В случае если нет редуктора и закрыт кран печки то тосол будет циркулировать по малому кругу (как обычно) при холодном двигателе. После прогрева - по большому кругу через радиатор. Все просто.
Если нет ГБО то ничего делать ненадо кроме установки крана на обратке печки-в разрыв шланга. И ничего страшного не случится , шланг и трубка малого круга 18 мм в диаметре, сечения вполне хватит.
Весной планирую в разрыв шланга подогрева дросселя установить маленький шаровый кран с штуцерами Ду 5 примерно (есть в наличии), для перекрытия на лето. Думаю не помешает.

а, все, понял. Ну в принципе наверное да. Можно и так, тока переделок больно много.

В случае если нет ГБО то особо ничего и ненадо менять. Установка крана в разрыв печки и подключение тросика. От этого печка лучше греть не будет, но летом не будет жарить под ногами. Больше ничего и не меняется. Все работает в штатном режиме.
Сегодня выезжал по делам. Гбо перешло на газ через 0,8 км, на улице -7 мороза. Раньше переход был через примерно 2 км. Переход на газ стоит 40 град. Машина стояла в гараже там около 0. Специально не грел, выехал и поехал , но печку перекрыл, чтоб увеличить поток через редуктор, после перехода на газ печку открыл.

Зачем снимать аккумулятор?

удобнее к датчику подлазить.... хотя тут от рук все зависит,ну и инструментов в наличии...

ну у меня при таком расстоянии локоть да и ключ действительно упирался в аккум, опять же можно не торопиться и если спокойно достаете до датчика, то снимать не нужно

Последний вариант переделки. Графически так сказать. Испытания прошли успешно. Греет отменно, не перегревается, печка не выключается, термостат девственен. Время прогрева небольшое.

Получается выход обратки и печки запаралелил и пустил на печку, а редуктор ГБО после дроселя! ГБО не пострадало, ей тепла хватает?

Хватает за глаза.

Разговаривал с несколькими спецами.
Все как в один голос говорили, что ВСЯ обратка через печку это извращение.

Ага, а мерзнуть в машине это кайф чтоли? Просто китайцы чота недопроектировали и недодумали для суровых российских и украинских зим.

МыссыкПравельно сделал.А на счёт извращений,пусть эти мастера поизучают систему охлаждения Рено Логан,Мицубиси Ланцер,ну или на крайняк мою на двигателе 1,1,везде обратка-это печка и ни как иначе.

Сегодня по москве тестил. На улице -10. Пробки, агрессивная езда, прочее. Завел, пару минут погрел на холостых, проехал 500 метров, включился газ (38гр) Через 10 минут стрелка на полшестого, в машине ощутимо тепло. Еще минут через 20 уже жарко. Если верить градуснику в салоне- 20гр. Через час еду по можайке в область, скорость 100, печка на 3 положении, в салоне 27гр, по ощущениям невыносимо жарко. Стекла не обмерзают.

Мы сами спецы с усами

та да ! с усами ! особенно мудрейший ...

На дальняк если ехать так и штатная печка жарит нормально.
Километров через 50 по трассе я убавляю регулятор температуры до половины.
А вот вообще отключать отопитель салона (как я делал в Пассате), не получается, стекла начинает затягивать.

Парни вижу тут много поклонников кимо чинить самим . Сам такой после первого тех центра . Благодаря вашему клубу поменял грм в 2009 СПАСИБО . А щас столкнулся с проблемой ' не могу найти слив с блока жидкости ОХЛАЖДЕНИЯ ??? Сразу могу сказать пробка рядом с роликом ниже правой шестерни рас предавала не она жду подсказки с уважением ден

Друзья мои читаю вашу переписки 4 года есть не плохие предложения есть так себе насчет датчика могу сказать одно у меня 2 машины на одной 120т на другой 185 т км так вот датчик акуратно вкручивать и проверять в магазине на ( целостность головы зеленой ' куда входит фишка) при неосторожном вкручивании она проворачивается и датчик работает через раз поверте менял три подряд очень деликатная операция . Сам работаю ювелиром и поверте с первого раза свернул голову а так как не видно и прощупать практически не возможно не мог понять почему проблемы повторяются так что окурит ней

Всем привет максимус решил проверить твою систему обогрева машины я вот только не понял в твоем бортовке и здесь не разорался шланги подачи печки заглушены болтами? Я так понимаю ' или нет

Заглушил обратку двигателя наглухо. Ездил на выходных на машине, блин холодно. На улице -10, в салоне без шапки не очень комфортно. Попробую промыть радиатор и поменять жижу - если не поможет, то видимо радиатор печки под замену.