VetalNB
100 пудов!

Но, вот есть такая шип резинка как Nokian Hakkapelita 5, которую все хвалят и говорят о ее безопасности и практичности. Фины на ней используют все свои самые современные технологии. В том числе, она расчитывалась и для комфортной езды по асфальту.
Не знаю, мне хочется попробовать, но, блин, под напором жены, я уже купил бюджетный вариант, хотя до сих пор не переобулся.
Делитесь, кто на ней!

Вопрос в том, что все правы по своему, так как каждый делает выводы только для себя и исходя из своих условий и своих возможностей Я поставил Nokian Hakkapelita правда "4" но ни грамма не жалею и вопреки всем советам со стороны. Просто может у всех сложилось впечатление, что я живу и катаюсь только по Киеву, то это совсем не так, мне от Киева еще 35 км и о нормальной работе комунальников там речи вообще не идет... Раньше люди вообще не знали что такое зимняя резина и ездили нормально, а тут спорить бессмысленно Так что будте благоразумны, терпимы и удачи на зимних дорогах

Tigrik-007, да шип это хорошо, но не осенью, не ужели не понятно?
В данный момент ты делаешь хуже только себе и другим участникам движения.

Богдан, для меня не понятно и объясните мне еще раз!!!! по вашему если прогнозы синоптиков не оправдались то нужно снимать резину чтоб не мешать дрыгим? и чем? А если вся зима такая будет что теперь??????? Я уже говорил, это мой выбор и я его считаю правильным, а кому не нравится , я ведь не заставляю так поступать

Шипованная резина рассчитана на зиму: лёд+ снег. Чем лучше ведет себя резина на скользком покрытии, тем хуже она на сухом и мокром асфальте.

Правильный выбор - должен быть к месту. Так, что единственное с чем я соглашусь, что это только твой выбор.
Пару цитат:

Тоесть, нужно в багажнике возить запасной комплект и в зависимоти от погодных условий переобуваться прямо на дороге когда попадется облединелый участок дороги? БРЕД полный как по мне.... или я действительно в лыжи обутый.... Зимняя резина расчитана на разные погодные условия при низких температурных режимах, разница только в том, что при одних условиях одна резина лучше, а другая чуть хуже но это не говорит, что ее не стои приобретать и тут только выбор за владельцем исходя от того, что ему от резины нужно и как он ее будет эксплаутировать.... Да и я уже сам лично и без советов и знатаков убедился, что на мокром асфальте моя резина ведет себя адекватно и вполне предсказуемо, что бы вы мне не говорили и какие цытаты экспертов не приводили. Сорри но Вы только говорите, а я уже 4000 тысячи на ней накатал по асфальту и сухому и мокрому и погрунту и по брущатке Ребята давайте учитывать мнения не только свои и не пытаться переубеждать, учить жить других, а просто лишь делиться своим опытом!!! А будет интересно?! встретимся, дам покататься и проверить

Ну чего Вы завелись?

Каждый ездит на том, чем хочет и может в силу своей финансовой возможности и никакие доводы не переубедят человека на шипах взять и потратить лишние 2-3 тысячи украинских рублей на обычную зимнюю.

На вкус и цвет товарищей нет. Объединяет нас всех один вкус - Чери Кимо!

Второй сезон катаюсь на этих шинах. Matador MP 52 NORDICCA BASIC 175/65 R14 (82 T) Цена вопроса 443 грн. Никаких проблем! Дёшево и сердито! Для города ничего лучше и не нужно.
А по поводу спора - Шипы значительно уменьшают пятно соприкосновения шины с дорожным полотном, в результате чего, !на асфальте! снижается сцепление с дорогой, увеличивается тормозной путь и снижается управляемость. А на укатаном, твёрдом снегу и льду, шипы наоборот, продавливают покрытие и улучшают сцепление предотвращая пробуксовку. На рыхлом же снегу, решающее значение имеет не наличие шипов, а качество самого протектора, рисунок и глубина ламелей, ширина и высота шины (лучше поуже и повыше), а так же состав и мягкость резины. Вот и весь спор!

Кто-нить ставил на родные диски 165/75r14...

А между прочим, в Финляндии в зимний период запрещено законом ездить без шипов.
То что еще рановато обуваться в зимнюю, похоже что так, температура скачет, но в любой момент может упасть ниже ноля. Лучше перебдеть, чем недобдеть! И был пост (уже удален ) что надо и зимой переобуваться, если снег растаял или оттепель, подсох асфальт. Бред полный!

Что верно, то верно

Народ, извините если вопрос поднимался - я не видел... Меня очень волнует один вопрос: на сколько изменятся показания приборов (спидометра, одометра и т.д.) при замене резины с размера 175/60 на 175/65?.. вроде 5 мм не много, но на круге уже дофига, почти 10%...

Лови и сам считай!
http://www.bysh.com.ua/page6
http://www.drive-portal.ru/shinnyy-kalkulyator.html

спасибо. правда два калькулятора дают разный ответ на мой вопрос ))

Спидометр будет давать погрешность +3,2%. Т.е. если на 175/60 100 км/ч это 100 км/ч, то на 175/65 100 км/ч, - это 103,2 км/ч.
Про одометр не знаю, но думаю что где-то так же

Почему разный? При одинаковой скорости одинаковый результат! скорость 100км/ч результат 103 км/ч. Только один из них показівает более точно, с десятыми долями, т.е 103.2 км/ч.

Сегодня переобулся.
Поставил зимнюю резину 175x65 R14 Gislaved Nord Frost 5 на дисках K&K Алькор.
K&K это Питерская фирма. Диски эти R14, 5,5H 4x100, ET43, dia 60,1

Прямо то, что доктор прописал.
Встали как родные.
Ничего нигде не трет, при полностью вывернутом руле.
Центровочные (переходные) кольца нафиг не нужны.
Колесо прекрасно центруется на шпильках и нормально притягивается родными гайками.
Завтра фотки выложу, если кому интересно.

Очень интересно! Давай, выкладывай. Я давно подыскиваю подходящие диски.

Мы сегодня приобрели зимнюю резину GoodYear Ultra Grip Extreme 175/65/R14 и сразу отдели на родные диски (все хорошо подошло), машина стала намного мягче ездить

спасибо