А ты проверял? Вибра Stb на антикор ложиться на ура даже без фена, ну правду сказать поверху антикор я протирал уайт-спиритом что бы пыль снять, и вибру прикатывал валиком.

А что за антикор? с салона (предпродажка) или как? Если есть название, плс., в студию.

Заказал как доп услугу при продаже. На вид темно коричневая. Мне говорили, что ее забрызгивают или распыляют. Покрыли двери внутри, крылья, багажник, капот и еще может что-то. Уайт-спиритом смывается, тряпка при этом стает деревянной, и липнет к рукам.

Что-то не нашел такой темы.
Расскажите, Кимоводы, один я что ли не сделал антикоррозийку за два с лишним года или есть еще такие же владельцы, у которых коррозии пока не видно?
Хоть какое-то покрытие и имеется на днище и арках, все равно как-то стремно дальше без антикора ездить.

ihtiandr
могу сказать за себя я ничем машину не обрабатывал, с китая она идет помоему с 2й ной обработкой

Я вот сейчас подумываю про обработку, или может не стоит? Лишним это конечно же не будет, но официалы делают за 1200грн., а на харьковском форуме есть какя-то штука Раст Стоп что-ли, по-моему так, 650грн. Отзывы вроде ничего относительно этих ребят. Кто что думает по этому поводу??

ihtiandr
мое субективное мнение
назиму я бы не делал! Причина: перед обработкой авто необходимо вымыть и насухо высушить а потом желательно чтоб антикор немного подсох что в данных погодных условиях практически нереально

Ну а если на пару дней пересесть на другую машину, а Кимоху в гараже оставить? Разве не получится?

Машина у меня 2,5 года. Антикор не делал. Коррозия появилась только в месте удара в рез.-те ДТП.

Фото есть? Типа очаг корозии и ее интенсивность?

что в гараже что на улице температура будет почти одинаковой с уличной, т.е. ниже даже +18, а подсыхать желательно в тепле....
да и предварительное услвоие - помыть капитально и высушить, - учитывая что авто уже два года елозит по дороге, тоже важно выполнить. Антикор лучше ложить с завода пока днище чистое, а если уже после пробега то действительно надо больше подготовки сделать по времени чем займет сам процесс антикора: помыть хорошенько, проверить наличие сколо/царапин/вмятин, заделать их, обезжирить всё и уже потом прыскать антикором. Всё это в итоге выльется в грязно/вонюче/затратное по времени и главное силам мероприятие... Может оно и стоит тех денег, кот. просят, главное чтобы сделали как положено (см.выше), а не просто попрыскали сверху на то что уже есть - заводская обработка, жир и грязь с дороги на сколах/царапинах.
Если могут нормально сделать и есть возможность лично присутствовать в процессе От и До, смотреть и показывать пальцем мастерам, то лучше это сделать на спец.СТО. Но опять же элементарно нужно теплое помещение с +25 минимум, а кто будет доволен вонищей у себя в боксе пару дней минимум....

[quote="Maksimka"]что в гараже что на улице температура будет почти одинаковой с уличной, т.е. ниже даже +18, а подсыхать желательно в тепле....

Т.е. получается в этом году я тоже пролетаю с антикорром, хотя коррозии на днище не обнаружено, заводское покрытие вроде на месте, может и к лучшему (денег больше останется).
Зато летом обязательно нужно будет сделать, ведь заводской не вечный, а три года - это уже СРОК, может начать лущиться после нашей зимы.

ihtiandr
я хотел в начале этого лета делать но как всегда появляется куча неотложных дел и непредвиденных затрат!

VetalNB
Эт точно!
Я ведь с осени 2008-го пытаюсь сделать антикоррозийку.

После покупки тоже не делал антикорозийку. Первая причина была самой весомой - на то время небыло лишних средств - откладывал и обещал себе, что сделаю обязательно. Вторая причина - то как его делают официалы (по типу не мое не жалко). Простыми словами просто не аккуратно.
После прошлой зимы, заехал на подъемник и нашел ржавчину только на торцах картера, стыках и подвесах глушака и собственно, что снизу то все. еще поржавел замок капота. и все. больше ржавчины не нашел.

Я купил в салоне Волгу 3110 8 лет назад. Тогда пожалел деньги на антикор. В итоге машина, на которой пробега было всего 90000 СГНИЛА в гараже... Продал ее уже со сквозными дырами во многих местах. Да, это другая машина и другой металл, но по нашим дорогам Пассат у меня тоже сгнил (правда за 25 лет ) . В итоге на Киму при покупке денег не пожалел и сделал все что мог - антикор у официалов (спасибо Боцману, сделали хорошо), подкрылки и т.п. Потом (через месяц) залез под днище и доделал антикор сам мастикой (некоторое время катался по бездорожью и часть мастики просто слизало травой и камушками). А еще я пришел к выводу что очень важно иметь сухой гараж с закрывающейся ямой.

Правельный ты выбор сделал, между антикором и сухим гаражем.

Панаскин, а я выбор не делал - у меня в антикоре машина стоит в сухом гараже

И с Вами согласен. У самого такая ситуация. И жалоб нет про ржавчину. А ни Вы писали, что Волга сгнила, я думаю, сгнила машина не из-за того, что не была промавилина, а условия содержания авто подвергло преждевременной карозии?

При покупке машины сделали на оф. СТО антикорозийную обработку. К тому же поставил дополнительные подкрылки. Машина живет моя на улице. Ездит практичесски каждый день и зимой и летом. Вчера был на СТО, облазил под днищем всё. Вроде бы нигде корозии не видно.