Последняя поездка с работы домой и обратно на выходной показала расход 8.16 л.газа/ 100 км ,при пробеге 430 км, из них ,около 30 км по городу.Скорость в одну сторону была 80-110 км/ час, обратно 100-120 км/час.
В общем расход получился меньше обычного.Обычно. 8.4-8.7 л.газа.
Кстати перед этим пропылесосил воздушный фильтр.
А вообще прочел особенности использования гбо:газ горит хорошо на оборотах 3-4 тыс.мин и отлично 2-3 тыс.мин.Иными словами на газу на нашей Кимохе не целесообразно ездить на 5 передаче быстрее 125 км /час, что по тахометру соответствует, как раз 4 тыс.об.мин.То есть крутить смысла нет, т.к. газ просто вылетает в трубу, не прогоревшим.Так уж у нас коробка подобрана, чтобы отлично горел газ нужна скорость 90 км/час,тогда укладывамся в 3 тыс.об.мин.

Верное утверждение для карбюраторных авто.
У инжекторных прожорливость не увеличивается, разве только при прогревах, ибо ЭБУ пользуется обратной связью по лямбде, для регулировки смеси.
Засосало в горшки меньше воздуха, ЭБУ прыснул меньше бензина.
Из за забитого воздухофильтра машина становится тупее т.к. мотор не может нормально дышать полной грудью.

У меня тема другая.
Чтобы поиметь полный профит, нужно на АЗС приезжать с 22-00 субботы до 08-00 воскресенья и залить бензина не менее, чем на 600 рублей.
Тогда бензин будет на 50 коп. дешевле, на эту цену будет скидка 3 процента и на потраченную сумму еще куча экстрабонусов, на которые раз в месяца 3 получается залить полный бак бесплатно.
Ну т.е. в это время все скидки и акции собираются в одном месте.
Но проблема в том, что залитого в субботу вечером бензина (40 литров влазит под горлышко) мне бывает нехватает до следующего вечера субботы.
Вот и приходится иногда тянуть и ездить на лампе по 50-70 км.
С одной стороны вроде копеечная экономия, но если посчитать за несколько месяцев, выходит прилично.

Вот поэтому я и знаю, что как лампа на показометре загорелась, в баке остается 7-7,5 литров бензина, этого гарантированно хватает, чтобы по городу проехать 70 км. или сотню по трассе.
Закончится садово-огородный сезон, бензоинструмент на зиму законсервирую, освободится канистра и так извращаться не буду.
Вот заливать на АЗС всего по 10-15 литров бензина и искатывать его до последней капли это на самом деле глупо.

Позвольте немножко не согласиться. Не так давно в этой теме я выкладывал фото своего воздухана,который 20000 прошел. После смены оного расход таки уменьшился. Обьяснимо дегко. Машина тупеет, больше давишь на тапку, больше кушает.

Сэкономленых денег должно хватить на новый бензонасос)))

Motto, прекращай ты эти эксперименты с бензином.
Раз попробовал и хватит. Тоже задавался этим вопросом, было дело что после появления индикатора проехал чуть больше 50 км, стрелка легла на красную точку, но еще слегка двигалась. Теперь всегда индикатор потушен, поддерживаю бак заправленным, что-бы никогда до свечения не доходило.

Раньше писал, теперь повторюсь - ОСНОВНАЯ масса производителей автомобилей рассчитывают объём топливного бака на 500 (+/-)км пробега.
Индикатор низкого уровня топлива в баке начинает работать ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО на 7-10 л. (в зависимости от характеристик авто этого остатка хватает на 70-100 км). У Кимо остаток рассчитан на средний расход 7-8л/100км - что вполне реально...

Поставил рекорд по расходу газа по трассе. При средней скорости 80 км /ч( расстояние разделенное на время),на 314 км ушло 24.8 л.газа, что соответствует 7.9 л/100 км

У меня расход по городу 7.2-7.5 утром на работу вечером домой (14+14)=28км в день, Скорость 60-80 (без кикдаунов ) ну иногда бывает на второй до 80. Я расходом доволен. Так что както так!

Это такой расход газа или бензина?
Если газа, то учитываете ли пробег до того, как авто перейдет на газ? То есть трогаетесь на газу или переход на газ происходит в пути?
14 км это много для меня по городу, то есть обычные поездки по магазинам получаются по 3-5 км.И расход газа по городу 11-12.5 литров, если раскручивать хорошо движок ,то. может и 13 л выйти.

Это расход на бензине. В летний период.

Ясно.У меня на бензе минимум 8 л/100 выходило, тоже летом на родной резине.

Пробег 14тысяч до этого был расход 8.7 гдето с 12тыков стал падать и приятно радовать

Прокатился с дружком на его Приоре по трассе, подключив к его машине свою гравицапу.
Средний расход по трассе 5 литров на сотню, сцуко.
Машина тяжелее, мотор 1,6л 98 кобыл.
Как!!!???

Аэродинамика. Если б кима была такая же страшная как приора, без кондея и гура, с дрыглом 1.6, ну ты понял.

Мыссык, улыбнул...

Плюс обрати внимания на обороты двигателя на одинаковой скорости и одинаковой передаче.
У приятеля на калине тоже на пятой при 100 км/час 2500 об.мин,а у нас 3200 об.мин.Вот куда еще наш бензин вылетает...

машина тяжелее на 40 кг а объем больше и кобыл больше вот тебе и разница что ей легче такой же вес растолкать.

сравни расход многих авто у кого 1,3 и тона веса, за городом 5-6 в городе 7,5-9. у нас средний 5,5 - 8

если руководствоваться этим графиком астеко двигателя 473, то самый низкий расход будет при немного свыше 3000 об.
а самый максимальный крутящий момент достигается на 5000 об.

В Букваре написано, что максимальный крутящий момент в Кимохином моторе достигается при оборотах 3800-4000 об.мин.
Ну а максимальная экономичность на оборотах 2500-2800 (на 5-й по трассе) - это проверено лично.