Пока тёплое будет всё хорошо, а на горячем сгорит и закоксуется. Тут ты не понимаешь о чём пишешь!

ХА?ХА-ха-ха?Это я не понимаю?Я пишу себе и пишу.
А ты только подписываешся.

Что скажете об этом масле? В Ашане 50грн. за 1л. (6$)

Лил такое в амулет, масло как масло, говорят, немцы делают его из отработки, на цвет темноватое.

Наверное "бомба" - одна надпись чего стоит "5w40 Супер Писэ"(что, видимо, значит масло ауенное) и допуска как для космолета "Товарищ". И всего то за 50 грн. в супермаркете!
зы. масло как масло - посматривай только за ним.

да ладно!! я мыл двигатель таким! два раза по 3 тык - и под клапанной крышкой - как у котэ иички!

Лучше, чем как при кап. ремонте, двиг не помоешь.

Заявленный ресурс двигла у Кимо 300-350 ткм.
Рядовой чайник искатает мотор лет за 30.
Таксист лет за 10.
Супер мега таксист лет за 5.
Поэтому, если взяли новый автомобиль, лейте в мотор любую херню, моторесурса на ваш век один фиг хватит.

Не факт...

Откуда такая информация?

Возможно и такой ресурс при заливке хороших масел.
На амулетах за 80-100тык движки ушатывают на говно-жижах. А на нормальных маслах 250-350тыс катаются.
Скотского отношения к себе не терпит ни один автомобиль!

На Жигулях на говенном масле М8, моторы ходили по 120-150 ткм.
А у тех, кто зимой не ездил, потор мог и под 200 ткм. отходить.
Кем же нужно быть, чтобы упороть мотор за 800-100 ткм.

Любителям Хадо и прочих лохоразводящих компаний.

«Многие автопроизводители предостерегают своих потребителей от использования масляных присадок, предупреждая, что в некоторых случаях может быть повреждено гарантированное защитное покрытие»
«Моторное масло, купленное у одной из крупных компаний по производству моторных масел, уже содержит обширный пакет присадок. Этот пакет состоит из многочисленных, специфических добавочных компонентов, которые смешаны и представляют собой специфическую формулу, которая призвана удовлетворять потребности двигателя. По крайней мере, несколько из этих присадок будут синергетическими. В процессе взаимодействия этих добавок получается эффект, которого невозможно было бы достичь, используя каждую из присадок в отдельности. Изменения или добавления к этой формуле могут нарушить равновесие и испортить защитный эффект, который достигается с помощью специальной формулы.

«синергетика» (от греч. Synergeticos - совместимый). Синергетика ставит задачей выявление и познание общих закономерностей, управляющих процессами самоорганизации в системах разной природы: физических, химических, биологических, технических, экологических и т.д.


За последний годы на многих выставках и автосалонах рядовые потребители становятся свидетелями животрепещущей демонстрации основных достоинств некоторых масляных присадок. Демонстраторы представляли автомобиль в двигатель, которого они залили масло и соответствующую дозу их "чудодейственной присадки". После некоторого времени работы двигателя, его останавливали, сливали масло, и автомобиль ехал дальше. Внимание, чудо! Двигатель работал безупречно в течение нескольких часов, доказывая эффективность присадки, которая, возможно, образовала покрытие внутри двигателя, исключив, тем самым, потребность в масле. На первый взгляд, результат на лицо, теперь не нужно останавливаться и терять время, в случае утечки масла.

Довольно убедительный довод - пока Вы не знаете фактов. Поскольку на одном из показов использовались двигатели таких компаний как Briggs и Stratton, эти компании решили сами провести подобный несколько научный эксперимент.

