Поэтому рулит Dunlop.

Друзья эксперты и как по вашему мнению мне накачивать Hankook W605 I Cept 175/65 ???( пока не переобувался,резинка новая...

Практически всегда стараюсь держать 2,2. Что зима, что лето. Дополнительно смотрю на боковины шин, износ протектора. И в совокупности, "везло" только на пробитый тройку раз, протектор. Чего только на дорогах не валяется. Начиная от шурупов, заканчивая кусочками непонятных остатков железяк.
Более с давлением шин как-то не заморачиваюсь. Стоит-ли?...

Скажите у кого уже стоят 15- диски. Можно точную модель и параметры, неохота заказать и потом продавать ибо затирают. Нужно: DIA, ET, J. То есть диаметр центральной дырки (Если с с вставкой то укажите где и по чем), вылет (чтобы не терло в крыло снаружи.) и ширина (Чтобы не терло при вывороте да и вообще.) Очень надо, а то многих это волнует:) Спасибо большое.!

Покупал себе вот такие http://kyowa.protektor.com.ua/discs/model/662/ с параметрами ширина диска 6.5" вылет 40мм, но лучше бы 35мм, центральное отверстие 67.1 мм, ставил вставку.

Интересно! А проставки где покупали? И главный вопрос, - не торчат ли колеса из под кузова, то есть я ничего против не имею. но чтобы на ямах крылья не позагибались.. И при вывороте руля как с затиранием? Я вообще попроще диски смотрю, самые китайские по гривен 500-550, главное параметры "безопасные" узнать:)

бери с вылитом ет35 и ни какие проставки не нужны! могут понадобится центрирующие вставки, если диаметр отверстия под ступицу будет больше! Купить можно в любом месте где торгуют дисками!
вылет ет40-45 будет сильно затирать, вылет ет25-30 - можно на кочке крылья погнуть

Прочитала все 45 страниц, но так и не смогла определиться =(
у кого 175/65 затирает у кого-то нет..стрёмно как-то
единственное что смогла для себя решить,что шипы мне не нужны
вариантов же масса, вот те из которых выбираю:
Nokian Hakkapeliitta R
Continental ContiVikingContact 5
Nokian WR D3
Goodyear Ultra Grip
Pirelli Winter
Michelin x-ice
Fulda Kristall Control HP
Gislaved Nord Frost 3

Чтобы взяли вы?)

Ок Спасибо, теперь осталось определиться собственно с дизайном дисков и искать уже комплект на лето. Для всех, кто пойдет по этому пути проссуммирую все вышесказанное: параметры диска - Радиус 15", ширина J6,5", вылет ET 35мм, DIA 56 или больше, но с проставочными кольцами. Опыт показывает - искать диск с DIA 56 бесполезно, все красивые диски имеют более крупное центральное отверстие, так что к цене комплекта литья надо сразу плюсовать комплект колечек. Размер резины без существенных (заметных на глаз) изменений показателей спидометра и величины клиренса 195х50х15. Резину можно поставить чуть поуже 185х50х15, такая есть, но маленький выбор.

цена пластиковых колечек от 10 гр до 25 гр за шт

Fulda Kristall Montero 3

У меня стоит 175/65 с шипами и диски металлические немного шире чем родные ET49. Затирает немного при полном вывороте руля. Не критично.

max_100 а у тебя какой фирмы? а что если поставить 165/65? что я теряю? я просто смотрю в основном все берут 175/65

Фирма Российская cordiant SNO MAX. Можно поставить и 165/65 Я тоже ставил, мне кажеться она даже немного лучше будет в ходу. + Не будет затирать.

max-100 у тебя затирает из за вылета ет49, был бы 40-35 не тёрло бы!
имхо- Ставить узкие шины, не есть гуд, уменьшается площадь контакта с дорогой, увеличивается тормозной путь, и пробуксовка при трогание! Говорят что лучше рулится, но я в это не верю!

Обуты в Goodyear Ultra Grip Extreme 175/65 - затирают при полном вывороте, но установлены дополнительные подкрылки.

Раз уж зашел разговор о DIA и колечках. Хотелось бы обсудить. Чем таки чревата установка дисков с большим ДИА без колечек. Зимние диски у меня с дыркой 60,2мм. Гайки нивские секретки. Колечек подходящих не нашел. Какие мнения.

+1 тот же размер, доп подкрылки, затирает при полном вывороте руля но только в лево, в право норм

Типа нагрузка вся ложится на шпильки и бла-бла-бла. Многие на это ложат, точнее кладут.

Не в назрузке дело! Если бы вставки были для разгрузки, то они были бы как минимум алюминиевыми, или стальными..... А так они нужны банально для центровки колеса на ступице при затяжке