Для начала залей качественный бензин в котором ты уверен. Если симптомы продолжатся - забей на официалов и сьезди на консультацию на нормальное СТО,где тебя не разведут, найди его через знакомых. Послушай что тебе скажут специалисты , а потом уже дави , в случае присутствия отклонений , официалов. Думаю что на форуме тебе никто не даст четкого решения твоего вопроса. У меня например такого явления никогда не было.

Спасибо, так и поступлю.

Други, на прогретой машине появляется пока лёгкое урчание. Похоже так называемый "эффект Субару" начинает проявляться. Вопрос:варили стык трубы и резонатора на машине или снимали?

VPK, какой пробег?

Зачем себе "голову ломаешь" - "нырни" под машину и посмотри на трубу.
Имхо, чтоб по кругу(стык трубы и резонатора) на машине заварить - нужен "сварщик- виртуоз, однако "

Около 12 000, а как по поводу моего вопроса? Варили снимая резонатор?

Я так понял, те кто себе заваривали, трещина была снизу, а не по всему шву.

Мне обварили спокойно шов по кругу и не задумались что это есть проблема.

Мне варили резонатор уже с обоих сторон. Ничего не снимали (кроме клемы с аккумулятора). Варили по кругу без каких либо проблем. Сам смотрел.

Можете показать или сфоткать место где стоит масляный и топливный фильтр.

А под машину подлезть и самому посмотреть не пробовал? (если собрался сам менять ). А еще есть вариант поехать поменять на сервисе и тоже посмотреть.Извини конечно, но это вариант просьбы сфотографировать место где лежит запаска.

ValeraS а выхлоп с католем снимали предварительно сняв коллектор или снизу?

Не понял что спросили я не сильно в этом понимаю , но снимали просто, окрутили трубу с низу машинки (там где идет соединение на двух болтах), сняли с резиновых креплений, на машине осталась только задняя часть выхлопной трубы и чу чуть самой трубы. Затем открутили ту часть которая отвалилась, ну а прикручивали все вместе. Что сейчас опять звук начинает появляться, думаю до зимы поехать к не официалам пусть что-то придумают с этими швами, может полностью трубу заменят.

Напишите какой католизатор подходит или есть уже аналог.

А нужен ли он вообще ? Проще выбить из него внутренности и ездить себе спокойно. Конечно если выезжать в страны Евро союза не планируешь.

Ну да это легче всего. А евросоюз мне закрыт.

У меня когда треснул шов резонатора, я поехал на часное СТО, и мне его заварили за 10 мин. Заплатил 50 грн. Не хотел терять лишнее время с гарантийщиками.
К тому же если машине год и больше то гарантия это только название, потому что у большинства деталей гарантия давно закончилась.

Ну, у меня машина чуть больше месяца еще даже на учет не поставлена, так как птски нет
А после года посмотрим может спрыгну, а щас придется жертвовать своим временим и нервами
Машинкой в принципе доволен, а вот обслуживанием, увы
Интересно все гарантийщики так относятся?

Нет не все. Официальные , как в Украине , там на много серъёзней ко всему относятся, а в России не везде. В Волгограде на много лучше СТО чем в Ростове. Хотя по деньгам тоже самое практически.