Вот только не надо делать попыток чтения мыслей на расстоянии! В этой теме нет ничего кроме обсуждения проблемы, а решения так никто и не предложил! Я, например уже положение заслонки пытался регулировать, чтоб она поплотнее закрывалась, по субъективным ощущениям печка стала греть лучше, но и обратная сторона медали тоже есть: заслонка стала не полностью открываться, соответственно при положении рычага "холод" воздух все равно слегка греется! Другая мысль поставить электропомпу от газели! И ещё вариант врезать радиатор отопителя в систему охлаждения как-то иначе, чем сейчас! А Вы чего предложите?

предложу слить старую жидкость с ситсемы охлаждения, затем снять радиатор печки и помыть (если не поможет то его заменить), поставить все обратно и заменить антифриз

Inferno_yar

Вариантов решения в этой теме уже как минмум три.
1. Закрывать на зиму нижнюю часть решётки (у Ситроена и Пежо такая шняга вообще в комплектацию входит и на зиму её необходимо устанавливать)
2. Доработка термостата (но пока нет опыта езды с таким термостатом летом)
3. Замена термостата по гарантии (эффект есть, но не существенный)
4. И куча разных предложений которые сейчас уже не проверить т.к. лето...

Да какие же это решения для печки? Я же вам написал, что проблем тут две!
1) Температура двигателя
2) Работа печки
Все что Вы перечислили относится к первой проблеме, и лишь косвенно повлияет на работу печки. А вот как заставить печку греть, решения нет! А то, что сейчас приходит лето, наоборот возможность разобраться, ибо зимой холодно! По-моему проблема печки кимо заключается в том, что через радиатор печки антифриз течет медленно, отсюда и нагрев радиатора несильный! А вот как усилить нагрев радиатора, вот это вопрос!

Inferno_yar с какого ты города?

Читай внимательно форум- решение есть по термостату. Только например меня зимой печка устраивала вполне, а летом (по крайней мере прошлым )термостат ни разу не перегрел двигатель.Большой плюс- при любой жаре стрелка держит четко середину.

Добавил в профиль

Это ты имеешь ввиду выломать клапан для стравливания воздуха и заклепеть его? А если его нет? Да и ИМХО не сильно температурный режим изменится.

так вот к чему спросил....: для жителей Киева и Москвы экспереметрировать летом с термостатом немного ссыкатна))) простой в пробке по 1-2 часа при температуре 30 жары - это не просто слова - это асфальт превращается в смолу... мягкую такую
прошлое лето кима показала себя с лучшей стороны: когда многие кипели - мы могли спокойно наслаждаться кондиционером и исправно работающим двигателем и я дико сомневаюсь, что решив зимнюю проблему - мы не затронем летнее спокойствие

Возможно, хотя мне кажется, что если у двигателя отнять тепловую энергию для печки, вряд ли он из за этого сможет сильнее греться! Скорее наоборот зимой ещё дольше будет прогреваться!

возможно не совсем понял описаную в последнем посте мысль, но летом печку никто не включает, а кондиционер наоборот "нагревает" двигатель

Да! Похоже решение придется искать самому! Ну или гарантийщиков пинать, пусть они ищут!

Насчёт гарантийщиков - бесполезно.
Приведу пример разговора: "Печка работает? Работает. Греет? Греет. А если тебя не устраивает кол-во тепла и скорость прогрева - то это личные твои предпочтения и твои проблемы".
Давай поспорим что ответ будет именно таким?

НУуууу дружище, никто тебе готовое решение тут не даст Сам эксперементируй, да у других опыт намотывай...мб и будет тебе счастье..
PS Для себя решил что к следующей зиме утеплюсь по максимому, закрою все что смогу

Прямо в яблочко, потому как ещё зимой на ТО-0 я написал претензию, о качестве работы печки! Ответ был такой: "Мы машину прогрели, печку включили, руку подставили, и пришли к выводу, что греет нормально, ремонтировать нечего!", вот только ответ был устный, а надо было с них письменно такой ответ получить, про этакую ручную диагностику . Так что с гарантийщиками до следующей зимы.

Не работает кондер. Зимой включала, чтобы проверить, - работал. В сервис? У кого-то была уже такая проблема?

не работает - не дует? нагрузка на двигатель при xx когда включаете есть?

После зимы заметил что кандёр после включения через промежуток времени сам выключается, потом опять включается, я в сервес там проверили и сказали что так и должно быть. Я добился чтобы в салоне новую машину завели и посмотрели. Так точно работал кондей и в новой машине.

да так и должен работать

Кондер не включался совсем. Ни лампочка не горела, ни нагрузки на движок. Съездила в сервис. Все заработало. ... денег не взяли; что было сломато, тоже не сказали.