не думал сам поставить?

Для тех кто яро доказывал, что шипованная резина на асфальте долго не ходит и сотрется при первых километрах, выкладываю фото резины полсле 20000 пробега в эту зиму( переобулся только сегодян). Хочу также заметить,что шиномонтажник был сам в шоке, что все шипы на месте и за такой пробег по нашим дорогам износа практически нет (см. индикатор на фото).
В итоге мой вывод таков - сколько людей, столько мнений. При выборе прислушивайтесь к себе и к своему разуму, а не к советчикам
Я свой выбор сделал и не жалею, что бы не говорили

Думал, но как то стремно лезть, все-таки там рядом колодки,да и не разбираюсь я так сильно в машинке,и нету всего подходящего инструмента дома.

Наконец сегодня переобулся и поставил свои обновки. Стоят как родные, ничего не трет. Первое впечатление - машинка стала значительно устойчивей и управляемой, резина намного тише и мягче стоковой(хотя проехал пока только 80 км на них, по сему, это только первое впечатление) Правда при установке вылезло несколко мелких неприятностей:
1) На одной из шпилек была сорвана резьба- заменили 50грн работа, 20 грн шпилька
2) родные гайки не подошли по форме к новым дискам -цена вопроса 12 шт по 12 грн.
3)Выбранные мной секретки тоже не подошли на наши шпильки - замена на другой вариант по цене 100грн за комплект.
4) кольца веладыши с размером 56.1мм тоже не подошли - 56.2 встали как летые.

Сами диски: Marcello MR-01 AM/B R15 4x100 ET38 - 380$
Резина: Bridgestone MY 01 Sports Tourer 195/50 R15 82V - 650 грн одна шина
(хотел другую, но новых поступлений нет, а то что есть на складе 2007г, по этому выбор альтернативы пал на то что взял). В итоге вот что получилось Не судите строго

При замене резины на лето нарисовалась новая проблема со шпилькой:
гайка прошла половину пути и все,а дальше они начали вращаться вместе (((
Итого час на шиномонтаже,час на сервисе-рубали,сверлили,вновь рубали
и я держу в руках злосчастную шпильку,
уже без шлицов естественно и без 100 грн в кармане (((
А теперь я обладатель пустого отверстия на переднем колесе,
из предложенного-приваривать родную.
Но один местный джаговод рассказал что ему подобрали другую с иным диаметром
и давненько сидит на ней колесо,ему кстати снимали с 9 утра и до 16 (((
и естественно только и слышал,что не дай бог в дороге
и что тогда делать (((

Tigrik-007 и Serg@Net , это в переднем колесе ставили или хотите поставить шпильки родные?

Ставь от НИВЫ (заднии с неб. переделками), они хрен провернутся!

кто ездил на зимней резине липучке гудиер смотрел тест ведет себя как нормальная летня резина думаю не хуже нашей родной

У меня сорвало шпильку на заднем правом колесе , шпильки купил у официалов по 15 грн, буду менять на следующей неделе.

У меня на переднем правом, и ее поменяли сразу на шиномонтаже, а какую втулили не скажу, родную или нет, но все стоит пока нормально
Я бы с удовольствием сказал, но не знаю и сам знаю только что она не входила и немного шляпку с одной сторны подточили, что бы не нужно было ступицу снимать

Не надо там ничего точить...все входит нормально.

Значит это была не родная ( так как старая и выходила и входила номально....) но теперь стоит как родная

Выбор того или иного бренда, это дело сугубо личное. Единственное хотел бы спросить для нашего автомобиля все таки что лучше в плане комфорта передвижения и т.п. шины с жесткой боковиной или наоборот с мягкой?
потому как действительно не могу определиться, толи брать к примеру Марангони е-лоджик (она с жесткой боковиной, и при этом не шумная), то ли Kumho Solus KH17 или Fulda EcoControl (они помягче будут) но и сильно мягкие я думаю не стоит ставить...
в общем что посоветуете?

Ребята о чем спор? Пусть каждый остается при своем мнении даже если оно субективно. А во избежание споров, просто предлагаю не обмен мнениями, а обмен опытом Я поставил Bridgestone Sports Tourer MY-01 192/50 R15 и доволен как слон мягче, тише и устойчивей
1000км уже накатал, влетел в хорошую ямку, никаких шишек и проблем не обнаружил
Правда расход горючки стал примерно на 1л больше (но тут может также и повлияло то что мне перепрограммировали ГБО после ТО) . но в динамике разгона изменений не заметил да и накат неплохой. А вот еще - ничего из колесных арок не торчит
Так что думайте сами решайте сами – иметь или не иметь
P.S. для желающих сэкономить на резине продаю комплект своей стоковой - пробег 2500 км. подробная инфа в раздели купли-продажи или личку

to m@n

спор спором,но я вижу логику в форумной полемике таковой-поставил попробовал,поделился мнением и ВСЁ! зачем устраивать холивары на тему выеденного яйца?
лично я сравнил для себя стоковую и Нокиан,заметьте я не писал о других марках шин на других авто,хотя опыт такой есть,это будет не по теме и откровенный троллизм.

