+1
Делал на подьёмнике 10-15 минут, правда скобы и втулки родные+камера от велосипеда , ключь обычный!

Камера зачем от велика?

В том то и дело , что родные....

А камера, чтобы внутренний размер втулки уменьшить, он выше об этом писал.

VVRabit
ИМХО, там 2-а варианта облегчения процедуры закрутки:
1- между ухом скобы и шляпкой болта (одеть на болт) положить шайбу 2-3мм толщиной, и усилители тогда сильно мешать не будут
2- срезать, эти, усилители к такой-то матери

У меня такиеже походу. Не и припомню чтобы были проблемы с их установкой. Может в Джа по другому както?

Та, не проблема - гаИчки неудобно вертеть особенно нижнюю. Но не настолько чтоб вторую страницу это мусолить.

Мыссык, ты наверное все-таки десяточные поставил, у девятки внутреннее отверстие значительно меньше чем наш стабилизатор. Я купил, а теперь валяются.

Десяточные стало быть

Есть у кого-то размеры или от чего подходит резинки в реактивных тягах передней подвески?

Да Мыссык, у меня с такого ракурса их не видно, по моему ланжерон торчит, завтра специально посмотрю, блин. Размеры 10-ых точно такие как и у 9-ки, только отверстие на 18мм. Да дейсвительно, хватит уже мусолить эти резинки. Давай обсуждение по другим узлам!!!!!!!!!!!!

Вот и давайте обсудим резинки на реактивных тягах.

Стоковые еще в поядке, но....

А где там в передней подвеске реактивные тяги?
Я думал в Кимо обычный макферсон с двумя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.

+1
Тоже не понял, про реактивные тяги в передней подвеске?
Фото в студию!

2 поперечных рычага, стабилизатор, 2 продольные тяги они же реактивные. Макферсон как макферсон.

Это две продольные штуки, которые одним концом к рычагам, вторым к подрамнику крепятся?
Так они называются растяжки, а не реактивные тяги.

Правда большинство "оленей" называют растяжкой распорку, устанавливаемую под капот между чашек.

Кстати классический макферсон он без растяжек.
Там поперечный рычаг треугольный, двумя углами крепится к кузову, на 3-м углу стоит шаровая опора.
Потом какой то гений решил, зачем делать треугольные рычаги, тратя кучу металла, когда можно сделать рычаг в виде палки (грубо). К нему присоединить другую палку.
Эту другую палку прицепить к кузову. Геометрически тот же треугольник и получается, но металла нужно намного меньше.

вчера снимал далал замеры, вижу что пора менять, думаю искать полиуретан. и кстати длина передних мала, не зажимается нормально.

Не могу найти нигде "метод Мыссыка" по замене задних сайлентблоков (те что с втулками от какого-то УАЗ-а). Киньте ссылку где почитать. Как делал Максимус внимательно почитал. Пальцы уже готов заказать токарю, а вот конкретней какая втулка вставляется не могу найти. Может кто подскажет.