Реле могло "залипнуть", такое бывает.

Могло .Если он включал кондер .Я думаю ,что зимой он его не включал.

Спасибо всем за быструю реакцию. Пошел искать реле.
По звуку сложно обмануться, звук очень характерный, слышно и с салона и под капотом. Звук знаю хорошо машина у меня больше 2-х лет.

Есть предположение, кто что скажет. На ГУРе есть датчик.. с которого давит масло, я так понял это слабое место на Кимохах, так масло капало как раз на компрессор.. возможно из за этого бок? залипание, или закоротило, хотя масло вроде как не токопроводное.

И еще а если разъем разъединить который идет к компрессору, он вырубится или так нельзя?

Теоретически можно.Но я всетаки далек от мысли ,что у тебя компрессор постоянно в работе.

Может ты и прав, по поводу обмана звука, но звук очень напрягает и до горя похож на кондишен... Щас по мучал машинку, вынимал реле и предохранитель, даже проводок отключал который к компрессору идет.. Вроде как изменился звук, хотя у меня уже помойму психосамотическое и точно утверждать немогу, надо поездить.. когда прогазовываешь вроде не слышно стало...

А если в мороз включаешь кондиционер он включится или нет, типа датчик не даст...? это я к тому что когда этот звук работающего кондея, и я включаю кондей чтобы понять он это или нет.. ну изменниться или добавиться другой звук, то ни чего не происходит, ну как бы я и сделал еще по этому вывод что кондей уже работает и звук не меняется.

В общем проехался звук не изменился.. при отключении предохранителя и реле кондея звук тоже не менялся. Не знаю что и думать, либо я что то себе надумал (тут на грани помешательства), либо он действительно както залип механически. Вижу два варианта 1-й ехать к мегаспецам (тут пападалово на 99%) а второй ездить пока что то не вылезет серьезное а лето покажет работает кондей или нет, если конечно до лета доживет(

К мегаспецам не надо, разведут на сотню нефти. Катайся так, может и не кондей вовсе.

Между прочем при включении кондея ещё вентиляторы должны крутиться,как-то мы это упустили из виду.Не надейся,что масло не токопроводное)))

Ну да и я к тому же. Спасибо всем за помощь, если че вылезет отпишусь. Ну а если у кого будут грамотные мысли по этому поводу то было бы неплохо услышать. Например я не очень хорошо знаю сам механизм электро-муфты, она может в теории залипнуть механически или это технически невозможно? Я бы тогда частично успокоился.

а в мороз он разве должен крутиться? я об этом думал, и смотрел при включеном кондее и при выключеном ни один не крутится, сделал вывод что в мороз он не закрутится.



Честно это не мое мнение, это мега-электрики такое чешут, хотя раньше все клемы на аккумах салидолом смазывали и контакт был отличный и окиси небыло..

Короче так .При работе кондишина род капотом одна из алюминиевых трубок гораздо холодней другой .И это очень даже ощютимо ,если по очереди их обхватывать рукой.

В теории возможно, на практике не встречалось еще.

Я конечно попробую, но у меня сомнения что я в -12 голой ладонью что то там смогу ощутить).

На сколько я понимаю, зимой можно проверить мою проблему с достаточно точными результатами, это замерять давление фреона до работы двигателя и во время работы.. тойсть вычеслить нагнетает давление компрессор или нет. Поправьте меня если не так. И возможно это сделать в домашних условиях или нет? Сосок проверки давления я нашел, только нипель довольно глубоко, манометром не достанешь.

Гдето читал, кондей при температуре ниже -5 не включается. Гугл в помощ.

Fill777555
А вот у меня еще возникли сомнения по поводу звука - может это гена поет а кажется что компрессор. Может что по этому поводу еще спецы скажут.

Да видел такое, и встречал что некоторые и в -15 включали.. так что не факт, да и я всегда пользовался когда стекла потели и на температуру не обращал внимания. Тут кто то писал что у нас под торпедой стоит датчик и если в салоне тепло то ему пофиг когда включаться зимой или летом. То есть на холодную не включится а в хорошо прогретой машине по идее должен включится.

Почему то по Кимо и кондиционерам очень мало инфы, потому и попросил помощи на форуме. Обычно стараюсь самостоятельно выискивать а не писать. Да и написал после того как перерыл кучу инфы и не нашел ответ или похожую ситуацию.

Навряд ли, если и спутал звук то скорей с ГУРом или с подшипником Компрессора, ну и то теоретически, так как звук компрессора специфичен. Единственное не могу почувствовать падение мощности есть или нет, как при включеном кондишине... сравнить некак, когда включаешь кондиционер ни чего не происходит.. .я уже писал по этому поводу.

Попробуй поочередно снять ремни. Если звука не будет при снятом ремне гуракондея, там и ищем. Если при снятом ремне гены, ковыряем гену. Есть еще такой технический стетоскоп. Типа медицинского, только с щупом. За неимением берем длинную отвертку, острие прикладываем к предпологаемому источнику звука. Ухом прикладываемся к ручке отвертки.

Снять ремни для меня непосильная задача... а послушать через отвертку можно.. это я забыл, спасибо.