Мыссык

"жалюзи радиатор" ?

http://ffclub.ru/topic/268866/
http://silich.ru/zhal.html
http://transit-club.com/forum/21-1386-1

nalnik Спасибо за ссылки! Я давно думал как сделать жалюзи!
Почитал, мысля пошла....

У дураков мысли сходятся. Давно про жалюзи думал, особенно сегодня. Ехать домой, т-ра -9. Заклеил скотчем нижнюю решетку. На МКАДе пробка, потолкался минут 20 и тут..... малый круг закрылся совсем и подул из печки холодный воздух. Чего и следовало ожидать *****. В общем когда замерз, отодрал скотч и ...... снова стало тепло. Жалюзи однозначно.

Мыссык писал: У дураков мысли сходятся. Давно про жалюзи думал, особенно сего..........
Сам дурак!

И тебе привет )))

Зато теперь со 100% увереностью можно сказать что всё-таки он закрывается (термостат)!! У меня пока правда такого не было может пробок таких не попадалось, может температура воздуха ниже была

Ну это ваще!!!!!!! То что доктор прописал!!!! Но я всё равно буду делать с электродвигателем!

Полезная вещица. По версии продажного журнала еще и топливо экономит.

Согласен, ништячно. А вот еще газоводы заморачиваются. Им тоже ручной привод- не айс.

Т.н. актуатор, может помочь в нашем нелегком деле.

Нафиг электродвигатель! На БМВ так же жалюзи открываются, а немцы не дураки!
Всё определился, будем термостат ковырять! АВТОМАТИКА как ни как

Мыссык,конечно набоюдается такая проблема с закрытием.
Сегодня -23,закрыл всю нижнюю решетку,кроме двух центральных самого нижнего ряда.Печка на ноги,на тетьей скорости.На трассе пришлось не много убавлять темперетуру,регклятор до середины красной зоны.
Короче,проделал эксперимент,старался таким обращом подобрать оптимально закрытую зону воздузозаборников.В результате на протяжении 100 км пути,пару тройку раз термостат открывал большой круг и то на не долгое время,поток воздуха из девоекторов незначительно охлаждался на короткое время.
Прошлой зимой закрывал полностью низ,Термостат гораздо дольше открывал большой круг и воздух значительно охлаждался,в салоне не так комфортно.Но получился своеобразный регулятор температуры))).

Сидел тут кумекал как при переделанной схеме исключить отключение печки при открытии большого круга. Придумал вот такую (см. вложение). Единственно пока не очень понимаю как будет тройник на слияние потоков работать - не будет ли круг обратки двигателя передавливать круг печки. Думаю мож обратный клапан туда поставить. Тогда вообще весь расход будет идти через печку. Что скажете?

Не могу нигде в питере шланг для тосола купить. Вот тоже беда.

Нужно делать как Яков говорил еще в начале. Или типа того.

nedich,=гидросканд= тебе поможет, любые шланги в размер

То есть шайбу отламывать в термостате? Я просто не особенно хочу его вскрывать, потому и ищу менее жертвенный способ.

Долго искать придётся))))Кстати твоя мысль,пустить всю охлаждайку через радиатор печки,закончится провалом.Ты двигатель хрен нагреешь.Не надо изобретать велосипед,когда он уже есть.Патрубок подачи печки и патрубок обратки,меняются местами.И отрывается шайба на термостате,это всё.

да нет. двигатель будет греться также как и при измененной схеме. Тут другой вопрос. Если вдруг жидкость из обратки двигателя начнет передавливать в патрубок печки на термостате, что вот тут начнется. И как повлияет на работу всей системы обратный клапан. Просто говорю. что термостат не охота вскрывать. Боязно чего-то.

Не будет он так же греться,не будет.Будет постоянный не до грев,пока весна не наступит.Чго боязно?Ты будешь не первый,кто так сделал))))