода имеет свойство концентрироваться в колбе бензонасоса.

Поездка по Крыму Джанкой-Ялта 80-120 км\ч.
28,3л на 460км= 6,15л\сотню.

Санкт-Петербург-Тула (1000км) - 90км/ч ,92 бензин - 60литров, обратно 95 бензин,100км/ч - 63л, с круизконтролем был бы меньше расход

Санкт-Петербург-Елец-Санкт-Петербург пробег 2185 км потрачено 170 литров 92-го средний 7.8. Туда скорость до 160 км\ч а обратно до 140 км\ч.

Москва. Режимы езды от старперского до агрессивного: 10,5пропана. Меньше никак.

Потеплело, прицепил обратно свою "Гравицапу" (бортовой комп).
В старперском режиме, город/трасса, в соотношении где то 1/4, без пробок - средний расход 5,9-6,2 литра на сотню.
В "борзом" режиме, когда со светофоров рвешь всех, пихло раскручиваешь до 5000 об/мин., торможения в пол и т.п. - расход 9,1-11 литров на сотню.
В общем то есть смысл ездить как пенсик, но скучно.

Экономия бензина не дает того кайфа когда видишь в зеркало заднего вида удивленное лицо очередного "гонщега" который не смог тебя сделать

Лошадей мало.
Любой бизнес седан или жип, у которых под капотом 120-150 лошадей уделывают Кимоху в легкую.
Двигло хоть в звон раскручивай, толку нет.
Единственный шанс, это остановится метра за три до стоп линии, когда у других загорится красный, сдернуть машину сцеплением, чтобы она начала катиться, затем угадать включение зеленого тебе и за секунду до этого утопить тапку в пол.
На первой до 30-40 км/ч, затем на 2-й до 60-80 км/ч, а дальше на 3-й до сотни.
И один фиг метров через 500 догонят.

В кайф на 150-170км\ч жарить на 15-20 литров?

Да - сегодня так вот шел и даже очень кайф, думаете у других меньше расход будет?

В каком талмуде (офф сайт и пр) есть паспортный расход городской / загородный цикл?? Китайцы указывают смешанный...чувствую, как во мне пробуждается рассизм....

а что значить паспортный? я вон на пежо 206 видел расход 5,3 литра на сотню и *
а под звездочкой указано что такой расход был достигнут на стенде и не имеет отношения к реальному расходу.

Так в основном именно стендовый расход и указывают производители вводя в заблуждение народ. Насколько мне память не изменяет в америке уже были разборки с киа вроде по этому поводу и она была вынуждена компенсировать стоимость бензина сверх того что они обещали в рекламе. Так что это вполне нормальный ход у всех. Или европейцы любят писать что эти результаты европейского ездового цикла (что это такое только они наверное и знают) По мне так я лучше иногда нажму педальку и прохвачу с ветерком чем ехать и экономить каждый грамм топлива.

Добрый день! С недавних пор стал замечать, что когда едешь и переключаешь на нейтралку и начинаешь катиться, одометр стал показывать расход топлива, раньше при таких же условиях он показывал только прочерк как на холостых когда стоишь на месте. Что может быть, у всех так же???? Очень волнует этот вопрос

У меня, когда качусь на нейтралке, всегда показывает расход топлива. Обычно это от 0,5 до 1,8 л. на 100 км.
Прочерки показывет только когда машина стоит или качусь с включеной передачей.