Еще варинт-подшипник генератора начинает звенеть.

Привет всем,
Кто-то менял радиатор кондиционера, что по чем?

Привет всем перелапатил всю ветку форума инфы так и не нашёл, думаю вопрос актуальный - какую зимнюю резину брать? какой размер подходит на родные диски от Кимухи, заранее спасибо отписавшимся, всем +++

а как лопатил? а то уже и тема есть такая...

viewtopic.php?f=29&t=12318
viewtopic.php?f=29&t=6958

romanck спасибо огромное

Ув. форумчане растолкуйте на базовых дисках наших если одевать зимнею резину то искать:

175/65 или лучше и - 185/60 ? кто что скажет, а то я так и не понял, и что лучше, если возможен более развернутый ответ буду благодарен

p.s. защита арок стоит, двигателя тож.

175/65 - затирают если вывернуть руль.

у меня вопрос по лампочке давление масла, в мануале написано что должна гаснуть при заведенном двигателе через 2-3 сек. у меня гаснет вместе с остальными после тестов.

ставить 185\60 ?

да

Точно так же и у меня.

185\60 немного затирают при вывернутом руле, но не критично. Можно ставить. 175\65 затирают гораздо больше.

понял, спасибо за ответы пошёл в купи-продай искать

У всех так, это алгоритм работы датчика такой.
У всех сделано так, что когда давление масла появляется, лампа гаснет, в Кимо сделано, что когда давление пропадает, лампа зажигается.
Если концевик педали сцепления не подключен и случайно заглохнуть, то лампочка давления масла загорится, а если подключен, то нет.

Касательно резины.
Родная резина 175х60 это значит 175х0,6=105 мм. высота стандартного колеса (без учета диска)
Резина 175х65 это 175х0,65=113,75 мм.
113,75-105=8,75 мм. На 8,75 мм. высота колеса 175х65 больше чем у стандартного. С шипами будет 9 мм.
Т.е. радиус колеса увеличивается на 9 мм. соответственно диаметр колеса увеличивается на 18 мм. Спидометр будет завышать скорость на 3%.

Резина 185х60 это 185х0,6=111 мм.
111-105= 6 мм. На 6 мм. высота такого колеса больше, чем у стандартного.
113,75-111= 2,75 мм. разница по высоте между резиной 175х65 и 185х60.

При этом 185-я резина на сантиметр шире 175-й, а это значит, что пятно контакта с дорогой больше и соответственно больше трение качения.
Это значит, что на 185-й резине в расходе проиграешь, в максималке проиграешь по сравнению со 175-й резиной. К тому же бока будет забрызгивать грязью по самую крышу т.к. колесные арки не рассчитаны на такую широкую резину. Удельное давление на грунт у 185-й резины меньше, а значит зимой устойчивость на льду и укатанном снегу будет хуже.

Широкие катки хороши при езде по грязи, песку и при прохождении поворотов на грани фола, со штормовыми кренами кузова или "лосиный тест".
Ну и смотрится 185-я резина на Кимо красивее чем 175-я.

я всю прошлую зиму откатался на 155\60 и отлично

Я прошлую зиму отъездил на ханкуке ай пак 165/65/14, стоит зашита и не где не затерает, -резина супер

О О О Это хорошая резина мягкая и комфортная.

Серж не лукавь,не всю зиму!

Не понял прикола скифус- почему лукавлю!Я резину купил в начале ноября, и проездил всю зиму на ней --правда в основном по выходным, а по будням на служебной- но это другая история

вот я и я о том же что выходные эт не вся зима,ты уж не обижайся!