хз, просто писали что передние после 5000 надо менять, у меня пока все ок, у знакомого 20 тысяч и тоже на родных.

Не-е-е, 5 тык эт уж совсем "клиника" - 10-15тык ходят, у меня первые тысяч 12 отходили умерли тихо и незаметно - подтеков небыло только машина бричкой была, приговор им на тясучке вынесли безапеляционный - были заменены по гарантии на такое же г..но, вторые даже не знаю сколько выходили - долго ездил на нерабочих.
Пы.сы. только на трясучке можешь проверить работоспособность аммориков, очень может быть что она уже близка к нулю.

Еще закрадывается мысль, что уж очень тяжело им даются наши зимы, особенно если неудачно стартовать в морозы. Зима для всех аммориков это полный экстрим, но "слабакам" гораздо сложнее.

ок, а как проверить, а то как по мне так само едет как и новая. учитывая что новая она не особо мягкая была )

Я неладное почувствовал на 7тыс. так это у меня первое авто и опыта вождения не было.
Поменял по гарантии, через тыс 7-8 снова стали мертвяками, забил, и на 30 тыс. поменял на Пропер.
п.с. Для меня загадка, как люди с опытом ездят по 20-30 тыс и говорят, что всё нормально.
Сегодня ездил на Клио-Хетчбек, автомобилю 9 лет. ходовая конечно песня.

На стенде проверить. По узнавай у крупных СТО.

Вот с Богданом полностью согласен.Какие нафиг 30тыщ? Да родные амики(передние)уже через 10 на сжатие перестают работать,далее начинается биение пружины виток об виток и удары в отбойник.Не новоря уже о козлении всей машины.

Други читаем внимательно букавы! 20-30 тыщщ, эт для задних и то редкость!
Пы.сы. А проперы вроде такая же ..йня как оригинал - отстебывается на всех машинах(не только на кимо) на ранних стадиях эволюции автомобиля.

Пы.сы.2. : есть люди с богатым опытом (особенно закаленный совок-газо-тазовод) которым вообще работающие амморики это дикость и пережиток капиталЬИЗЬМа! Так там и соточку тыщ будет все окей!

У меня стоят Пропперы, пока на 20 тыщ хватило. и езжу, конечно не фонтан как раньше, но лучше чем родные.

У меня вообще китайский кооп уже 30 тыс и очень доволен. К слову, намедни показалось, что может уже подизносились они, а оказалось тяги стабилизатора умерли. Вчера их поменял и передок снова огонь

airman, наверное только по автобанам ездишь в правом ряду?)))) Вообще, конечно радует, что хоть кому-то везет!
Убитые амморики по весне считают((((

Re: Богдан. Проперы вроде как получше стоковых, но все же не на много и тоже лотерея(((((

Таки да! По единственному в округе автобану еду в правом ряду))...правда в последнее время не меньше 130))) А вот перед "полицейскими", коих у нас налепили немерянно, практически не притормаживаю и моя капсулка их проходит лучше, чем тот же Лачетти моего товарища со сходным пробегом. Я к чему это все. Конечно, скорее всего Каяба лучше, но тот уровень, что получил я после замены меня более, чем устраивает. И если бы такое же завод сразу ставил на Кимо, то этой ветки не было бы вообще. 100%))

даже 200%

А у нас, вот, где-то после 18 потек передний водительский, ходовку за последние 10 тыс (пробег на сегодня 28 тыс) дважды проверяли, думал может проблема тарахтения передка на кочках в стабах или еще что, но все нормально пашет, кроме аммо.
Буду заказывать переделанные, как поменяю, сразу поеду по галимому маршруту.

во нашел:
German MONROE V1034 VAN-MAGNUM VA VW TRANSPOR 2583,85 р. 1шт

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=211+413+031+O


http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx? ... &id=368575
http://car-cas.ru/price/MONROE/V1034?typ_id=21829

Аммортизаторы... Немного о безопасности на дорогах... http://www.youtube.com/watch?v=Nc5teuhJ3gc&feature=player_embedded

Проехаться бы для сравнения.

Не хочу показаться профаном, но разговор же о передних.
В Харькове когда буду не известно, а вот кто местный и у кого переделанные или стоят Пропперы, было бы интересно послушать отзывы.