На горящей лампе проехал 66 км.
22 по трассе и 44 по городу.
При заправке 38 литров бензина, заправочный пистолет даже не отстрелился.
Обычно я на лампе проезжаю не более 20-30 км. и при заправке пистолет отстреливается на 34-35 литрах. Остальное приходится доцеживать потихоньку.
Это еще раз подтверждает, что после загорания лампы, в баке остается не 5, а литров 7-8 топлива.

Задул 38 литров бензина и не выключал маршрутный комп.
Лог с компа выкладываю.

Общая информация:
Начало: 08.08.2012, 19:11:51
Конец: 17.08.2012, 18:10:30
Время: 12:09:06
Расстояние: 460.7 км

Скорость:
Средняя: 33.5 км/ч
Максимальная: 124 км/ч

Расход топлива:
Средний: 7.5 л/100км
Всего: 30.7 л
Цена литра топлива: 26.5 руб
Всего: 815.51 руб

Пробки, остановки:
Время: 03:49:26
Топливо: 2.1 л
Деньги: 58.0 руб

По чеку расход получился 7,83 литра на сотню.
Как так вышло ХЗ (Хочу Знать ). Разберусь потом.

Тут стоит заметить, что на предыдущей заправке я на лампе проехал 64 км.
При заправке на 38 литрах пистолет даже не отстрелился.
Обычно я на лампе проезжаю 20-20 км. И обычно заправляю 37-38 литров.
При заправке пистолет отстреливает на 34-35 литрах и остальное приходится цедить потихоньку.
Поэтому в данном случае пробег всего 460,7 км. И расход бензина 30,7 литра. Из за того, что я до этого на лампе проехал аж 64 км. Т.е. в баке оставалось где то литра 3.
Обычно на 38 литрах у меня летом пробег километров 500.

Замечу, что цифры не рекордные.
Сравнимые результаты выдает Шкода Октавия моего коллеги. Движок под нормы евро 4.
Так у него авто D класса, т.е. категория бизнес седан (Кимо класс В) и весит 1300 кг. против Кимохиных 1050 кг.
Шкода длиннее почти на метр и шире почти на 30 см. И резина 185х65 R15 против Кимохиной 175х60 R14.
И мотор у нее 1,6. Что то около 100 лошадей или чуть больше.

Мало того. Сравнимые результаты дает Лада Приора хэтчбэк (класс С) со 124-м 16 клапанным мотором 100 л.с.
В Приорах ставят мозги и Январь и Бош Ме 7.9.7, как в Кимо.
Системы одинаковые. На впуске стоит MAP (датчик абсолютного давления), а не MAF (датчик массового расхода воздуха). Приоровский мотор посовременнее. Петлевая продувка, 4 катушки зажигания, по одной на каждый горшок...

Но можно и возрадоваться.
По расходу Кимо уделывает Рено Логан и Сандеро (класс С) с движками 1,4 литра восьмиклапанник и 1,6 литра 16 клапанник.
Тут нет ничего удивительного.
Жадные хренцузы приподносят свой древний мотор, ведущий свою родословную аж от Рено-4, как современный экономичный чудо двигатель. Привод клапанов через коромысла (рокеры), привод маслонасоса цепью!!!! И это в 21 веке. И на это го...но автоваз купил лицензию за 300 лямов американских рублей. Куда катится мир.

ЗЫ
Наши узкоглазые братья китайцы.
Ждем от вас ответ фашистам, на их движки FSI (с послойный впрыском топлива) и TFSI (то же, но с турбиной).
А для начала ответьте Калинам и Приорам.

Motto ты, кажется, писал, что у тебя авто подергивается при резком ускорении. А не проверял, что в этот момент показывает твой сканер ?

Motto, молодец.продолжай наблюдения!!!

Эбу на колодку диагностики выдает инфу с задержкой.
Поэтому привязаться можно к событиям которые более менее стабильны по времени.

Или использовать что нибудь по серьезнее, то что логи пишет и осциллограммы рисует.

Кстати я адаптации сбросил и машина дергаться перестала.
А начала она дергаться, когда перестал кормить ее 95 бензином и перешел на 92.
Привыкла зараза к хорошему.

Судя по ScanMaster задержки особой нет. Нажал на педаль и сразу выводятся изменения (обороты и тд).

