... и как только выключаеш кондей , всё потеет по новому. Не пойму природы этого явления, получается что и летом и осенью ездить с кондиционером . Я про зиму вообще боюсь говорить.

Як тільки пічка добре починає гріти, ставлю переключатель на подачу повітря ноги/скло (до цього все дуло на шкло) буквально через 7хв. лобове скло і передні вікна розпотівають зовсім, ну задні можуть залишитись потними:)... це якщо в машині знаходиться не більше двох людей... якщо 3 і більше, то звичайно все відбувається довше і гірше, але принаймі лобове скло і дзеркала маюсть хорошу обзорність! І це тільки тоді, якщо на вулиці висока вологість! А взагалі немає на що нарікати, це в кожній машині таке і приблизно так само все відбувається!

Bortach
Кондиционер сушит воздух, посему с ним и не потеет

kolbasko
Спасибо за объяснение. Я сегодня уже все варианты перепробовал и холод и тепло , нифига , пока не включиш кондей ничего толкового не получается. Интересно, а у других марок также?

+1 у меня на кимо нормально только с кондиционером

Сейчас в такую погоду очень заметна проблема с запотевшими окнами, теми что не обдуваются. Приходилось останавливаться и протирать. Пробовал сушить воздух в салоне печкой, немного помогает, но становится не комфортно, и неудобно когда приходится часто выходить из машины.

ребята! вы сами создаете себе проблемы....

сели в машину - включили печку - обдув на стекло - если нужно резко разпотеть - кондер+теплый воздух - далее опять просто печка -обдув на стекло... лобовое и передние боковые не запотевают в таком режиме... заднее - включите обогрев стекла... задними боковыми пользуетесь максимум 1 раз в день! ну так опустили\подняли стекло и туман рассеялся!!! благо стелоподьемники всех дверей!!!!

точно, mikhadze
вчера-сегодня сам ездил по "дождику" именно в таком режиме, только кондей даже не включал, сразу печку на тепло-обдув, заднее на обогрев, минута-две, запотевание прошло и дальше ставлю в 0 (обдув переднего стекла не выключаю), выключаю заднее и вперед. После обеда не видно нифига было только в задние боковые окна, но они ведь не сильно и нужны при езде... иначе только кондей с подогревом, и то - только до первого открывания окна, а потом опять...

До какого температурного режима можно пользоваться кондиционером?

С приходом морозов(хоть и маленьких ), у меня опять возник вопросец к кимошникам.
Летом когда двигатель прогревался, стрелочка стояла в вертикальном положении. Сейчас (с печкой) она недоходит, где то на 1/4 диапазона максимум. Недогретый двигатель это не хорошо . Это у всех так или нет? (За художество не издеватся )

По середине всегда, что летом, что сейчас. Может надо проверить антифриз, может залил туда чего-то термоядерного?

В том, то и дело - я никуда не лазил и доливал. Сегодня еду на 14:30. Будем воевать.

Может датчик брешет?

у меня вопрос сколько нужно времени машине чтобі стрелка поднялась до четверти!!!!???
утром разогреваю..... ну минут 5 стою стрелка не шелохнется....... проеду км 5 то стрелка займет положение посередине!!!!

Читал в мануале, греть 1-2 мин, дальше двигатель прогреется в пути, на холодную нельзя тапку в пол!

ну я к тому что машинка довольно долго греется чтобы дать тепло в салон! на машинах других намного быстрее ! говорят существует 2 контура..... у нас кто знает как?

Два контура во всех машинах. Подробности не помню, но. Меньший контур - это когда антифриз протекает только через двигатель(образно). Большой контур когда течёт через радиатор и т.д. То есть когда двигатель включаешь он работает по меньшему контуру, но по факту прогрева открывается термостат, тем самым открывает большой контур. В первом приближении так.

Pilot
У меня тоже самое и на жигулях так было,правда инжекторы говорят не любят холостые обороты,прогревать рекомендуют на ходу.

А я подтверждаю и утверждаю, + в мануале написано 1-2 мин. и дальше в пути греть, а печка начинает "теплить" после 5 мин. пробега. На руки хекаю пока еду, нужно перчатки покупать.

тоже прогреваю на ходу, быстрее получается. пока стрелка не оттает стараюсь 1500-2000 оборотов держать. посоветовали мне так