Размеры воздушного фильтра 200 на 180.

как разобрать ключ

Если при снятии высоковольтного провода со свечи наконечник соскользнул и остался на свече, не расстраивайтесь, у вас есть как минимум 2 выхода:

1. Если свечной ключ без резинового колпачка для улавливания и удержания свечи (т.е. просто в виде трубки) нужно выкрутить свечу, снять ключ и достать ее с помощью высоковольтного провода с того же цилиндра.
2. Если ключ у вас с головкой с резиновым колпачком, тогда алгоритм следующий. Берем щуп уровня масла в двигателе, вытираем его насухо. Затем вставляем его в наконечник, который на свече, до упора. ( получается, что щуп в наконечнике на месте высок.провода). После этого сделав немного перекос в сторону энергичным и ловким движением снимаем злополучный наконечник со свечи, а саму свечу выкручиваем ключом.

Добавлю. У меня для этих целей был приспособлен стальной тонкий прут з загнутым на конце крючком . Заводил крючок за вырез наконечника и стягивал его со свечи. А свечной ключ не доходит до свечи , если не снят наконечник.

1.по поводу приборов-открутили два винта и аккуратно сняли пластмассовый козырек,потом внимательно на свету посмотреть на сами приборы-будет видно где затирает,затем на козырек кляться маленькие кусочки изоленты в месте соприкосновения-и тишина;)
2.со стороны пассажира сбоку в торпеде есть заглушка-её надо снять и дожать имеющийся там болт-пока не поздно!!!у меня он был откручен и на наших дорогах разбил пластиковое крепление!пришлось вкручивать более длинный болт с огромной шайбой...

Надеюсь что всё правильно:

Масло КПП - 75W90 - 2,1 +/- 0,1 литра
Масло двигла - 5W40 - 3,75 литра
ГУР - ATF III DEXTRON - 1 литра (при смене влезает поллитра, больше отсосать из системы не получается)
Охлаждающая - 1,3 литра в бачок, всего 6 литров - смотри по цвету залитому изначально. По рекомендации завода - синия, лично у меня слегка красного цвета было залита...отаке
Очистка стёкл - 3,5 литра в бачок омывателя
Тормозная - DOT 4

Если вы забрали машину из салона, а она на следующий день не заводится, даже если вы ее растолкали и проехали несколько десятков километров - вам попался мертвый аккумулятор. Едьте на сервис, там должны поменять.

Добавлю: это может случиться и через 2 недели (как в моем случае). Аккумулятор просто нужно зарядить зарядным устройством. Дальше работает нормально.

Если на щупе для измерения уровня масла в двигателе сломался красный пластиковый наконечник (на котором собссна шкала MIN\MAX) и упал в канал - не расстраивайтесь. Ничего страшного не произойдет. Он просто попадает в картер и там плавает до след замены масла. В масл. насос он не попадет, т.к. там стоит сеточка.

Меня смущает только два момента:
1. т.к. отверстие на входе в маслонасос явно не большое - не перекроет ли эта "присосаная" маслонасосом пластмасска часть прохода и не будет ли "голодания" масленного от этого...
2. чтобы эта пластмасска не пробила эту саму сеточку со временем...

Код краски: тёмно красный металлик - 5580 (информация от Vasilij из Мурманска)

Колодки передние: <REMSA 71002> производство Испания, 960р. Воздухан не нашел, купил оригинал 300р. (информация от "Мыссак", Тула)

Краска темно синяя, подбиралась по карточкам RM, поэтому код по их краске - mb847.30
Не знаю зачем в коде точка, но срисовал то что написано на банке. Подбирали и красили мне бампер передний - так что проверено...

Код действительно интересный... М-металлик В-синий , а вот цифры... И не "мешали"? Нашли готовую?

Параметры противотуманок (фото 1).
На фото 2 под цифрой 3 - это регулировка наклона проивотуманных фар насколько я понял.

На скорости более 120 км/ч подсвистывал уплотнителей на передней левой двери ( в верхней части). Пытался регулировать ответной частью замка- не помогло. Использовал метод http://club.autohome.com.cn/bbs/thread- ... 202-1.html
Ушло 8 м/п сдвоенного уплотнителя.

Добавлю в общую копилку знаний - дверные петли регулируются и по высоте, и по глубине (в небольших пределах конечно). Не верьте СТОшникам которые говорят, что они не регулируемые! Врут! Проверено лично! Подробней в бортовике...

Если вдруг на приборке засветится значёк подушки безопасности, ПИШЕМ ЗАЯВЛЕНИЕ НА ЗАМЕНУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ!!! И невкоем случае неподдаёмся на уговоры неписать заявление, и темболие не платим за диагностику денег!!! На личном опыте прочувствовал: 3-раза ездил с етой проблемой, 3 раза они ципляли компьютер, чтото делали и лампочка гасла, а через неделю-месяц загаралась, 50грн за каждую диагностику, пока не написал заявление на замену! Тогда они с большим огорчением дали задание мастеру найти блок управления подушкой и проверить его!! При этом меня начали запугивать, мол прийдётся пол автомобиля разбитать чтоб до него добратся, а вдруг не внём дело, снимут с меня 300грн за диагностику. Настоял на моём присутствии при разборке, мастера часа полтора гадали как начинать разбирать торпедо, типа блок там находится! Собрали целый консильциум и ктото видать самый умный из них заметил что они нетот блок собрались извлекать, а тот что нужно, находится между ручником и рычагом КП!!! Чтоб достать его нужно открутить 4-и самореза и максимум 5-минут времени! После всего этого, мастер и гарантийщик немогли поверить что блок неисправный, поменяли несколько приборов диагностики, и несколько проводов от диагностического аппарата, так им хотелось чтоб он заработал!!!! Признали БУПБ неисправным сфоткали номер и примне заказали из китая, сказали в течении 2-х недель будет новый. 2-е недели продлились 2-а месяца и вылились в обильные потери нервных клеток!!


Для тех кто дорожит гарантией и своим здоровьем, и знает цену деньгам! Совет! При любой неисправности пишем заявления на гарантийный ремонт и побольше!!! На отмазки нет детали нет гарантии, пишем заявления на ремонт автомобиля, а вслучае невозможности ремонта замену на новый! Ведь мы покупали не набор запчастей а готовый автомобиль, у которого только на некоторые запчасти ограниченая гарантия! Проверено работает!!!

Подшипник передней ступицы-от Деу Нексия 16кл, OPTIMAL 201032 (Германия). Более-менее подходящий по размерам сьемник ступичных подшипников-от Москвич 2141. Снимать "по русски" (кувалдой) не рекомендую. Метал ступицы очень мягкий, остаются следы даже от легкого удара молотка.

На днях при езде по грязной дороге попытался воспользоваться омывателем и... ничего не произошло. Подумал - жидкость закончилась. Хотя недавно доливал. Открыл капот и понял, трубка подачи жидкости переломалась прямо на сгибе. Она проходит слева, если стоять лицом к машине, над петлей крепления капота. Видимо в мороз при открывании капота для проверки уровня масла она и сломалась. На морозе ПВХ из которого она сделана становится дубовым. Пока решил поблему так: состыковал трубку куском резинового шланга подходящего диаметра и затянул стыки пластиковыми хомутиками. Потеплеет, думаю, что надо будет заменить трубку полностью на резиновую. Так надёжнее.