я то думаю сделать пороги и обклеить их прозрачной пленкой или прозрачной карбоновой пленкой

Как вариант.Да неплохо было бы.Я когда купил свою,то сразу пороги обработал мовилем.И теперь каждый год обновляю.Может поэтому нет коррозии металла?Хотя до меня дошли слухи,что металл ДЖАГГ подвергали спецобработке(типа ФОСФАТАЦИЯ).Однако не буду утверждать.Может это и не правда.А может и ПРАВДА?Не знаю.!!!

У меня например корозия появилась этой весной, пробег 64 000 км.
Эксплуатировалась машина за эти четыре года, можно сказать, каждый день, и зимой и летом. В основном на работу и назад. К тому же зимой столько всякой гадости на дороги сыпят у нас что аж страшно.
Думаю что как покрашу пороги то тоже в обязательном порядке плёнкой обтяну.

Пленкой лучше всего защищать пороги.Всякие пластмаски не годятся,под ними будет скапливаться грязь,соль и обязательно пойдет корозия.

сегодня ездил смотреть ремонт своей машинки. Капот сказали покрасят, но кромка типа уже в хлам - через год сказали что скорее всего повторится (жучки повылезут) и нужно менять. Еще кузовщик показал в порогах некие отверстия снизу - спрашивал были ли чем то заделаны, я не помню - но по-моему не были. Сказал что нужно обязательно заделать, а то когда порог правил много грязи оттуда вывалилось. Так что вот так. Еще сказал что крылья изнутри ничем вообще не обработаны на заводе (антикор делал в салоне дилера - видимо кинули меня как лоха), обещал помазать. Вообще сказали ребята что красят китайцы не очень - типа в 1,5 слоя краски, но сказали что Кимо еще ничего покрашена, Ховеры намного хуже.

Отверстия в порогах сделаны для их вентиляции, их нельзя закрывать.
Некоторые "гении" через эти вентиляционные дырки задувают внутрь мовиль, а то и вообще отработки наливают и дырки затыкают.
У такой машины пороги уже не заваришь и они потихоньку гниют изнутри. Вентиляции то нет, а перепады температур, конденсат....

я тоже подумал что не простотак, однако надо наверное залить мовилем хотябы попробовать. Интересно а промыть их можно? Потом просушить и мовилем залить.

Сегодня помыл машину и случайно заметил, начинают гнить пороги с внешней стороны.
Что делать? как с этим бороться?
с водительской стороны уже есть небольшая дырочка...
блин истерика, аааааааааааааааааа............

Скрытые полости обрабатывал?Если нет,то сначала ремонтируй прогнившие отверстия и потом закачай туда чего нибудь антикорозийного.И желательно снаружи обработать или обклеить пленкой.Только не надо истерики.Машины служат нам

а как ремонтировать?

Эй у меня тоже гниют)))) 4 года машинке)))))

моей тоже 4 года
вот решил фото выложить

машина без царапин, без ударов, вчера помыл, на солнышке так красиво блестит и вот на тебе.....пороги....

Кто то знает или пороги отдельно продаются? если да то какой у них каталожный номер и где их найти?

блин, даже не представляю сколько это все будет стоить, вырезать старые, приварить новые, покраска.....пипец просто

Машины антикорили?

конечно

А что эти кромки такие страшные? Это аникор или стертая краска?

1. Подкрылки стоят на машине?
2. Нижние отверстия (на торцы порогов) не забиты?
3. "Кариес" вроде как с внутренней стороны "прорезался"(не совсем понятно по фотке)?

Sergey G, антикор

Александр C, подкрылки стоят

Гниют похоже изнутри! вопрос почему?
1. Непрокрашены, непрогрунтованы, непроантикорены как положены + х..во вентилируются влага в них стоит.
2. Если кариес зарождается снаружи то понятно бьется лкп и соответственно процесс пошел. Хотя, я бы не сказал, что пороги сильно исцарапаны.

Антикор , вроде , периодически обновлять надо ?