Для эксперимента было взято два идентичных двигателя новой марки прямо со сборочной линии. Единственное различие было в том, что в один двигатель залили моторное масло с "чудодейственной" присадкой, а во второй только моторное масло. Эксплуатировались оба двигателя в течение 20 часов, затем их работа была приостановлена и масло слито. Затем двигатели запустили еще на 20 часов. Оба двигателя, казалось, безупречно исполняют этот маленький "волшебный трюк".
После 20-часовой работы, оба двигателя оказались полностью изношены и инженеры компании произвели их осмотр. Выяснилось, что в большей мере были повреждены подшипники нижней головки шатуна обоих двигателей, но в двигателе, обработанном присадкой, повреждены были еще и стенки цилиндров, чего не было на необрабатываемом двигателе.
Это еще раз говорит о том, что масляные присадки устраняют защитный слой смазки. В первую очередь, страдают поршневые кольца, где особенно необходимо достаточное количество масла. Практически все отчеты и исследования показали, что масляные присадки, и особенно те, в состав которых входят твердые взвеси, такие как ПТФЭ, являются основной причиной повреждений двигателя.

Avco Lycoming, основной производитель двигателей для самолетов, сообщает: "Мы испробовали почти все масляные присадки представленные на рынке, и не нашли для себя ничего стоящего".
Briggs и Stratton, известные производители одних из самых надежных двигателей в мире, заявляют в своем отчете о масляных присадках следующее: "Кажется, от них никакого толку".
Государственный университет штата Северная Дакота провел тесты на масляных присадках и в своем отчете говорит следующее: "Теоретически звучит убедительно, но дело в том, что на практике это просто не работает".
И, наконец, Эдд Хакетт, химик Университета Исследовательского Центра пустыни штата Невада, утверждает: "Не следует применять масляные присадки. Компании производители моторных масел делают все возможное, чтобы разработать пакет присадок к маслу, отвечающий всем требованиям транспортных средств. Если вы что-нибудь добавляете в это масло, вы можете, нарушить баланс компонентов и масло уже не будет отвечать своим техническим характеристикам".


Крупные компании по производству моторных масел - одни из самых богатых, наиболее влиятельных и активных корпораций в мире. Они вкладывают миллионы долларов в научные исследования, проводимые лучшими инженерами в области химии каких только можно нанять. Можно с уверенностью сказать, что любая из этих компаний имеет огромные возможности и все необходимые ресурсы для изучения потребительского рынка, продвижения товаров от производства к потреблению, проведения рекламных компаний, исследований и разработки продукции. Само собой разумеется, что, если бы хотя бы одна из масляных присадок действительно повышала качества моторных смазок, крупные компании по производству моторных масел смогли бы это определить и найти какой-нибудь способ, чтобы нажиться на этом. К тому же ни на одной из масляных присадок, которые мы изучили, не стояли имена крупных производителей моторных масел. Кроме того, все производители автомобилей и изготовители двигателей тратят каждый год миллионы долларов, пытаясь увеличить долговечность своих изделий, и десятки миллионов долларов на гарантийные рекламации, если их продукция терпит крах.

И опять-таки, само собой разумеется, что, если бы масляные присадки действительно увеличивали долговечность механизмов или улучшали их эффективность, то наверняка автопроизводители активно бы использовали их и продавали или, по крайней мере, одобряли их использование. Вместо этого, многие автопроизводители предостерегают своих потребителей от использования масляных присадок, предупреждая, что в некоторых случаях может быть повреждено гарантированное защитное покрытие.

Кукушководам почитать немешало бы,а особенно ЖУЖИКУ.

Motto всегда выдает такие статьи.... респект и уважуха. Однако, обращая внимание на пунктуацию и опечатки, складывается впечатление, что тирады он набирает на планшете или с телефона, сидя на.. в общем, вместо чтения инструкции на баллончике освежителя воздуха.

Так в этом месте и создаются шедевры.

Которые долго читать ?Это не шедэвры ,а БОЛЬШИЕ шедевры.

я в джагу лью Shell Helix 10W40 качеством JL вроде если не ошибаюсь

Правильно делаеш .Хорошее масло.Очень хорошее.

Дедушка Юра, всё по книжечке