Ну возьми и сам попробуй проехать с кнопкой и без кнопки, и все вопросы сами собой отпадут!

Пробовал несколько дней с нажатой кнопкой-агрессивный стиль езды(быстрое переключение скоростей) в общем неплохо,как по мне B-) с отжатой кнопкой-все плавно.И расход бенза вроде одинаков,если не увлекатся с нажатием!Я думал,что Кимолет ни када летать не буит,ан нет,господа!

Немогу понять как вы туда (до этой кнопочки) добрались, и как вы её задействували???

Внимательно просмотри эту тему. Там даже фотки есть. Поразмысли, и всё поймёшь! Если после просмотра возникнут вопросы , ПИШИ. Поможем чем сможем!

я так понимаю что эту кнопку можно держать в нажатом состоянии всегда ?

Её нажимает педаль сцепления, а при выжетом сцеплении, кнопка отжимается. Если рукой педаль сцепления поднять до конца к верху, то кнопка с щелчками задвинится, и потом она остаётся в незадействованом состоянии. Для того , чтобы кнопка опять была в нажатом состоянии нужно одной рукой нажать педаль сцепления к низу, а другой рукой потянуть окуратно за шток кнопки в низ. Она с щелчками вытащится на полтора сантиметра в низ, и при отпускании педали сцепления кнопка нажмётся . Ну думаю понятно описал? На фотках эта кнопка показана. Если внимательно всё прочитать и просмотреть- всё станет ясно.

Получается, что как случайно заденишь педаль вверх, кнопка втопится(отключится).И что, периодически лазить туда и смотреть как там твоя кнопка. Как то по глупому получается Или можно потом как то зафиксировать педаль,чтоб вверх не поднималась.

Подключил концевичок и обрадовался, никаких лишних перегазовок, плавненько едет, вообщем большое спасибо вам ребята

ребят а у меня вот вопрос впринципе в теме
суть такая чувствуется момент переключения скоростей тоесть с 1 на 2 с 2 на 3 и так далее.
если уж конечно очень плавно отпускать сцепление такого нету но все же... кто как переключается с скорости на скорости например я :
отпускаю газ - выжимаю сцепление - переключаю скорость - отпускаю сцепление - жму на газ... еду.
раньше с отпускание сцепления давал газу как бы сцепление нога отпускает а газ нажимает... так дергает ее сильнее

П.С.
последнее время может конечно кажется заметил на повышеных скоростях например 150 чувствуется запах сцепления не может диск сцепления не (ну не знаю как сказать правильно по автомобильному) типа трется и пахнет...
сори за мой технический!

Делаю как ты делал раньше. Естественно сцепление стараюсь по возможности плавнее отпускать, но тут нюанс в оборотах двигателя - если за время переключения они не упали ниже 2000, то рывка не будет.

Если у тебя так получается(отпускаю газ - выжимаю сцепление - переключаю скорость - отпускаю сцепление - жму на газ... еду.), значит сцепление в самом конце "берёт". Отрегулируй гайкой сцепление(спереди, под машиной) как тебе удобней будет или Попробуй креслом изменить растояние....

та сидение у меня вообщето отодвинуто назад почти под самый конец... мне так удобнее чтобы нога не была согнута в колене при нажатие на газ... понятно что даже отодвинувшись назад всеравно она немного согнута ну хоть чуток разогнутая.
обороты завтра проверю, вообщето переключаюсь быстро с передачи на передачу не думаю что там уж больно сильно падают обороты.

мужики спасибо за совет с кнопкой даечика,а тобы парился с этими прокладками!Для обнуления клему на сколько времени снимать ?

В идеале не менее 15минут.

Спасибо,разобрался.Кимка стала резвее и экономичней.Да,прогазовки пропали.

У меня после подключения кнопки интересная вещь-трогаюсь с места без добавки газа,очень удобно в пробках,сцепление отпускаешь и катишься. пробовал с незадействованой кнопкой сразу глохнет. кто нибудь отмечал у себя такое явление?

У меня и без кнопки - трогаюсь с места без добавки газа, даже на небольшом подъёме.
Имхо, сцепление тут не причём, а дело в компрессии в циллиндрах.

у меня пофиг что с нопкой что без щас катаюсь без кнопки начала поскрипывать я педальку сцепления на себя и кнопка отключилась:))

Здравствуйте!!! Прочитал про кнопку - подключил - и офигел!!! Трогаться Кимка стала намного лучше,но при переключении с 1 на 2 - появились такие дёргания! - ощущение что что-то на мгновение перекрывает подачу бенза! Со 2 на 3 - дёргания немного поменьше! С 3 на 4 - ничего нет! Как уже писали - вроде машинка стала резвее!!!
Вопросы:
1.Как долго такое продлиться???
2.Почему ЭБУ сразу не может приспособиться к этой подключенной кнопке???

У меня один день,другой режим работы-перенастраевается!