Короче, опять заглючил АБС.
Сказали будут менять сам этот блок!

А на какой резине? Если стоковая-то так и будет ...на гололед нужны шипы, ну в крайнем случае зимняя

Причем здесь резина? Человек писал о поломке АБС...АБС похрену какая резина стоит

Угу , с АБС машина просто медленно тормозит но ее не несет даже на льду ...
Кстати поправка, менять будут сначала сам жмут проводов который идет к блоку АБС а если не поможет то и сам блок

у меня можно так сказать накрылась лягушка которая включает лампу стоп задних фанарей при нажатие на тормоз.....

Лягушку сняли чтото с ней пошаманили и заработала...но шток который должен нажаться от педали....и выйти работает не стабильно....то вернется назад то нет... короче вот такие дела!!!!

Кто нибудь знает где находится регулировочная гайка ручника ?

Я знаю. Между сиденьями-консоль. Ее нужно снять. Если не поймешь как-попробую обьяснить.

Спасибо. Попробую разобраться.Возникнут вопросы-напишу.

Pilot попробуй ВэДэшкой....и разработать

я решил проблему эту просто. Выкрутил немного лягушку и зафиксировал так чтобы и стопы работали и шток до конца не входил. С августа меня эта проблема не беспокоит. + вдшкой залил.

Вчера вечером ехал по ул. Дмитриевской (сверху от ул. Черновола в сторону цирка).
Асфальт ровный просто песня, скорость около 60 км/ч. И вдруг, провальное углубление в асфальте диаметром 1.5 метра и глубиной 40-50 см. Жуткий удар... торможу... "треск" АБС-ки... остановился. Вроде все цело...
Начинаю движение, смотрю, на приборной панели (там где тахометр), светиться "крассная" лампочка датчика "тормозных колодок" (не абс и не ручник) ...проехал немножко, прижал педаль тормоза... погасла...

Сегодня утром ехал на работу, и через километров 10 опять загорелась и уже от нажатия на тормоз не гасла. Проехал еще 2 км и погасла.

Колодки думал менять на весну как раз к 30 000 км, сейчас почти 27 000. Колодки иногда "пищали", но только при мокрой дороге, а так тормозят очень плавно ...тьфу...тьфу...тьфу...

Думаю прийдется уже сейчас менять (если лампочка опять загориться).
А вот что, если это вовсе не стертые кололки? возможно у кого-нибудь было что-то похожее

На колодках стоят только механические датчики износа.По крайней мере на передних.

тогда это просто "чудо", раз у меня светиться такой датчик на приборке, и после нажатия на тормоз гаснет
ЗЫ ... насколько мне известно, то автомобили, которые оснащены датчиками износа колодок, имеют эти датчики ТОЛЬКО на передних колодках

проверь тормозную жидкость и шланги... у тебя горит значек неисправности тормозной системы - озможно при ударе на ямке что-то повредил

Спасибо, обязательно проверю...
...это уже печально

А вообще если яму уже не избежать - забудь про тормоза. При заблокированном колесе на выходе из ямы поломка может быть гораздо крупнее чем на катящемся.Разберешься с ториозами-напиши.

в том то и дело, что на ямке не тормозил... а тормозил после...

Чудес не бывает, : ( тормозухи долей. Надеюсь поможет.
Асфаль ровный словно песня говоришь..... Неа чудес точно не бывает ((((

так вопрос то о чем? " все подмерзло и я толкьо что провел следственный експеремент: скорость 40 км , педаль тормоза в пол - результат все колеса блокируються и машина спокойно скользит по льду."
АБС просто не дает блокировать колеса (машина остается управляемой)....а "скользит не скользит" это уже резина......и если думать что при АБС скользить не будет так можно и вляпаться....

При том что ключевая фраза " педаль в пол- все колеса блокируются".Если шипы заблокировать без АБС результат будет тот же.Я понял речь шла именно о нерабочей АБС.