а подробней, через салон это по полу или потолку. если по полу то где лучше чтоб не перетоптать. если по потолку то как его снять )))

с капота в салон через уплотнительную резинку над педалями
по салону под ковром или пластиком вдоль дверей
под задние сидения - и в багажник

зы: по потолку это будет треш полный

Через центр торпедо к зеркалу далее к монитору парктроника - дальше куда получится, можно будет при случае бельишко подсушить!

ну думалось под обшивкой есно. буду под порогами делать.

Под коврик у порогов или через центральный тоннель кинь, наши "персидские коврики" спрячут даже кабель правительственной связи)))))

возьми 12в с лампочки в багажнике

и спали к едреной фени всю проводку

Оптимальней для какихцелей и почему он спалит МИКАДЗЕ я не сильно въехал?Помоему нормальное решение взять 12 от лампочки багажника чтоб не тянуть через всю машину.

"Можно" использовать провод задней противотуманки!

Тоже вариат.Только туманки в этом случае надо держать включеными а это сам понимаеш.

там хочу розетку под всякий девайс и видеорегистратор на заднее стекло.

Добрый вечер. Будьте добры, объясните кто знает. Одинаковые или нет задние балки у Chery Jaggi и Chery Kimo? Очень, очень нужно срочный ответ. Заранее благодарен.

Да! Одинаковые!

Если ток небольшой - ну скажем не кипятильник то от лампочки багажника будет в самый раз.

Прокладывай низом, ближе к порогам. Тянуть нужно один провод (+), масса крепится к кузову...

вот именно что нужно знать цели)
600 ватный активный саб врядли будет нормально работать от лампочки подсветки, а если что-то более серьезное - то с самого начала определен провал

1) Есть такое дело, у меня только при езде в натяг. Так, чтобы на ровной скорости и на нормальных оборотах, такого не было.
2) Приоткрытые стекла и правду гремят. Меня это шокировало на новом авто, на моем 20-ти летнем Пассате стекла не гремели, а тут....
На самом деле гремят никакие не планочки, а именно само стекло об направляющие резинки.
На советских машинах, даже на москвичах и жучках, направляющие стекла сделаны из резины с напылением какой то фигни, типа бархотки. По ней стекло скользит нормально и ширина (или толщина?) направляющих сделана минимальная.
У китайцев направляющие сделаны из чистой резины, коэффициент трения резины по стеклу довольно велик, поэтому направляющие сделаны широкими, чтобы мотор стеклоподъемника сильно не напрягать и приоткрытое стекло болтается в них. Если приопустить стекло и подергать его руками, то оно болтается как г..но в проруби.
Да еще в последние годы мода, заваливать ширину салона, делая его уже в районе головы. Из за этого боковые стекла делают гнутые и им нужны широкие направляющие.

Хотел заморочиться и приспособить резинки с бархоткой от газели, но у дружка посидел в новой тойоте камри и был удивлен.
В машине ценой больше ляма, направляющие сделаны тоже из чистой резины и приоткрытые стекла точно также бренчат на кочках.
Вот и думаю, то ли экономят узкоглазые на чем только можно, то ли дороги у них такие, что они и понятия не имеют, что стекла могут брякать.

Если есть желание заморочиться, эти П образные резинки, в которых стоит стекло вытаскиваются элементарно.

смотря что он хочет включать в багажнике.....если компрессор тогда сгорит предохранитель а если еще пару лампочек так нифига не будет

поддерживаю.......для регистратора самый раз