Вот сфоткал как смотрится в реальности.
Брал, кстати, по 470 грн. штука.

по Киевским шиномонтажам, цена за переобувку колеблится от 100 до 180 грн (с балансировкой), и плюс балансировочные грузики если есть желание поставить самоклейкие, цена одной полоски 8-15грн весом 60 грамм.
250 грн за шиномонтаж это шкуродерство
мне переобуться три недели назад, обошлось 136 грн с самоклейкими грузами

Я поставил новую резину на новые диски с балансировкой за 70 грн , а переобуюсь либо сам, либо за 20 грн и полчаса времени.

Tigrik-007
Мне тебя жаль.
Месяц уже трешь зимнюю резину, что с нее останется - где же логика.
Страшно спросить - а она у тебя не шипованная?

Кстати, интересно узнать, кто-нибудь уже отъездил зиму на резинке 175/65/R14?
Как она ходит и на чем?
И как управляется машинка (меняются ли радиусы поворотов) и трет ли она, когда под аркой набивается снег?
Все таки она чуть выше стандартной (хорошо еще, если на родном диске).

SVIT1959 я уже писал на эту тему!!! лучше перебздеть чем недобздеть!!! и если ты думаешь что за 1000 км резине что-то случится, тогда что ты за резину покупаешь??????
Она меньше своего выходит если ею гарцевать, а при нормальной экплуатации, положенный скрок отбегает как пить дать. При этом, где гарантия, что всю зиму только по снегу кататься? Тем более это мое решение, и я не поддаю его сомнению и пониманию чужой логике И к сведению, я вопреки всем советам поставил шип (заводской), и не жалею! басни, что она скользкая на асфальте могу развеять в раз, при желании могу покатать, а шума в салоне от шипа не слышу, только при открытом окошке...

откатал две зимы на Гиславеде НордФрост 5 (шип заводской). очень доволен (особенно по предыдущей зиме). немного затирает в крайних поворотах руля, что в целом особо на рулежку не сказалось (старался невыкручивать). резину ставил на какие-то опелевские железные диски (вроде как немного шире наших родных - но особо не заметно). когда снега набивается - на кочках подтирает о него.

Uran! +1
наконец услышал отзыв владельца шипованной резины, а то все догадки и предрассудки

Тигрик, шып брал,т.к. дороги у нас (в Макеевке) не посыпаются и не убираются принципиально до наступления весны, и из-за того, что 1-2 раза в месяц езжу в деревню... еслиб жил в киеве или донецке без надобности покидать городскую черту, то взялбы Гиславед еврофрост 3-й (на славуте такая стояла - очень доволен был)...
по текущей резине - некоторые коллеги задавали вопросы по поводу полного привода который у муня по их мнению стоит я где-то писал уже как в декабре (когда снегом завалило) я на киме, разгребая бампером снег, обьезжал "завязший" УАЗик на территории нашего гаража... и как после оттепели бабахнул мароз, по пути на работу дворами, через ледяные бугры обьезжал шлифующий РАВ. Правда в первом случае резина совсем не для зимы стояла, а во втором барышня, совсем неумеющая по зиме езить, за рулем была)...
но тем не менее на 99% уверен зимой, что попаду на работу на своем авто

Да, все хвалят Гиславед НордФрост 5!
И клево, конечно, когда на шипах и в гололедицу, да и наверное правильно было бы брать шипы там где конь не валялся, но на асфальте ?????
Еще куда ни шло Nokian Hakkapelita 5 (у нее новая мягкая и малошумная смесь, подложка более крепкая (шип лучше держится) и сам шип какой-то новый), но она же блин дорогая!

Tigrik-007
Лучше чем не перебздеть - вообще не бздеть!
Катайся, конечно!
Но дело в принципах и подходах, а это дорогого стоит.

на счет шума - согласен на все сто! гудит на асфальте весьма ощутимо... ну а по самому шыпу - за 2 сезона по 1-2 штуке с колеса вывалилось - не больше

Ребята, повторюсь, конечно, но обратите внимание на Bridgestone Blizzak WS60. Многие говорят что "хватает" почти как шип. И лишена его недостатков.