После замены воздухана http://chery-club.org/forums/viewtopic. ... 49#p466449 расход снизился. Доходило уже до 11– 11,5 в т.н. «городе». На последней заправке проехал 380км на 37л. Из них 180 км– Киевское шоссе, 120км Нерезиновая со всеми ее гребанными пробками, остальное– Варшавское шоссе, тоже с пробками. Так что меняцте фильтра чаще.

Гы - так и тянет сказать - и маршруткой...
Воевал с расходом по разному - прошивка , манера езды - самое действенное - не трогать машину вообще - это первое !
Второе - езда инвалида - оччень ласково и нежно не более 2000 - 2200 , правый ряд ,брехунец - не больше 10 сиюминутно - итог - 6.7.- 6.8 это по Киеву без кондея .
Ныне - спокойно , но иногда и спурт до 6000 - расход 7.5 - 7.8 - Киев без кондея .заправлялся на шелле 95 и супером - на супере больше .
Машине почти 2 года пробег 38000
За маршрутку сорри , но когда совсем облом или пиво - реальная экономия

Задули на агзс в балон 41.2 л газа, проехал по трассе в оба конца, в общей сложности 449 км.Заехал на ту же колонку сегодня утром, задули в балон 39.75 л газа.
Рассчитываем :39.75 л*100 :449 =8.85 л газа /100 км пробега.
В общем то считаю не плохо, при том, что по трассе держал 110-125км/ч.

Послезавтра буду проверять - трасса , вчетвером + большой бокс на крышу - доеду , отпишусь . В городе 10/100 , но со всеми излишествами ...

вставлю свои пять копеек по расходу:
поездка в крым: Кривой Рог - Алушта, Алушта - Партенит - Гурзуф - Алушта -Кривой Рог. Запрвака в Кривом Рогу "под завязку". по приезду в КРивой Рог опять на той же заправке и той же колонке под завязку - суммирование всех чеков и пробега. вычисления. расход - 5,4 л/100км.
По городу расход от 6,5 л до 7 л в летний период, зимой 8-9 литров. Пробег авто 22 тыс.

Тебе наверное под капот пару китайцев засунули, которые экономить помогают
У меня летом 8-9 на сотню, зимой почти так-же, чуть за 9.
Может так езжу?

смотря сколько езидить
если по 4-5 км...то так и будет

я если по городу наезжаю км так 30-50...то и расход 7+ получается

Тоже заметил. У себя в Усть–заж@пинске все движения короткими перебежками 1–3–5 км. И расход не менее 10л. А в другом городе, назовем его просто– Заж@пинск нерезиновый, перебежки 10–30–50км. Не смотря на пробки расход от 8 до 9л. Отака фигня, малята.

мне кажется,что такое явление можно объяснить тем,что при коротких переездах, например по магазинам, во время стоянки двигатель успевает несколько остыть, соответственно пока вновь не выйдет на рабочую Т°, смесь подается более богатой...
Как вариант причина большего расхода, при коротких дистанциях может быть кроется в этом.

К тому же лямбда при коротких поездках не успевает толком прогреться.

Да скорее всего в пробеге причина. До работы 5 км, если малышку в садик, то возрастает до 7. Нужно менять работу

У нас веселее с расходом.
У меня до работы тоже почти 5 км. Но эти 5 км. бывает еду от 30 мин. и до ........

Вот и получается что и машина хорошо прогревается и расход в районе 10 л. на 100 км.

Из последнего пробега (05.09-06.09)- в салоне двое взрослых и двое детей . на крыше бокс ( фото в "багажниках") скорость 110 -140 по одесской , из Киева - расход газа 10.6 . Про оборудование писал в соответствующем разделе . Заправлялся на Барсе на БВС .
Остался доволен .

Городской расход у каждого индивидуален: манера езды, (резкие старты на светофорах, скорость), расстояния.
Я в своем Заж@пинске переезды от 30 км делаю. понятно, если гонять 3-5 км то расход вырастет (кроме прогрева до рабочей температуры надо учитывать съедание топлива при старте двигателя). Еще один фактор: мой Заж@пинск растянут и не так загружен транспортом, (есть объездные), если катаюсь по Днепропетровску - расход сразу вырастает (больше тянучек и светофоров). Так что реальный расход летом 6,5 - 7 л.