да, Мотто не ищет легких путей...

+1

-1, я как не пытаюсь больше 9 не получается, даже зимой.

Очередной замер за городом показал, что выше 3 тыс. оборотов лучше не ехать, ибо расход ооочень сильно увеличивается.
Последний раз получилось до 6л/100 км, при загрузке в 5 человек + кондиционер и скорость 90км/ч.

Что то невероятное.
5 человек плюс кондей и всего 6 литров расход?
Наверное при попутном ветре и с горки.

Все реально. Я сам в Геническ весь июнь с Днепропетровска проездил. Каждые выходные по 630 км на круг. Один в машине, с кондером пол дороги. 32-33 литра 92-го. Т.е 5,2 литра на 100 км. Главное в этом деле - скорость до 90 км, на 5-й БЕЗ резких ускорений и обгонов, и по тахометру 2700 +- оборотов, но не более 3000. И будет вам счастье. Я по городу в 7 литров вкладываюсь...

Не, ну по трассе не более 90 - это слишком, тем более без обгонов, можно ехать очень долго.
По-этому мало у кого такой расход и получается. Свой недавний вояж на моря я выше описывал, думаю 1л лишнего топлива на сотню при более быстром попадании к цели не так уж и много.

съездил в крым. 1400 туда-обратно и 800 по крыму. в круговую расход получился 6,9 л/100 км. на бензине не экономил - ехал со скоростью, какой хотел

На самом деле это не так. Попробуйте сами. Например со скоростью 90 я до Геническа с Днепра с учетом Запорожья, Мелитополя - за 4 часа добираюсь. Если ехать 120 - то все равно 3,5 часа получится. Потому как скорость прохождения городов все равно у всех приблизительно одинаковая. Проверено не раз ( На Харьков и Кировоград периодически мотаюсь). В итоге получается что Ваши 30 минут сэкономленного времени обходится большей усталостью и тратой лишних 50 грн на бензин. Я ооооооооооочень сомневаюсь что чериводы зарабатывают больше 50 грн за пол часа своей работы. (50 грн за 30 мин = 800 грн в день, и соответственно около 17000 грн в рабочий месяц.) Хотя конечно, если стоит цель за день проехать 800-1000 км - тут уж не до экономии, приходится ехать максимально быстро (безопасно...)

Если ехать не больше 90 км/ч и не обгонять, то так и будет.
Это уже второй раз уже провожу эксперимент.
Мне на 215 км, разница в скорости 20 км/ч выливается в 15-20 мин лишнего времени.

Я ездил по трассе впятером плюс кондей.
Одним пассажиром был ребенок 12-ти лет, 40 кг. весом. В багажнике было 10-15 кг. груза.

Начать с того, что кондей сам по себе прибавляет к расходу литр на сотню, если не больше.
Плюс еще грамм 200 на сотню дает включенный ближний свет.

В такой конфигурации (в смысле 5 чел. и кондей) машина ни на что неспособна, только неторопясь ехать по прямой.
Пробовал лично, небольшая такая горочка, разгон на 5-й с 90 км/ч до 120 км/ч.
Педаль газа в пол (прямо натурально), мотор орет дурным голосом, а машина разгоняется меееееедленно и печально.

90 км/ч постоянно двигаться не получается.
Постоянно упираешься в какого нибудь тихохода (грузовик, фура, лесовоз), который тошнит 70-80 км/ч.
За ним тошнить же не будешь, приходится обгонять.
На 5-й обогнать получается только с налету и если есть достаточно место до встречных.
Если уперся в тихохода, для быстрого обгона нужно "выстреливать".
На 5-й передаче такое упражнение проделать невозможно даже если едешь один, впятером тем более невозможно.
Приходится воткнуть 4-ю и пилить за тихоходом километров несколько, зря сжигая лишний бензин.
А потом улучив момент выскакивать на обгон. Причем далеко отпустить грузовик, чтобы разгоняться за ним, не получается, потому, что тут же найдется какой нибудь олень, который посчитает своим долгом вклиниться между тобой и грузовиком.
Иногда дистанция так мала, что и на 4-й не успеваешь обогнать, приходится перед выскакиванием подтыкать 3-ю ( особенно если обгон на длинном подъеме) и на ней до 100-120 км/ч
При такой езде расход 6,7-7,2 л. на сотню получается.

