На холостых оборотах, на холодном двигле стук (тиканье) гидрокомпенсаторов-нормальное явление. После прогрева стук исчезает-нормальное явление. Во всех других случаях, таких как стук на горячем двигле или на повышенных оборотах-это ненормально. Почему-не знаю. В моей практике был случай, когда такая проблема решилась заменой масла. Попалась парню канистра с бутором, компенсаторы застучали. Репу почесали, решили в двигл не лезть без необходимости. Купили масло в хорошем магазине, поменяли, все прошло.

НЕдели три назад, после того как здом под крутую горку трогался сильно перегазовал, и услышал цоканье клапанов, раньше такой звук у бати был на волге от херового бенза и он говорил пальцы стучат, так вот с тех пор постоянно этот звук слышу когда немного лишней нагрузки на движок даю, мод мне кто чё подскажет а то я нервничать начинаю.....

Заправься 98-ым бензином (в пустой бак), и послушай есть ли этот звук.

У нам вместо него используется датчика абсолютного давления и температуры (MAP), который устанавливается на впускном коллекторе.

А не слишком ли 98 для нашего движка?

Поддерживаю.
Завод изготовитель рекомендует 93. Он ближе к нашему 92. ладно еще 95 или 95 премиум. Но 98 - это перебор. Ехать то конечно будет как ракета, только как бы потом клапана с выхлопной не выковыривать

Уже эту тему обсуждали, кто-то когда-то видел ограничение от завода изготовителя по верхнему уровню применяемого бензина? Нет. Кто-то видел по нижнему? Да.

Отсюда вывод - на 98 всё будет нормально.

Ребятки, у вас степень сжатия 10! Ничего не случится (плохого) если вы будете 98-ой лить! К тому же, если внимательно почитать рекомендации к бензину, то написано "не ниже 93", т.е. это значит, что хуже 93-го лить не рекомендуется! Я уже почти два года на 98-ом езжу - и ничего! Ну а если такие вы суеверные, то лейте и дальше помои, я не против, но для проверки этого звука, один раз можно залить 98-го и послушать.

кто сказал что 98 не помои?
смех и только
а вообще все правильно лейте 92,95,98 хороший, у нас автоматическая корректировка зажигания

Серега учи матчасть цифра 93 это не потолка взятая цифра, в Китае нет просто 92-го да и 95-го тоже там другие цифры, у отца в мануале к карбюраторной таврии тоже написано не ниже 93

Тоже обсуждали уже это, цифры разные, т.к. есть два подхода к маркировке бензина в мире.
Во вложении инфа к размышлению о качестве бензина и откуда берётся наш родной 95 сделанный в Украине, когда-то я уже её выкладывал. Если отставить в сторону 98 и 95+ (импортный), то по показаниям таблицы - фактически 92 лучше, а 95 бодяжат присадками к 92.

Народ, ни кто не ответил на мой предыдущий вопрос
У кого как?

IDrat - это очень неконкретное описание проблемы. Ну вот как можно ответить на вопрос о подвывании двигателя? Что значит подвывание? что значит на 100 подвывает, на 105 уже нет? А до 100 не подвывает? А педаль ты нажимаешь и на 100 и на 105, или может просто отпускаешь педаль на 105? И что это за такая разница в 5 км/час? Дай конкретику - может кто-то и ответит.

Заливал я раз 98. Ничего плохого от него не было, но и существенной разницы по машине по сравнению с 95 (прибалт) не заметил.

Да, тиканье у меня тоже есть, но это другое. Я думаю это или работа других компенсаторов или работа инжекторов. Но меня волнует другой звук- стук. У меня, как вот дизель стучит клапонами, только у меня один стучит и я думаю один и тотже и в одном и том же месте. Конечно можно будет попробовать масло поменять, но я сомневаюсь что это что-то даст. Я имею ввиду в моём случае. Хотя кто знает.

Попробую, когда набираю скорость, идет нормальный звук роботы движка, как доходит до 100кмч появляется непонятный гул(такое впечатление, что просит воткнуть 6 скорость), давлю дальше на газ, гул с увиличение скорости пропадает, дальне опять работает тихо. Такое впечатление, что у нее психологический барьер. Как точнее описать, не представляю. В принципе так было с самого начала.

Такое впечатление, что это не психологический барьер, а простой резонанс. для начала привяжи свои звуки не к скорости а к оборотам двигателя. и поищи под капотом что может вибрировать ...

Ситуация постоянная и всегда при 100кмч, на 105 и выше ни чего не вибрирует...

А гул точно с двигуна?!?!?? у меня то же появляеться гул, но мое мнение-это аэродинамика....поэтому и проподает после 105 км/ч

А у меня ни при 100 ни при 160 км/ч ничего не вибрирует за исключением приборной панели.

У меня на Кукуне тоже проблемы с гулом, но зависит от оборотов двигателя и чуствуется с 3000 до 3200 оборотов. С 1 по 3 передачу гул совсем не чуствуется, на 4 передачи с 3000 об он уже немного заметен, а на 5 передаче ощущается уже достаточно сильно, но когда обороты переваливают на 3200 гул пропадает. Что это может быть?