Товарищи.
Подскажите пожалуйста, какая резьба на колесных шпильках и гайках у Кимо?
12х1,25 или 12х1,5 ????
Весь форум выкурил, нигде инфы нет.
В мануале тоже нет.
Везде пишут, что подходит от Москвича и от Нивы, а резьба то какая?

Еще вопрос в догонку.
Кто покупал себе литые диски, не китайские.
Там привалочная плоскость под китайскую гайку нормально подходит?
Ведь китайская гайка не на конус сделана, а со сферическим профилем.

на кованный слик родная гайка как влитая

А вот у мну коллега на эту резину плевался ... У него лачетти универсал, говорит что ничего примечательного нет. На вкус и цвет фломастеры разные
У моего отца бэмэвэ 3ка Е46 полный привод, 17'' - он прошлую зиму откатал на Hankook i*pike и расхвалил ее до небес. Понятно что когда гребут все 4е колеса - это уже большой плюс, но все же пару интересных моментов я таки услышал) Кто-то сталкивался с этими покрышками?
А то уже зима скоро, надо бы переобуцца, а я все выбираю

1,25

Hankook i*Pike
общая оценка 7,7
Корейские шинники пытались было идти своим путем, а сейчас поступили проще:
модель i*Pike по рисунку протектора практически повторяет шины Gislaved Nord Frost 3. И это дало результат: на снежно-водяной каше, где рисунок протектора играет определяющую роль, шины Hankook в паре с покрышками Goodyear заняли первое место. Но в других дисциплинах результаты весьма скромные. На льду продольные сцепные свойства оставляют желать лучшего. На трассе ледяной управляемости экспертам удалось показать неплохое время, но оценки за надежность управления были снижены: автомобиль резко срывается в скольжения. На снегу ситуация похожая — резкие срывы, мешающие ехать по оптимальной траектории.На асфальте резкие маневры выполнять тоже непросто: водителю трудно спрогнозировать момент начала скольжения. Да и в торможении особых успехов нет — второй результат с конца в классе шипованных шин. А еще эти покрышки — одни из самых шумных в тесте.
Индекс скорости T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности 91 (615 кг)
Страна-производитель Южная Корея
+ высокое сопротивление аквапланированию
+ сцепные свойства на льду
– управляемость на льду и снегу
- шум

Дело не в принципах и подходах, а в безопасности а на безопасности не экономят И разговоры, что лучше совсем небздеть, это детский сад , я таких храбрецов повидал на своем пути. Но речь в общем-то не о том.... И раз такой знаток, ответь, какова принципиальная разница между Nokian Hakkapelita 4, Nokian Hakkapelita 5, и Nokian Hakkapelita 7 кроме цены и года запуска в серию???

У меня есть знакомый, к-рый на 7ке жигулях все лето отлетал на зимней резине и хоть бы ... . Не стерлась. Так что за месяц и при нынешних, хоть и небольших, но похолоданиях ничего не случится. Я так думаю (с)



Я собираюсь именно такой размер ставить не зиму. Могу уже сейчас сказать - ничего затирать не будет и не может. Разница - 175/65 больше на ~9мм в диаметре колеса, чем родная 175/60. Единственное чего боюсь - не заметить этой самой разницы

Большое спасибо, гуглом я тоже пользоваться умею.
Мне были интересны мнения людей, к-рые ездили на этой резине или хотя-бы щупали ее руками

175/65/R14 - опять повторюсь, что при доп подкрылках будет затирать, ниже я выкладывал форки.... но это полном повороте руля, а если учитывать это при упралении, то можно мериться

175/60 не затирает, а 175/65 затирает? йанимагусвас
Колесо 175/65 с каждой стороны больше на 4,5мм. Вы 4,5мм представляете себе? Это как полсантиметра, тока чуть меньше И на эти 4,5 мм колесо выше, а не ближе к деталям кузова ... Что это за подкрылки такие?!