Суть в песок, так то. Вероятно просохатил их, когда менял колодки, уже не вспомнить, но колодки начали брякать. Брякание раздражает, поэтому что то надо делать. А в коробке с новыми колодками ничего не было, а вот были ли они на страых - уже не помню, в памяти не отложилось.

Хрень полная, бряканья колодок из всех звуков издающих авто КИМО вообще на фоне не заметны. Такое ощущение, что Вы пересели с бентли на КИМО ивсе ощущаете, я с Соляриса сажусь в кимо и наслождаюсь управляемостью и моневреностью авто не больше, в солярис пересаживаюсь -наслаждаюсь комфортом и всем тем-же.

[quote="Панаскин"] Такое ощущение, что Вы пересели с бентли на КИМО ивсе ощущаете,

Хехе, да не Бентли, а с Митсубана ХЛ, там реально подвеска довольно тихая ) Я вообще сам по себе очень такой вот требовательный к шумам от авто, особенно к подвеске. Все переношу достаточно спокойно, а всякие брякания и скрипы от подвески ну как серпом по колокольчикам )) Понятно, что машинешка шумноватая. Ладно, будем думать.

Так вот оно что, Михалыч Вкратце, тебе или требования свои поменять или машину. Тишиной здесь и не пахнет.

Я бы поспорил, что у джапанцев тихая подвеска.
Во первых у них слабая шумоизоляция колесных арок.
На хороших дорогах нормально, а на плохих шум от дороги давит на уши.
Подвеска у них рассчитана на их хорошие дороги, по нашим гравийкам и грунтовкам она тоже брякает.
На джапах также рулевая рейка стучит, ибо они также как и китайцы, сэкономили на втулках.
За всех не поручусь, на Хондах рейка стучит также, как на Кимо.

Ну вот как тебе ответить - тогда ты мне ответь на мой вопрос. Вот я поменял рычаги вкупе с шаровыми. Я больше НИЧЕГО не трогал. После сборки и протяжки запищало что то при вращении справа, забрякало слева, по звуку похоже на колодки об диск. Причем сразу же. Вот как относится к таким звукам? Какого хрена они взялись? Я уже всю голову сломал, ничего найти не могу. А лишние звуки на общем фоне этого авто напрягают. Сегодня у нас -34*С, так этих звуков еще добавилось, ужас просто! Мало того, забухало с правой стороны ))))))) Тут мороз, понятно, а писк и брякание остались ))

Ну так я тебе ответил. Или машину меняй или забей. Голову ломать тут бесполезно. Уж мне то можешь поверить. Я на это ведро 5 лет угробил.

У нас минус 37 и в машине на удивление тихо.
Я сам в шоке.
Даже опорники не скрипят, когда утром маневрирую по двору.
Обычно как ниже минус 15, опорные подшипники издают неприятные звуки в первые минуты езды, а тут тихо.

Это наверное уши смерзлись, и шапкой сверху прихватило..))) Шучу...

Говоришь 5 лет угробил, мдяяя....Или уже поменял или все еще гробишь?

Стоит под навесом, не знаю как избавиться.

Подари кому нибудь.
Например, родственнику новичку автомобилисту.

Пришло время менять передние тормозные колодки наслушался что родные ставить не надо какие посоветуете?

Именно в этой теме все есть .Читай и анализируй.
Сузуки вэгон R-если хочеш.

А эти колодки станут без переделок?

Станут.

Спасибо

брякает тормозная колодка слева. Решил посмотреть в чем дело все таки. Мотто как то писал, что есть маленькие пружины в суппортах, куда своими ушками вставляется тормозная колодка. Мол если их потерять то колодка будет болтаться и греметь. Есть такие пружинки у меня, ушки колодки в них болтаются. Одна сторона этой якобы пружинки довольно легко подогнулась рукой, колодка встала довольно плотно. Все бы хорошо, но проехав с километр по городу я услышал вновь "любимые" постукивания. В чем дело? Дело в том, что эти пружинки должны быть все таки пружинками, а я так понял они из довольно таки простой стали и после небольшой работы, колодки снова их растолкали и все опять вернулось к прежнему бряканию. Будь ушки колодки чуть чуть больше по размеру, то они бы изначально садились бы плотно и фиг бы с той сталью, но при сильном бы нагреве их клинило и торможение стало бы проблематичным. Следовательно эти скобки все таки должны быть из качественной пружинной стали, чтоб не боялись нагрева и держали колодку. Теперь я точно знаю из-за чего у меня брякают колодки. Надо искать пружинную сталь и из нее что то колхозить, насколько это будет возможным.

Пружинная сталь лучшего качества.

SknarGV, такие девайсы существую как отдельные запчасти для SUZUKI WAGON R+ (EM)

Например: QUICKBRAKE 109-1286.
Зы: на Российском Экзисте есть аналог по Metzger - около 400 рублей.