paKIMOn
Ну я бы не сказал что дешевое, но из того что есть и на то что мог рассчитывать это был лучший вариант. Реально до 450 000 руб найти что-то приемлемое довольно тяжело. Тазики отпали сами по себе - садился и в приору и в калину, ощущения как в старой шахе (коленки около ушей, руль на яйцах, скорости не включаются - коленки мешают, нога на педаль газа не попадает. Я ростом 187 см старший сын такой же и супруга почти под180) Смотрел гетца - хорош но за такие деньги он пустой совсем. Geely MK - сборка в россии, качество тазиков ( да и все что собирает дервэйс - г... откровенное) Орел астра - совсем голый, круз - сыромятина гольная, авео - как вариант но хетч мал а седан мал по росту(сзади сидеть тяжко) Мерива понравилась - но опять же цена пустой машинки немаленькая. Накатался на тест-драйвах от души и как сел в кимку сразу как-то мое. Сижу удобно - сзади сидит супруга без напряга и до спинки не достает ногами. 4 часа за рулем - без проблем и никто не жаловался что тяжко сидеть. На данный момент для меня это оптимальный вариант - следующая будет Тигго с автоматом для жены. Я давно не считаю китайцев дешевыми - а с учетом того как они растут и покупают технологии думаю лет через 5 заткнут многих автогигантов за пояс. Уже сейчас среднестатистический китайский авто по количеству поломок вплотную подошел к европейским авто.
to skyod69
Я тоже могу многое по опыту написан про разную резину но на данный момент моя стоковая резина меня устраивает, нет неустойчивого движения, в повороты с КАД (кто знает тот поймет) вхожу 80 км\ч без проблем, шума после зимней резины вообще не слышу сейчас, мелкие неровности гасит достойно. Просто у нас на форуме все разговоры только про нокиан - все упорно ее рекламируют и советуют как супер резину, а я говорю то что дают тесты и спецы которые не один год занимаются резиной, как стали ее клепать в раше - все ((((( народ б\у покупает но не новую. Я люблю цифры и фото - сделал под капотом стойку, сфоткал и показал как делал, тесты с сайта adac по резине тоже выложил, много читаю западных сайтов - наши, особенно за рулем ,авторевю и т.д даже не смотрю, бред полный - читать даже не хочется (что про кимку писали - так такое ощущение что они там даже не сидели) ИМХО я даю не свое мнение (оно субъективно полностью) а мнение экспертов. Если нравится и устраивает по цене нокиан - я рад, но для меня это уже прошлый век и причем неоправданно дорогой. Извиняюсь за оффтоп - понесло меня уже ((((

to m@n

теперь пойду дальше "субъективничать"...

1. стоковая резина не настолько и плоха,но...для ровных дорог,малейшие ямы для нее катастрофа,вернее для меня ибо удары по ходовой печенкой ощущаю.на скорости больше 120 эта жесткость может обернуться бедой.2. НОКИАН для тех дорог где я езжу-более подходящий вариант,гасит отлично ямы,ходовая дольше проживет и диски балансировать реже.но снег ей противопоказан ( но на то она и летняя),час буксовал на небольшой горке в Карпатах,а на стоковой выскребся хоть и с натяжкой.также для меня загадкой осталось то,что на Нокиан давление держится на одном уровне,а на стоковой при перепадах температуры "гуляло" (балансировку делал регулярно).

прошу заметить,что я ни в коем разе не рекомендую,ни рекламирую ни стоковую,ни Нокиан.если бы ездил еще на какой-то и на Кимо-написал бы.

По стоковой резине - накачал до 2.4 и ямы глотает довольно неплохо. На скорости более 120 ведет себя прекрасно, повороты перестроения идут как и положено. По поводу давления - в любой резине оно меняется (если только тебе азотом не накачали) так что проверять его надо периодически (это тоже правило для меня например). А вот балансировка - это уже странно, я делаю ее только при смене резины (хотя питерские дороги сейчас напоминают фронтовые дороги времен второй мировой) Видишь насколько субъективны наши мнения - все зависит от опыта вождения, пристрастий и предыдущих машин.

И перед и зад одинаково накачал?

http://www.delta.dn.ua/mixed.php?idb=25 ... itle=Chery

Прикольная прога по подбору дисков)