Ну меня в Киеве при нормальной езде без кондея 7,5 на 100 .

PS. По Крыму 140 + кондер ~ 260 трасса + 30 Евпатория - расход -11.67 газа .

Врешь? по городу Ростов -на- Донну не менее 11литров. По трассе 6.7 с кондеем, 6.2 без при езде не выше 100 км в час. Кимо много кушает, и это по сравнению с Солярисом Хендай!

Ну меня в Киеве при нормальной езде без кондея 7,5 на 100 .[/quote]

Врешь? по городу Ростов -на- Донну не менее 11литров. По трассе 6.7 с кондеем, 6.2 без при езде не выше 100 км в час. Кимо много кушает, и это по сравнению с Солярисом Хендай![/quote]

А смысл ? Чтоб круче выглядеть ? Город (Киев) 7,5 - 7,8 но я не езжу по центру , практически я не попадаю , как правило , в пробки конца работы , в основном спокойная езда днем - старюсь пользоваться менее загруженными путями .
На трассе вогнал в 5 литров , но это очень грустная езда , на обратном пути 5,7 - чуууууть чуть веселее , но не на много . Сейчас поставил газ - гей славяне - валю за сотку и хорошо за неё ,и не парюсь в принципе .

5 литров на трассе не получатся никак.
Разве что ехать с очень длинного спуска или по ровной дороге с сильным ветром в корму. Ехать без света.
И в колеса задуть очка по три.
5,5 литра на сотню у меня получалось. Ниже никак.
И это когда пустой тошнишь 80-85 км/ч на пятой и одним глазом смотришь на экономайзер в бортовом компе, чтобы педальку резко не жать.

У нас тут есть участок дороги километров 18. На нем по всей длине небольшой уклон 3-5%, без горок.
На нем я могу расход в пятерку показать, если на пути не упрусь в какого нибудь тихохода.

При обычной езде по трассе Юра правильно написал, средний расход 6,2-6,5 литра на сотню.
Если не разгоняться более 100-105 км/ч и не злоупотреблять обгонами.
Если валить 120 км/ч, то средний расход будет около 7,5 литра на сотню по трассе.

Ну приблизительно так и было - на 800 с копейками я затошнил себя до потери пульса - машину прошил к тому же .
В прошлом году мне было ну оччень интересно - а что еще можно выжать из кимы - отсюда и цифры . По Киеву минимальный расход у меня был 6.7 - но летом , без кондиционера и пи...ц как медленно , но смог ....
PS - на эконометр смотрел ДВУМЯ глазами !

у меня не кимо, но на джаге 6.9 легко по городу, и особо не тошниш... скорость при этом 50-70 не более..

если ездить 2-3-5 км то торба...расход больше

и смотря какой еще бенз, бывает гомно редкостное, на котором не все так весело..и проезжаеш мало..а есть заправиш бенз, так как будто сама едит, и на тапку особо не давиш, и расход меньше

В городе бывает часто и 10 л укладываю без проблем, но это обычно гонки по полной с 3-х литровыми аппаратами ))) Так в районе 7-8 стабильно в городе, по трассе больше 7.5 никогда не получалось и это при том что топлю за 100 км\ч стабильно и до 150, крейсерская получается в районе 110-120. Для меня это приемлемый расклад с учетом что еще горбик на крыше.

Джага рулит ? В принципе у меня пробеги не больше 5-7 км - так получается , ну и расход оттуда . К тому же - вполне возможно , что джаговский багажник , в смысле аэродинамики , гораздо предпочтительней кимошного обрубка .
Заправлялся я на шелле 5 , пробовал супер пупер 5 шелл , но моим субъективным ощущениям расход больше , нежели просто на 95

Расход зависит и от качества бензина тоже.
На днях залил 40 литров 92-го бенза на заправке, на которой все время заправляюсь.
По городу поехал еще нормально, но на трассе это просто ппц.
Нажимаю педальку, а машина просто не едет, как будто ее за задницу кто держит.
Несколько раз на обгонах чуть не усрался. Приходилось даже пару раз 3-ю подтыкать и на ней валить до 120 км/ч, чтобы успеть обгон закончить.
Искатал бак этого говенного бензина, средний расход по чеку получился 10,15 л/100 км.
А так у меня летом средний расход 7,2-7,9 л/100 км.

Интересно, что заправка то вроде проверенная многолетним использованием.
По дороге что ли с бензовоза слили и добавили ослиной мочи?
Или после перевозки соляры цистерну у машины не помыли?
Обидели они меня такой фигней, очень обидели.

У моего друга, дядя имеет свой бензовоз. Возит топливо разным компаниям. Подвязки есть на НПЗ. Что закажут, то и привезет. Рассказывает что нередко везет ДТ и на следующий день 98 бензин. Цистерну не моет.

Motto
Я сам пару раз попадал так же на проверенных заправках - так что не верю никому. Всем в России хочется кушать хлеб с маслом и не только.

Сегодня установил мировой рекорд.
После загорания лампы на показометре топлива, я проехал 115 км. по трассе, 4 км. по городу и еще минут 10 стоял на заправке и молотил на холостых.
В баке остались одни парЫ, залил 40 литров и пистолет даже не отстрелился.

Должен признаться, что слегка "очканул", думал до АЗС не доеду.

Если верить моему дедуктивному методу, в баке Кимохи, после загорания лампы на показометре топлива, остается еще 7-7,5 литров топлива.

Я тоже сегодня рекорд установил ))) По брехунку расход был 20 л правда и скорость от 150 до 160

у меня такой вопрос
в какой то теме читал, что когда в баке 8л. остаток, то лампа бенза горит, когда его там остается ну уже совсем минумум, то индикатор начинает мигать, это так?

а у меня сегодня так, пока ездил 2-5-7км по городу ....то на бортовом показывало 8.4-8.7

сегодня по городу покатался, где то примерно 30-40км проехал, на бортовике значения такое 7.8

еще больше бы проехал по км, то и значение среднего было бы меньше

такими испытания спалите бензонасос.... он же охлаждается бензином

Лампа на показометре загорается и горит пока бензин не закончится.
В моем посте чуть выше.
Когда приехал на АЗС, в баке оставалось 0,5 литра бензина, а то и меньше. Стрелка легла на ограничитель.
Лампа не моргала.

почитал в мануале, так вот там написано что когда в баке меньше 10л, то загорается индикатор бенза
а когда стрелка лежит на отметке Е то там около 5 литров

Товарисчи, ну какая нафиг разница сколько там бензина. Лампа засветилась - на ближайшую заправку. И вообще нужно следить за том чтобы не загоралась. Потому как, не для кого не секрет, ездить с горящей лампой- смерть бензонасосу. Нафлудерастили на целую страницу ***** *** * ***, извините за резкость.

Почему то почти никто не упоминает о такой простой мелочи как воздушный фильтр, который при загрязнении очень увеличивает прожорливость двигателя. А ведь здесь простая физика, чем меньше в камеру сгорания поступает воздуха, тем больше мы туда нагоняем топлива нажимая педаль газа.