расскажите а зачем менять прошивку????

MAKAFECUK
в 2х словах:
изменение кривых работы двигателя с целью увеличения мощность -> cкорости или уменишение расхода топлива -> соответственно с потерей мошности!
закон сохранения энергии гдето чемто всегда надо жертвовать! УВЫ

Прошился месяц назад, пока ничего хорошего сказать не могу, хотя стала немножечко резвее, но немного увеличился расход. Плохо стало то, что стала подергиваться, нужно менять стиль вождения (раньше выжимать сцепление чем бросать газ), но что-то никак не привыкну, а жена вообще не может спокойно ездить. Возможно поеду перепрошивать все назад, если это возможно.

типа уменьшиться расход и возрастет динамика,но судя по отзывам расход увеличивается,подожду наверное с этой фигней,четыре тысячи отдавать за увеличение потребления бензина который и так большой нет желания,хрен с ней с динамикой, как едет меня и так устраивает,так я и сказал при встрече с чиповщиком,на что тот пожал плечами и сказал что он гарантий он не дает,а денюжки берет,ну и на х... такая прошивка?

У нас не так, если не хочеш эту прошивку - вернут деньги (-500 рублей) за диагностику!
Я прошился - ОЧЕНЬ доволен!

Для очень умных - прошивка закрыта содрать не получиЦа

Меняют прошивку затем, что в стандарной прошивке мотор задушен в угоду экологическим требованиям.
Это не только у Кимо, все производители поступают так.

Самая засада в том, что альтернативная прошивка должна быть качественной.
Чтобы в расходе не проиграть, чтобы холодные пуски остались стабильными и т.д.
Можно ведь мощность повысить тупо увеличив базовое время впрыска. Но и расход возрастет.

Настоящие профи делают прошивки разные.
Есть спортивные, есть экономичные. В первых увеличена динамика и пожертвовано другими параметрами, например расходом. Во вторых уменьшена резвость, но снижен расход.

Когда тут пишут, что после перепрошивки и расход упал и динамика возросла, я начинаю подозревать разводилово.

Нехрен лезть тогда туда. Мало разве динамики у КИМО?. расход для меня в стационарной прошивки устраивает, по трассе 120км в час едет, по городу не чувствую себя ущемлённым. Что ещё надо?

+1, поддерживаю Панаскина!( мнение мое таково)

Прошился и я на конец-то. Наездил не много км 300.
+ перешел с евро3 на евро2. Моно удалять катализатор и второй датчик лямбды. (ДНД отдельно отключается, пока работает не буду).
+ Офигенная эластичность, начиная от 1,5 т.о. до 3,6 потом есть еще небольшое ускарение но не как раньше, когда до 3.5 полный тупняк был.
+ динамика, раньше от десятки было уйти сложнее.
+ на скорости 120 5я передача и в горку, жмем газ и к конце горки 170. (раньше там же максимум до 140 выходило)
+ Динамика на 92м бензине, не хуже чем на 95м до прошивки. 95й не пробывал еще, т.к. перед залил полный бак 92го. Еще пол бака.
+ дергаться стала меньше на 2й.
+ Включение кондера, почти не влияет.
+ На хх с аварийкой стабильно, до этого было ощущение что при вкл аварийки подтраивает.
- Надо бы поспокойней гонять, расход увиличил от 1 до 1,5. Умудрялся в смешанном цикле получать 6.5, а теперь 7-7.4
- как меня достало варить глушитель , еще до прошивки опять прогорел.
- на влажной дороге на второй ехал тихонько, вдавил газ, получил пробуксовку. Раньше просто не понмю что бы такое было.
Итог: Кому что, меня машина устраивала, а сейчас еще больше.

2nalnik: У нас и стоковая закрытая!!! Хотя как сказал Павел, все идентификаторы лежат красиво.
Панаскин На счет динамики, надо бы дать тебе прокатиться. Какие планы на праздники?
Motto На счет расхода: 1е это стиль вождения!!!

ЗЫ:В престиже есть функция разгон до 100км. Надо будет попробывать. что получится.

Адресок в Москве не подкинешь?

Панаскин На счет динамики, надо бы дать тебе прокатиться. Какие планы на праздники?

Я бы с удовольствием попробывал , да вот вопрос , как это всё организовать. На праздники по всей видимости работаю. Но работа у меня такая, что могу себе позволить бросить всё и занятся личными проблемами.

Номер в личку пришлю чуток позже. сейчас с собой нету.

Я вот в волгоград уматал на праздники + неделя отпуска последняя там же пролетела. а вот комп видеть в отдых не могу пропустил. теперь тока если к концу года буду в той степи.

Кстати, после ентой инициативы гарантии не видать?

Как это не видать ? Не ну невидать конечно если официалам рассказать что вот я , мол , чип-тюнинг сделал
А если промолчать , это никто не определить , иденты при потключения сканера остаются не тронутыми ...а поверхности , которые менялись сканером не проверить )))

парни напишите номер мне тоже в москве. Тоже хочу перепрошить.

Я прошьюсь после 5 тыс. Нашел где в Харькове прошивают и Кимо, цена вопроса 600 грн.
Сказали что на Jaggy уже откатано, отключают второй лямбда зонд, вообщем по идее должно быть как у Dmitrich
А по поводу расхода, это на 90% манера вождения, у меня средний расход 10 литров на 100 км, все по городу, в среднем наезжаю от 20 до 60 км в день
ну редко около 100.
На славуте умну тож было всегда около 10 л., и всегда лил премиум бенз. шо раньше шо щас

премиум нет нужеды лить, машинка его не понмает, а прошивка эт хорошо!

Судя по статистике форума на Украине продают машины с одной лямбдой

А чего тогда на низких оборотах тупит? нажимаешь и она вообще не едет, и судя по форуму так у всех!

тупит еще как! одна лямбда до ката, вмксто второго - болт. до 2,5 хх - тяга слабая, и на газе так же.
прошивка сток