Чуть выше рассказывал как машину заводить в мороз и что называется накаркал.
В этот же день, после работы пошел домой (а сообщение писал днем в обед) и как обычно ткнул кнопку автозапуска, чтобы пока иду до стоянки (3-5 мин) машина погрелась.
Машина не завелась. Думаю может автозапуск забыл инициализировать, когда утром закрывал.
Прихожу, открываю, сажусь, завожу....
И хрена лысого, даже вспышек в горшках не слышно.
Пришлось старым проверенным способом. Три раза вкл/выкл зажигание с паузой в 10 секунд, чтобы в топливной рампе гарантированно было давление. Заодно послушал, что бензонасос срабатывает.
Педаль сцепления в пол, чтобы стартеру веселее было крутить и ключ на старт.
Первая попытка, 5 секунд, даже вспышек в цилиндрах не слышно.
Вторая попытка, 15 секунд, слышу одиночные вспышки в горшках. Делаю небольшую паузу, чтобы насосанный в горшки бензин испарился, заодно пару раз выкл. и вкл. зажигание, мало ли, вдруг в рампе давление меньше и бенза просто нехватает.
Третья попытка, кручу мотор долго, сначала ничего, потом одиночные вспышки в горшках, потом один цилиндр подхватил, затем другой и через 25-30 сек. мотор затарахтел на всех 4-х. Что это был за глюк я ХЗ (Хочу Знать )

А коллеги по работе стояли рядом и глумились, сцуки. Мол на улице всего минус 27 градусов, а китайская повозка уже не заводится.
Я им напомнил, как в позапрошлом году, когда похолодало с минус 23 утром, до минус 34 вечером и после работы я один из немногих, кто сумел свой Пассат завести и у меня единственного!!!!!! из человек 30 оказались провода для прикуривания в багажнике. И лямка оказалась у меня и у еще двоих. Я машин 5 прикурил, еще пару дёрнул на лямке, двое с тросами дергали других. Минут за 40 всех завели, кто уехать хотел. Я им тоже тогда сказал, что они мажоры, ездят без троса, без проводов прикуривания, без инструмента. У некоторых насоса даже нет.

Предыстория такова.
В пятницу я искатал бак до лампочки, залил осушитель топлива в бак (не первый раз такой лью) и заправил 35 литров бенза.
В субботу утром я заводил машину ключом и мне как то не понравилось, как она завелась и холодная работала какое то время. На улице было минус 15.
Я сразу подумал на плохой бензин.
Съездил в Е-бург, проехав 289 км. без проблем. Бензин после поездки остался, по показометру больше 15 литров.
В воскресенье завелась без проблем (минус 17 было). Как завелась я не знаю, брелком из окна заводил. Пришел, мотор уже весело тарахтел.
В понедельник утром завелась с брелка, температура на улице минус 24.
В понедельник вечером после работы завелась с брелка, при минус 22.
Во вторник утром завелась с брелка при минус 29.
Во вторник вечером после работы НЕ завелась никак при минус 27. Пришлось исполнять танцы с бубном, описанные выше. В баке еще оставалось около десяти литров того бензина, который заправлял еще в пятницу перед поездкой в Е-бург.
Во вторник же вечером остатки бензина были искатаны до лампочки и снова залил 35 литров 92-го.
В среду (сегодня) утром завелась с брелка сиги при минус 30.
Сижу жду вечера, заведется, нет, ХЗ.

Похоже бензин был плохой и свечи уже того, просятся на помойку.
На родных свечах (NGK) я проехал 13 ткм. и заменил по причине плохого запуска мотора. На замененных проехал 15 ткм. и похоже тоже пора менять.

у меня за 13 тысяч км было пару раз что не заводилась, крутил стартером по 5 сек раза 4 не помогло, потом педаль акселератора в пол и крутил сек 10 то схватило, грешу на бензин. второй раз забыл снять с доп сигналки и открыл родной, дернул дверь завыла, ну я и нажал снять (а при срабатывании нажать снять это выкл сирену а не снять) она и перестала выть, сел закрыл двери и давай заводить, а нефига тыкал, тыкал, пофиг, крутит стартет, а мотор и не думает заводится, все думаю приплыли, открываю двери выйти посмотреть что да как, а сигналка выть начинает, тут я окончательно выкл сигналку и машина завелась сразу.

Одел намордник из клеенки, машина стала греться за 10 минут, раньше при -15 стрелка до точки доходила минут за 30

я все прорези в бампере картонками закрыл, через 10 минут стрелка была на первом делении

С утресь -27. Полет нормальный. Никаких картонок. Завелась сразу, но крутило туго. Видать стокоый аккум уже не тот. Подумываю подключить печку "по русски". У "красных" вроде проблем не было еще с эти методом.

Подумываю подключить печку "по русски". У "красных" вроде проблем не было еще с эти методом.[/quote]

Простите, а это как?

Подскажите на кимке бензо бак 35, 43, или 48 литров.Просто по разным источникам разные данные, а полный заправить пока не могу.

а сколько уже лет АКБ ?

Почитал я темку русских-красных про печку по РУССКИ.Интересная тема .Однако есть некоторые недостатки.Например не могут разобраться с работой термостата.И так -же с работой заслонки в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.Надо все взвесить ,обдумать,и решить.
К примеру заслонка уже будет ра ботать не в тех температурных режимах,а это не хорошо для двигателя

Столько же, сколько в подписи.

:-5--5--5-5--8--7-7--5-5--4-4-5-4----12--12--12-12--15--14-14--12-12--11-12

(играть на любой струне любого гитароподобного инструмента)

А чем грозит "необогрев" заслонки? А то у меня тройничек пластмассовый рассыпался (который соединяет выход заслонки и печку), а подобрать пока не смог. Заслонку на выходе заглушил, чтоб пока печка работала. А тут еще и сильные мороза нагрянули.

Во! тоже развалился пластиковый тройник по осени...подбирать не стал, на токарном станке за пол часа из алюминия сделали великолепный тройник с размерами родного. А заслонка обмерзать может, т.к. при расширении, около заслонки (во впускном коллекторе давление ниже атмосферного), газ совершает работу за счёт своей внутренней энергии, т.е. воздух охлаждается, охлаждает заслонку, на ней конденсируется насыщенный пар и образуется лёд.Для инжектора,вроде,ничего критичного нет...ну будет плоховато заводиться..

ребятки! вопрос таков: если сегодня -20 и при повороте руля я услышал хруст, а потом загорелась водительская водушка и начала мигать пассажирская - пипец улитке?

Нет.Никакого пипеца.Контакты подводят.Закон физики -сужение металла.Прийдет теплая погода и пипец пропадет. А хруст,это колеса хрустят по снегу .Вот и все.

пипец, пипец. еще проверь есть ли сигнал.

а номер ие кто-то знает? и цена? есть ли смысл или осуществить мечту и поставить nardi?

цена в раене 300-350 грн

где то видел, но где не помню...

артикул S12-3402080
Cable - spiral -1 682,32р.
экзист