ЗЫ
Откуда такая уверенность, что движение на 3000 об/мин. самое оптимальное, а увеличение оборотов до 3500 об/мин. значительно повышает расход?

Нормальная крейсерская скорость 100 км/ч на 3200 об/мин. на 5-й .
Не думаю, что режим 90 км/ч на 2900 об/мин. на 5-й даст какую то экономию.

Да это не уверенность а констатация фактов. раньше ездил 110-120.
Сейчас ездил со скоростью 90км\ч. Истратил 25 л. горючки на 430 км. пути.
Даже если учесть погрешность на 2-3 л.( не 25л взять, а 27-28) получится 6.2 л/100 км - с кондёром (в одну сторону) и 5 взрослых человек + багажник (30 кг).
Ехал без обгонов, дорога постоянно двух полосная.

п.с. Если будешь куда-то ехать, засеки время и бензина сколько потратишь при скорости 90 км/ч. с минимальным количеством обгонов.

Добавлю я свои 5 копеек к этой теме. В понедельник ночью вернулся с путешествия и вот сегодня нашел время все подсчитать. Пробег туда 1200 км потрачено 88,69 литров бензина по стоимости 1846,17 руб со средним расходом 7,39 литра на сотню. Скорость средняя 110 км\ч - ехал один. Приехал к родне и там немного покатался и обратно домой груженый под завязку с огорода овощами и банками (позже выложу фотки машины груженой), ехали втроем (один из нас малыш). Пройдено 1300 км потрачено 83,32 литра бензина по стоимости 2119,79 руб со средним расходом 6,41 литра на сотню. Средняя скорость 110-120 км\ч причем километров 400 ехал с кондеем т.к. была гроза и ливень и пришлось сушить воздух в салоне. Почему так получилось - сам не знаю но это факт. Замер делался просто - полный бак перед выездом и приезд домой и заправка до полного бака. Кстати груженным кимося идет просто шикарно - управляемость просто сказка и неровностей намного меньше на дороге )))))

Есть простецкая Jawa для мобильного для подсчета расхода топлива "FuelCalc"...
Можно подобрать здесь

Впервые за все время владения поставил рекорд по расходу.
Залил 36 литров и проехал на них 475 км.
(36/475)*100 = 7,58 литров на 100 км.
Режим движения 60-70% трасса, 30-40% город.
При езде старался экономить, но не всегда получалось.

В нашем городе фиг сэкономишь.
Во первых много уклонов и подъемов.
Во вторых пробки.
В третьих куча наглых рож.
Хочешь ехать, а не стоять в пробках, нужно ездить быстро, со светофора на 1-й до 30-40 км/ч, на 2-й до 60 км/ч, на 3-й до 80 км/ч обычное дело для меня.

Motto
В Питере я быстрее гоняю - на 3-й до 100 км\ч для меня норма. Иначе будешь ползти как черепаха и никуда не успеешь ))))

3-я до 25-40 иногда до 60, 4-я от 40 ))) до 70, там уже пятая. может у вас расход такой из за того что на 3 до 100?

У меня в городе больше 8-9 л и не было никогда, это максимум да и не все же время так пуляешь ))) Да и на трассе иногда так же с 3-й пуляешь если надо резко обойти.

Категорически не понимаю, зачем так издеваться над двигателем.
Мало того, что в таком режиме машина нифига не едет, так еще постоянная езда в натяг здоровья двигателю не прибавляет.
В таком режиме плохая продувка, повышенное нагароотложение, со временем закоксуются и залягут кольца.

Горючее в таком режиме не экономится.
Вернее экономится если ехать чуть с горки или по ровной дороге на постоянной тяге, когда от мотора не требуется много сил.
А ускорение или в горку это наоборот повышенный расход и износ двигателя (давление масла небольшое, повышенные нагрузки на детали ЦПГ...)

а как тогда надо? если можно то передача: скорость от и до.