Скажи пожалуйста а на КВ какие нибудь метки есть как его устанавливать,и как устанавливать фазы на РВ,првернуло ремень загнуло клапана,завтра буду снимать голову((( Очень плохо в этом шарю,но выхода нет,денег на ремонт на станции нет,так что помогите пожалуйста советами,буду очень признателен.Заранее всем спасибо.
P.S Можно ли как нибудь справится без этих приспособ на КВ и РВ????

Нет.

Спасибо за помощь.

Народ ХЕЛП!!! Как выставлять КВ??? Не каких меток на крпусе не нашёл.И ещё не открутить последний болт ГБЦ(((

И как это всё сделать??? Параллельно полу какому??? Кто нибудь вобще может вразумительно сказать,как выставить КВ??? Или тут все любители,и ремонтировтся только на станцию ездят!!!

Вот сам нашёл,осталось понять куда болт закрутить на блоке когда поршня по середине встанут)))
1. Провернуть коленчатый вал в направлении рабочего вращения и установить все поршни на одной линии - посредине хода поршня. Завернуть специальный инструмент в сервисное отверстие в блоке цилиндров, чтобы зафиксировать положение коленчатого вала.
2. После того как впускной и выпускной распределительные валы установятся должным образом, у становить зубчатые шкивы распределительных валов. Распределительные валы установить так, чтобы выборки меток находились в одной горизонтальной плоскости, затем установить специальное приспособление в выборку, чтобы зафиксировать положение.
3. После того, как впускной и выпускной распределительные валы зафиксированы, установить приводной ремень ГРМ. Не затягивать полностью болт крепления зубчатого шкива распределительного вала. Натянуть приводной ремень привода ГРМ до требуемой величины, затем зафиксировать ролик натяжителя и затянуть болт крепления зубчатого шкива привода распределительного вала. После регулировки, установить все снятые ранее элементы в последовательности обратной снятию.
Но болт ГБЦ надо как то откручивать...

Вот здесь, можно скачать книгу по ремонту, там должно быть описано.
http://carssoft.com/downloads.php?page=8

В районе стартера, на блоке имеется пробка в виде шестигранника, её выкручиваешь, а туда надо вкрутить спец приблуду, она и фиксирует колен вал, в колен вале есть отверстие, вкручиваемая приспособа стопорит колен вал заходя в это отверстие. Вот фото того приспособа, делал мне токарь. Попробуй последний болт зубилом открутить, постукивая молотком. Попробуй высверлить, больше ничего в голову не лезит.

Метки есть, на фотке я где-то видел, мыссык показывал, внимательно посмотри и увидишь, когда КВ зафиксируешь тем болтом, то метки должны совпасть, я у себя так делал.

Вес форум перелопатил и меток на корпусе в раионе КВ не нашёл,их восновном народ ставит сам.Но это не моя ситуация(((

когда снимешь шкив, уведешь метку небольшой паз.
паз должен быть справа и горизонтально тогда можно увидеть через вывернутую пробку под стартером
отверстие для фиксации вала. Диаметр отверстия в коленвале равен 8мм.

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=24&t=11867&start=80
вимательно читайте форум.

Голову я снял,я так понимаю поршня должны стоять в уровень по середине хода,так?Метку на шкиве КВ я видел ,но с какой меткой она должна совпадать невидел((( Дальше хуже((( Как ставить новые валы,старым кердык колонул.Надо ли их точить или подгонять или тупо ставим и закручиваем шейки??? И как ставить шкивы на валы,они же без шпонок и т.д??? Короче ЛЕГО пипец,мозг кипит... Пожалуйста разжуйте мне эту инфу,а то я уже не х... не соображаю))) Радость одна,что клапана не завернуло))) Когда вскрыл голову,был в шоке такого нагара я ещё не видел,на поршнях был просто чёрный песок слоем мм в 2,с учётом пробега 20тыс и езде почти всегда на 95 бензине.Короче сегодня весь день всё чистил,драил .Да оретировочная цена за оба вала 6400руб

А вырез на стопоре РВ какой глубины?)))

Глубина выреза 10мм.

Спасибо,а чертёжика стопора КВ случайно нету? Буду очень признателен)))
Сегодня купил РВ в ЕвроАвто по 1800 б/у от Джаги,единственное,что не понравилось на входном валу на первой шейке(которая 1 от шестерни) какой-то тёмный налёт,причём на обеих вариантах которые я смотрел с двух разных ГБЦ,а на моём старом валу такого нет... Я так предпологаю,что именно на этой шейке обеднённая смазка,то есть она самая дальняя от насоса.Вот как то так)))

Стасон.Ты нам тут такое рассказываеш,что еслиб мы разбирали головки блока цилиндров ,то мы-бы тебя поняли.Однако нам до этого далеко.Ты молодец .И давай дерзай на этом поприще.А потом нам расскажеш ,как было трудно.

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=6746&p=454910#p454910
сделай фото постели и крышки первой шейки распредвала.

Постель и шейка мои,а пятна на валу который я купил.
Как то так.