Если пишет, что в третьем, то так оно и есть. ЭБУ четко это отслеживает (как было сказано выше) по ДПКВ и ДД (датчик детонации).
На предыдущей машине (не чери, но тоже 16 кл.) подобная ситуация пару раз случалась из-за прогара свечи, т.е. сердечник свободно болтался в обойме. И ЭБУ четко указывал в каком цилиндре это произошло, т.е. какой цилиндр не работал.
Я так понял, что ТС свечи не менял, т.к. они новые. Но это, к сожалению не исключает брак. Попробуйте поменять местами свечи в 1 и 2 цилиндрах. Это бесплатно и поможет определить направление поиска неисправности.

у меня другая проблема, до 2 000об работа двигла нормальная, до достяжения 2500об начинает как-бы тупить , БЖ выкидывает ошибку 0321, сбрасывешь обороты- автоматически ошибка стирается и все заново, просмотрел уже и топлевный насосо, почистил, за 7 лет критичности не увидел. Короче нужно Ваше мнение.

Это ошибка по датчику положения коленвала. Нужно его найти и проверить контакты и сам датчик.
И заодно проверить, на всякий случай, датчик положения распредвала (но маловероятно, что это из-за него).

Спасибо, не могу в Ростове найти" таварища", что-бы поменять ходовой датчик на проверку,

Дело может быть и не в датчике. Просто проверьте контакты (отсоедините и соедините колодку несколько раз), выкрутите датчик и посмотрите что там с задающим диском. Я пока не знаком точно с его конструкцией, и по инструкции не нашел где он находится, но по предыдущему авто (ВАЗ) знаю, что проблема может быть в расслоении резинового демпфера реперного диска.

Знаю где этот и многие другие датчики, пробывал много разных вариантов, гонял на диагностику к спецам. У них все в полной норме, но ПРЕСТИЖ постоянно показывает эту ошибку и тут-же сбрасывает. Спасибо за отзыв на мою проблему.

Ошибка р0321 это - "Improper signal of crankshaft top dead center" (ненадлежащий/недостоверный сигнал коленвала в верхней мертвой точке).
На эту тему много всякой пурги, основной смысл которой в том, что ЭБУ сравнивает сигналы датчика положения распредвалов и датчика положения коленвала и не уверен, что сигнал с ДПКВ правильно показывает верхнюю мертвую точку.
Еще пишут, что эта ошибка может быть связана с пропусками воспламенения.

Может быть разбило крепеж на задающем диске, который крепится к маховику и показания ДПКВ гуляют.
Может течет сальник первичного вала коробки или сальник колена, в картер сцепления попадает масло, которое забрасывает датчик и задающий диск, может еще чего.
В первую очередь нужно проверить и почистить контакты в колодке ДПКВ, почистить контакты в ЭБУ, на которые приходит сигнал с ДПКВ.
Самое верное это взять 2-х лучевой осциллограф и сравнить осцилограммы ДПКВ и ДПРВ в реальном времени.

Юра, ты же головку снимал, может распредвалы обратно не так поставил или еще чего нибудь в этом роде.

Сегодня все проверил как ты расписал, и положение распредвалов с колен валом, и в картере маховика чисто, и контакты пробрызгал ликви моли спец аэразолью с последущей продувкой контактов под давлением, сегодня заказал датчик коленвала, ну не могу приложить ума, что может быть,

Ребята ЭВРИКА, ошибка 0321 на бк престиже мне подсказывала на датчик коленчатого вала, сегодня купил новый, проверил сопротивление на родном и новом- разница была 950 ом на новом, 1250 на родном и менялась постоянно. Поменяв я понял как хороше ездить на исправном авто. Всем удачной дороги.

Недавно пришлось менять прокладку головки блока целиндров, несколько фото Когда снял голову, был приятно удивлен- нагара на поршнях практически небыло, выроботки в целиндрах визуально не наблюдалось.

какой бензин кушало Ваше авто?

АИ 92 ЛУКОЙЛ в основном.

И снова здравствуйте. Друзья, посоветуйте ремень ГРМ для КИМО от именитых брендов, Gates, Contitech и т.п. Буду весьма признателен за номер или ссылку где это обсуждали, спасибо.

Gates 5423XS

Сейчас не вопрос, лишь-бы деНюшка была . Привезут самое лучшее. В России нет проблем с зап частями на китайские авто. Интернет Вам в помощь.

На самом деле - не всё так просто! Особенно жителям Дальнего востока Украины..

За то у вас в 2008 году самые дешевые кимошки были.

11,6 тонн баксов Брал свою машинку в конце мая 2008 за 56 500 грн ( курс доллара был - 4, 86)

58160 грн в конце марта 2008...

Не поленился, полез на антресоли, нацепил очки: "договор купли-продажи от 28 мая 2008 г. "Цена авто:55 660 грн.. А потом доллар поплыл, соотв. и цена . А вообще, про цену, надо бы снести в Кимоболталку -понастольгировать. С ГРМ как-то не вяжется .