Всем привет! Друзья, кто подскажет такую штуку. загорелась и горит постоянно лампочка - неисправность тормозной (воскл. знак). В течение месяца она то загоралась, то сама гасла без закономерностей. Кто знает, подскажите, плиз, о возможных причинах и методах устранения. пробег 18 тыс. Тормоза работают, с передних колодок черная пыль сыпется. На дисках выработка где то 1,5 мм (через сколько надо протачивать или менять?). Жду советов.спасибо заранее.

во-первых, поменяй на нормальные колодки, небудет столько пыли, небудет жрать диск и будет лучше тормозить. во-вторых, долей тормозной жидкости и не будет гореть индикатор.

Заметил странную хрень - при торможении, когда у же скорость скинул до 30 км и давишь гальмо далее наблюдаются некие рывки и небольшая нестабильность передка. Такое впечатлении, что повело диски, причем провалы явно совпадают с дистанцией, равной длине окружности колеса. Особо на эффективность торможения не влияет, но жутко неприятно. Время "рывка" - 10-25 град, т.е. по площади как бы колодки. Такое впечатление, что пока в непогоду машина стояла, под колодками появилась ржавчина, т.е. зона хреновины.

Проехав 1000 км, как бы диски почистится должны, но ситуация не изменилась.

Ватность педали зависит от зазора между колодками и дисками (барабанами).
Спереди всё просто, там зазор между дисками и колодками сотые доли миллиметра и автоподвод колодок не требуется.
А вот сзади зазор между барабанами и колодками намного больше.
Когда нажимаешь педаль тормоза, она создает давление в главном тормозном цилиндре.
Тот, в свою очередь нагнетает давление в два диагональных независимых тормозных контура.
На концах тормозных контуров, рабочие тормозные цилиндры преобразуют высокое давление в тормозных контурах в механическую работу, по прижатию тормозных колодок к диску (барабану).

Так вот. Когда зазоры между колодками и барабаном нормальные, с легкого движения педалью давление накачивается быстро и при продолжении нажатия оно усиливается, наращивая усилие прижатия колодок к барабану.
А когда зазоры слишком большие, жмешь педаль тормоза, колодки начинают выбирать зазор и до непосредственно торможения дело доходит с задержкой. Это ощущается как ватная педаль газа.

Не, гальма не ватные, хватает строго и резво. Тормозуху менял с прокачкой всех контуров. Состояние колодок на 4+, т.к. пробега нет 20тык.

Суть в том, что при почти полной остановке, создаются странные рывки, как будто колеса овальные.
Однако, после небольшого пробега трабла стала исчезать, и сейчас вообще не проявляется.

Скорее всего с задними колодками какой то косяк.
Или фрикционные накладки отслоились или еще чего нибудь

Сзади все в ажуре, проверял совсем недавно. Проблема исчезла сама собой. Скорее всего из-за длительного простоя во время обильных дождей приржавели диски слегка, а там где колодки прижаты -нет, вот и была неравномерность в какие-то сотки, пока не притерлось в ходе работы.

От "Хонда цивик 91" - похоже подходят. Есть еще альтернативы?

Товарищи! Подскажите, как и где уменьшить "люфт загорания стопов"?? Заметил, что фонари стопов стали загораться при сильном нажатии педали тормоза, раньше загорались после утопления её сантиметров на 1,5-2, почти сразу. И стала щёлкать (типа дзынь) при нажатии педали тормоза вот эта "штучка" на фото над педалью (я её подёргал - она гуляет). Тормоза работают исправно. Боюсь, что сзади идущий автомобиль может и въехать, не увидив моего торможения...

То,что ты обвел красной чертой-ерунда .Смотри выше .Переключатель регулруемый.

На днях обнаружил, что.
У задних колес выбег очень большой, если вывешенное колесо крутануть, то оно сделает 20-30 оборотов.
А у передних колес выбег вообще никакой, один оборот в лучшем случае.

Я понимаю, что от барабанов колодки оттягиваются пружинами, а от диска ничем.
Это я к вопросу о том, что тут утверждали, что мол колодки по дисками вообще не трут.
Оказывается таки трут. Пробовал на своей машине и еще на паре, которые в сервисе на подъемниках в тот момент висели. У всех одинаково.

И получается, что если на авто все тормоза дисковые, у него расход должен быть больше, т.к. выбег колес маленький.

Бред!
На заднеприводной машине попробуй (С исправными дисковыми тормозами).

Ты не забывай ,что еще крутится вместе с передними колесами на переднеприводном авто.

Привет всем кимоводам (и джаговодам тоже,если таковые читают эту ветку)
Кто нибудь подобрал,или по крайней мере пытался подобрать диски тормозные?От чего подходят?

Иваныч ,а за чем?

Я брал оригинал, 360грн. штука. Мои были кривоваты. Когда шлицы на шпильках провернулись сразу 3. штуки, мне диски и погнули монтировкой.

Привет Юрчик.Ты знаеш,замерял я штангелем,однако подкрадывается замена диска(гдето около 15 мм)

Юра. Сикока прошли диски? Меняй обязательно. Ставь оригинал, не парься!

Так всё таки износ 1,5 мм. на сторону или общий, на обе стороны?

У меня пробег 75600 км. на сегодня.
Толщина тормозных дисков чуть-чуть меньше 15 мм.
Пока купил новые по 320 грн. штука (оригинальные).
Думаю что в ближайшем будущем буду менять.