Всем спасибо, я старался!
~mariner~
То красненькие у тебя,это пневмохелперы, они предназначены для перевозки грузов! Ничего общего с пневмоподвеской, за исключением накачки в них воздуха, они не имеют, так как основным работающим элементом подвески остаётся пружина! Но как помошник для перевозки груза, очень неплохой, тем более на рынке такие, неизвестного производства, можно купить за 100-200грн A Air lift, да не дешевый производитель!
Sergey G
Все важные узлы невероятно надежны:
Подушки, типа- бублик, рассчитаны на 1миллион км;
Газовые клапана BRC- самый надежный производитель в мире;
Газовые шланги рассчитаны на давление в 20атм;
Датчики для камаза, провереные в Ралли Дакар и повседневной эксплуатацией, температурный рабочий диапазон -35+120, без надобности термокомпенсации;
Хомуты будут заменены на Хомуты NORMA TORRO S 12мм из нержи, наврятли есть чтото надежнее!
Отбойники полиуритановые, на них можно ехать при полностью спущеных подушках, уже испытал на практике!!!
В качестве доп-ресиверов будут использованы огнетушители, держат 16Атм.

Пока слабое место, китайский компресор Но мне его пока хватает;
И медная трубка с кучей выходов, которой я соединил клапана, по краям, где заглушки- травила безбожно, плохо пропаял,- уже пропаял нормально

яков12
Нет, сама она будет регулировать, когда спаяем автоматику и напишем под неё програму, а пока в ручном режиме!!!
Но на самом деле, прелесть пневмы в её прогресивности, и это так ощутимо!!! Ссылки на почитать давал в самом первом посте

Та не, ты просто шаман!
**************************************

- Был бы благодарен за ссылку или мобильный, у кого можно достать дешевые пневмо-вставки в пружины!?!?!?
Бо для Кimo в задние пружины найти штатовские маленькие диаметром 90мм и высотой от 180-190мм, не реально. Исправил цифры!

p.s. А почему не хочешь за вальцевать наконечники в шланги (на складах Агросоюза стоят такие машинки).

У нас в Харькове на авторынке Барабашово видел, а на Лоске вообще как грязи, вроде как для ВАЗов! во вторник поеду искать хомуты, если не забуду, померяю!

А пока есть свободное время, советы для будущих пневмоподвескостроителей, основанные на собственном опыте:
1 - Помнить что от качества вашей работы зависит не только ваша жизнь....;
2 - Перед тем как купить что либо, нужно тчательно изучить вопрос; выбрать лучшее, зайти на сайт произвотителя, тчательно изучить маркировку и качественные х-ки и отличия,- да-бы не нарваться на подделку!!!
- Сейчас подделывают всё: от шлангов и хомутов, до датчиков и клапанов!!! Самое смешное что разницы в цене практически нет!!!
3 - Не доверять, даже, с виду идеальным, сварным швам, всё проверяйте под давлением, под водой!
4 - Все резьбовые соединения требуют обязательной доп. герметизации!!! Силиконовые и другие герметы которые полимеризуются при взаимодействии с кислородом (высыхают) не годятся!!!
5 - То, что подушка не должна не зачто цеплять, это и так понятно.
6 - все соединения нужно проверять под максимально возможным давлением: либо под водой, либо густой мыльный раствор.

Всё это поможет сэкономить время, нервы, и деньги

Максимус, предлагаю тебе заняться переоборудованием Кимохи в коммерческих целях. При вменяемой стоимости я первый в очереди

Та я на этом зарабатывать не собирался, у меня довольна таки развит свой бизнес (компьютеры, комплектующие, периферия, ремонт...)
Я подумаю, подсчитаю стоимость материалов, стоимость работы, а там если устроит..... Лишних денег не бывает!!!

я второй

TRAFF
Как там твоя пневма, на какой стадии? Или решил забить?

Снял видеоролик, компрессор китайский, так что не судите за скорость накачки!
http://video.yandex.ru/users/maximus-r1/view/1
В HD-качестве
http://video.yandex.ua/users/maximus-r1 ... %BC%D0%BE/

Я пока ещё с пружинами играюсь, и немогу пока решиться что лучше брать, рубену и турецкие чулки.

У нас Рубена влазит с трудом! Сзади вообще без вариантов, а спереди если брать то те которые максимум раздуваются до 120мм! В грушах не сместишь центр!

LowRiders Chery Kimo
Даже ездить можно, но табуретка еще та....

Сантиметров 6–7, жесть. В моей деревне это катастрофа.

да с таким клиренсом только по пр. гагарина и по днепропетровской трассе гонять, зато меньше боковой расскачки на виражах

Мыссык
Да, где-то так! Для Харькова это тоже катастрофа!!
Serg@Net
Раскачки нет как таковой на любом клиренсе!!


Пора ставить свой тюнинг бампер на место
Кстати с высотой подушек, всё рассчитал правильно с первого раза, при минимальном и максимальном клиренсе машина строго горизонтальна!
На любом клиренсе едит идеально ровно, сход-развал не меняется
100км пройдено- продолжаем кайфовать!

пара вопросов. 1) Минимальный клиренс достигается снижением давления в подушках. По логике (физике)- чем меньше давление, тем мягче. Чем ниже клиренс, тем жестче должна быть подвеска. И как все это работает???

2)Предположим на горе свистнул рак. Я беру патроны kyb363060, подушки (сливы, бублики или как там это называется), собираю таки пневму, но только для передка. Никакой электроники и наворотов. Тупо, накачал стойки до нужного давления и так катаюсь. Шо скажете, товарищи?

1) Там всё наоборот: Минимальный клиренс достигается снижением объема воздуха в подушке! Чем меньше объём воздуха в подушке тем жестче!
Подушка к примеру начинает накачиваться от 2,5атм и выходит на свою рабочую высоту тоже при 2,5атм, дальше не меняя клиренс можно накачать до 3,5атм, дальнейшее повышение давления ведет к выходу подушки из рабочей зоны и увеличению жесткости и клиренса!
2) А так да, можно просто накачать и ездить, чем меньше соединений тем меньше шансов что где то будет травить!

Нашел таки на рынке черные пневмохелперы "Air Springs" за 265грн-2шт.
Уже вставил в задние пружины Кимо.
Вместо родных резиновых клыков-отбойников вставил из комплекта пневмобаллонов плоские, встали как родные.
Было трудно из за масеньких пружинок впихнуть невпихуемое.
Таки вставил баллоны сбрызнув силиконом, расправились ровно.
Накачал положенный минимум 0,5бар, зад значительно поднялся.
Впечатления отпишу после того, как покатаюсь пустой и с грузом.
Фотки тоже чуть позже(руки были почему-то грязные).

ждем отзывов и фоток

Кстати это по моему идеальный вариант для тех кого не устраивают задние пружины!! Дешево и сердито!