Снимаешь защитные крышечки и под ними болты на 10 и усьо.

http://cheryauto.com.ua/CHERY-A1-KIMO-S ... 01957.aspx

аккуратно, не сломай пыптык защелки (тот, что входит в саму трубу рейлинга)

Кто подскажет где в салоне, не считая прикуриватель, удобнее всего снять 12 В?

я для телефонной зарядки снял с магнитолы так как мне зарядка нужна всегда вкл. А что то посерьезней не рекомендую так как там предохранители не рассчитаны, лучше брать с прикуривателя, я вывел себе под руль тройник от прикуривателя со стороны клем родного.

Такой фильтр подходит идеально-цена 20 гривень в оптовый день.
№ GB 9776

А чуть дальше АF 1618 это тот что стоял.Тоже не плохо работал.

На Кимо и Джагги, воздушный фильтр немного разных размеров.
Как то мне продали фильтр от Кимо (случайно), он немного не входил по ширине.

Дедушка Юра ты хороший фильтр приобрёл у меня такой стоял брал в Питере это производство Питерской фирмы БИГ.Фильтр воздушный GB-9776 Chevrolet Lanos, Аналог MANN C2229. цена в Питере 95 руб. в Украине выходит чуть дешевле 20 гривень.

А я примонстрил воздушный фильтр от МАТИЗА, с небольшой доработкой, на много эффективней в пластмассовом корпусе с резиновой прокладкой. Правда стоит он в Ростове 150р. А оригинал -300р.

"Колись" что за доработка?

С кнопки аварийной сигнализации можно.

Рассказать и описать не возможно, надо в фотках, но нет пока таковых. Как только будет возможность, сфоткаю, думаю, кто с руками, возьмут на вооружение, сам юзаю фильтр уже третий от матиза, заслонка практически чистая после пробега 10000км. Сам фильтр не бумажный, а белый материал, в пластмассовой " обойме" с резиновой прокладкой по краям.

Наверное малеха где-то подрезаются выступаюшие части на фильтре?

подскажите в чем проблема.
уже почти год не пользовался постановкой на охрану с родного ключа (т.к. стоит шериф) а тут решил попробовать и......закрывает нормально, а вот открывает как то странно......нажимаю открыть а замок открывается и сразу закрывается, хотя раньше все было гуд

Панаскин, случайно не матизовский корпус фоздухана установил?

Сань, я тоже такое подумал - что Юра не лукаво мудрствуя поставил корпус воздухана от матизки и теперь курит бамбук.

Спс - хотел снять - жена воспротивилась - говорит - красиво

По поводу прошивки - пробег на сегодняшний день - 14700 или около того . Перед прошивкой расход по теплому - 8 - 8.1 это на родных дисках и родной резине при весьма флегматичном стиле вождения . Прошился где то на 12000 - 13000 на помню точно - итог - на 448 км расход 30 литров 92 заправка на Усенко - стиль езды не изменился . При резком старте машина ведет себя более резво , реакция на нажатие педаль чувствуется более резко .Езда без кондиционера , Киев , в основном по левому берегу на небольшие расстояния . Колеса 2.1 атм. Езда в основном в "одно седалище" , багажник - запаска и практически все .
Прошивался у Кордена без какой либо разборки - минут 10 заняло . Доволен - по состоянию на сегодняшний день .

Коллеги кто сталкивался с проблемой прошивки доп. ключа в киме ?
PS соотв. тему смотрел - там ничего .

кто знает какой ток дает генератор???