Vasilij соболезную... жена хоть не ушиблась?
а можно подробнее о причинах лопнувшего колеса? давление, ямы или вообще просто так??? + какая была скорость...?

Да это что-то новенькое
Теперь дважды подумаю, перед тем как педаль в пол утапливать.
Главное что лопнуло не на скорости, и жена не постродала.
Сочувствую.

Самое главное что ни кто не пострадал! А жесть , каких бы проблем не было ,найдётся!

Спасибо вам всем! Жена в шоке ходит уже второй день. Она не пострадала все хорошо. А произошло это при торможении по ее словам нажала на тормоз с 80 км/ч катилась на нетрали услышала хлопок слева и машина пошла влево и зацепила блок бетонный этим же колесом. Вот до чего доводит экономия с этой резиной! Спасибо Мысыку за телефон! Буду звонить. Фото поможе будет все не могу понять как закинуть размер подходит зделал все и не получается там надо нажать отправить или сохранить? Я просто пишу с телефона. Спасибо вам за сочуствие всем!!!

Спасибо вам всем! Жена в шоке ходит уже второй день. Она не пострадала все хорошо. А произошло это при торможении по ее словам нажала на тормоз с 80 км/ч катилась на нетрали дорога там нормальная, услышала хлопок слева и машина пошла влево и зацепила блок бетонный этим же колесом. Вот до чего доводит экономия с этой резиной! Спасибо Мысыку за телефон! Буду звонить. Фото поможе будет все не могу понять как закинуть размер подходит зделал все и не получается там надо нажать отправить или сохранить? Я просто пишу с телефона. Спасибо вам за сочуствие всем!!!

Ого! Сочуствую. На 60 км/ч встретить бетонный отбойник... Веселого мало. Но главное все живы! Кстати резина у нас стоит индонезийская, GT Radial они же GT Tires - ведущий производитель в Индонезии. Вполне возможно колесо где-то заработало прокол который привел к разрыву корда...

Доброго времени суток, товарищи. Хотелось бы поделиться еще одной доработкой ходовой части нашего любимого авто. Речь пойдет о шаровых опорах. Пару недель назад я их заменил на похожие. Подошли от......Рено Логан (Дачия Логан). Не отписывался раньше по понятным причинам-проверка на безопасность. Проехал уже около 3000км. Вчера проверка завершилась. (Надеюсь модератор простит мне нецензуру, никогда раньше ничего подобного я себе не позволял). Доблестные дорожники, твари .лядь, сделали мне о.уенный сюрприз. На 140 в час вьехал в выдолбленную канаву с прямыми углами. Казлы, выдолбили, гудроном залили и оставили на завтра асфальтом закатать. Ночью такой "подарок" и не заметишь, чем я и воспользовался с успехом. Короче у.бался так, что у диска кусок металла вырвало. Восстановлению не подлежит. Странно, но колесо не спустило, грыжу набил, баллон можно выбросить. Повезло, .лядь. Ну да ладно, вся эта лирическая предистория к тому что Логановские шаровые показали себя на 5+. Итак, технология проста. Снимаем поперечный рычаг. Отверткой снимаем пыльник шаровой опоры. Чистим от грязи. Отверткой, шилом, подручными средствами снимаем стопорное кольцо. Переворачиваем. Чистим от грязи. Родная шаровая приварена к рычагу в двух местах. Места сварки срезаем болгаркой. Действуем аккуратно, чтобы рычаг не повредить. Переворачиваем, молотком выбиваем шаровую. Берем новую шаровую. Ее диаметр меньше родной на 1мм. Наматываем изоленту в 2-3слоя. Это необходимо, чтобы шаровая села точно по центру. Вставляем. Привариваем в тех же местах. Устанавливаем рычаг. Наслаждаемся тишиной в подвеске.

Сочувствую твоей беде.
фото можешь вывесить.

На днях выложу. Сегодня у меня в фотике изображение двоится.

Мыссык фотки в студию!!!Рейка не тарабанит????как это повлияло на плавность хода???На днях меняю стойки стабилизатора!!

Фотки позже. На плавность хода?!?! Ну скажем так, когда в колдобину вьезжаешь, нет ощущения, что колеса отрываются. Наверное повлияло. Рейка тарабанит только когда на скорости резко руль выворачиваю, машина крениться и тарабанит. Х.З. что это, может и рейка, может и рулевые наконечники. А так-тихо в основном.

Шаришь! Тебе уже пора открывать СТО по ремонту Чери - уже столько всего придумал . Хотя люди на Jaggi сверлили отверстия в рычаге и делали шаровые съемными. Мне сегодня рассказали как ремонтируют родную шаровую: делают возможность вставки снизу заменяемых сухарей.

да про сухари bubon давно рассказывал, прада на Эларе но то дело такое

Всё равно с КИМО мерса не сделать! А если сделать то дороже мерса будет! Мыссык а за идеи и инфу огромное спасибо все говорят тебе!!!

шото ты Панаскин совсем пессимистом стал, небось тоже хочешь кимку на старенькую ауди поменять ...
кто-то а Мыссык сделает лучше мерса ... ему респект и уважуха

Я лучше каждый год буду покупать за 10К Кимку, чем за 100К мерс. Я каждый год на новой машине (вот сломалось что-то - продал, купил новую), а вот что из себя будет представлять мерс через 10 лет? Причём с учётом того что предыдущую Киму ты не выкидываешь, а продаёшь, хоть в 50% стоимости....то по прогрессу тебе хватаит 100К лет на 15...

Зоркое Ухо, прочитай эту тему viewtopic.php?f=29&t=6746 особенно пункт 27.

Передние - аналогов полных - нет, только с доработкой.

По пункту 27 (задние аммо): На QQ тоже Матизовские идут. А можно еще 2101-07 или 2121, если пружину Славутовскую ставить - более длинную - 11 витков, стоковая 8 витков.

Пружины передние можно тоже Славутовские поставить, они как я уже сказал 11 витков, а наши 10 витков, диаметр витка и толшина прута - одинаковая.

Все то оно так, но не совсем.
А о салейнблоках, шаровых опорах, полуосях, гранатах ты подумал? если ход штока больше штатного, ьл это повлечет за собой массу проблем и большую вероятность неожиданного вырывания например шаровой опоры или разрыв гранаты.

Подымал я передок сначала на 4см, машина начала плавать на неровностях и большие углы левого ШРУСа, сейчас поднята на 2 см тоже не фонтан, буду опускать к штатной высоте.

По поводу переделок аммо, вы же ход вниз на 1 см уменьшили,