А датчик температуры показывал, что все в норме

В пятницу - 13 , ну как и должно , прошился у Кордена на эконом - жду результатов . До того расход 8 по Киеву - хочу меньше . После прошивки выезжал в Борисполь - встречал , по дороге домой - в машине два человека по 85 кил приблизительно - скорость 85 - 90 на брехунце 5.5 . Корден сказал , что после 200 км будет видно результат , но уже на сегодняшний день могу сказать , что прием на первой - со старта - ЕСТЬ !

Ребята подскажите!При включенной любой скорости то появляется то проподает звук (похожий на работу циркулярки)когда еду накатом звук проподает.Что это может быть?Машинка ЧЕРИ КИМО.

Опиши подробнее!

не доконца выжимаешь сцепление

Скорее всего клапан картерных газов просится в чистку или на помойку.


С генера нормально приходит.
У реле регулятора уставка 14,5 вольта.
Учитывая нагрузку в бортсети и падение напруги в цепи, на аккум должно приходить где то 14,1-14,3 вольта, на холостом ходу с отключенными потребителями.
На ХХ со включенными фарами, печкой, обогревом стекла и т.п. ниже 13,5-13,7 В просаживаться напруга не должна.


Остановился, а мотор то глушил или нет?
1) Отказал клапан продувки адсорбера, адсорбер забился, нет вентиляции бака и при езде создается разрежение. Шипит из под пробки бака.
2) Сильно нагрелась ОЖ, поднялось давление в системе охлаждения и клапан, что в пробке радиатора стравливает лишнее давление, чтобы в системе было не более 1,2-1,3 очка.
3) Подсос воздуха во впускной (обычно через один из ваккумных шлангов). Там как раз в районе свечей или чуть выше (за блоком дроссельной заслонки) как раз ваккумные шланги и стоят. Вентиляция адсорбера, шланг на ваккумный усилитель... Проверить просто, стоя, при работающем двигле жать резко педаль тормоза. Обороты ХХ меняться не должны.

Мотор глушил, шипело не возле радиатора 100%. Кстати, больше такого не повторяется, постоянно проверяю.
Вчера машина начала уже конкретно ехать рывками, причем печку включил навсю и датчик т-ры даже до половины не доходил. Доехал до сервиса, там и оставил. Сегодня сделали полную диагностику, выдало только одну ошибку, толком не объяснил сказал, что связанно с кнопкой над педалью сцепления. В общем сбросил кнопку, почистил свечи просушил двигатель (было немного воды после мойки), заодно и поменял шаровую по гарантии. Буду смотреть как себя поведет.

У нас в пробке бензобака стоит клапан на втягивание воздуха, тоесть разряжения в баке быть не может. Для теста можно взять пробку в рот и вдохнуть/выдохнуть воздух .
Если забьется абсорбер будет избыточное давление в баке.

разобрался в чем проблема (не заряжался аккум) сдох генератор, точнее пробило обмотку. ремонт: перемотать обмотку, замена 2-х подшипников, варка корпуса (лопнул на крепежных болтах) итого = 1200 грн. решил ну его нафиг, гарантии никакой, а вдруг завтра вторая обмотка полетит, и опять попадос на деньги. купил новый - 1160 грн.
хоть знаю что новый.

P.S. кстати пропала вибрация на холостых оборотах!

надо было сразу поставить нормальные подшипники на гене.

сразу - это когда? на заводе?

Это когда уже устанавливали, а то проедешь 20 тыщ и подшипники полетят.

Вот мне интересно если снять передние дворники и пластиковую накладку под ними то насколько я понял там идет забор воздуха и т.п. интересует мнение что туда можно придумать что бы пыль не летела и разного рода херня мелкая. думал может купить паралон и вставить с двух сторон вставки, и по идее должно защитить от пыли и мелкого мусора, но если туда попадет влага то она будет в этом паралоне долго сохнуть и есно или там все ржаветь начнет или заведутся какие то водоросли ))

чем не нравится армирующая сеточка?? ты ж уже решил проблему!!!

она от листьев и крупного мусора, а пыль и т.п?

Я так понимаю.Ты хочеш сделать воздушный фильтр салона.Тогда надо что-то придумать в салоне но никак не под лобовым стеклом.Сам понимаешь влага ,листья,мусор.Смотрел у себя в джаге.Там сеточка.Ну всем понятно - этого мало.А место для установки фильтра есть.Так что будем стараться его туда впендюрить.

Подскажите куда лезть чтобы надыбать место для фильтра салона. Автомобиль - Chery Kimo.

Снимаешь накладку, где щетки очистителей стекла, просовываешь" ГОЛОВУ" в отверстие с левой стороны, там гнездо воздухозаборника в салон. Как ты его туда прилепишь, этот фильтр, нам потом расскажешь.

Панаскин надо заглянуть под торпедо где бардачек.Там есть вентилятор печки и в нем найти забор воздуха.Вот тут-то и смотреть.