Нашел рекомендации для машин зимой:
"...У машин с ручной коробкой запускать мотор нужно, обязательно выжав сцепление: это избавит стартер от необходимости проворачивать еще и замерзшее масло в КПП (даже на «нейтралке» шестерни в коробке проворачиваются). После того как машина завелась, лучше не отпускать педаль несколько минут, затем отпускать плавно. Прогрев машину, можно смело ехать - она не заглохнет..."
"...Обычно заводские инструкции советуют «при минусовых температурах выждать одну-две минуты и двигаться, не превышая средних оборотов двигателя, до полного прогрева мотора». Но знают ли производители, в какие минусовые температуры попало их изделие? Поэтому реально стоит трогаться с места только после того, как обогреватель салона начинает выдавать ощутимо теплый для рук воздух. И, конечно, не газовать, как советуют инструкции..."

Sergey G
у меня машинка начинает выдавать ощутимо теплый воздух гдето через 15-20 минут движения а это по времени половина пути!
а по поводу не газовать и держать обороты в пределах 2,5-3 тисчи на 100% согласен

Да это в любой машине так.

Кстати, у нас машины одинакового цвета.

переходи в ветку кимоболталка там и пофлудим ато както не по теме расход топлива и цвет машины! забанят

Рекомендации производителей машину не греть связаны прежде всего с экологией, чтобы не стояли, не коптили воздух.
Киму греть надо, хотя бы до середины первого деления, по показометру.
У нее же впрыск не GDI, где форсунка прыскает прямо на тарелку клапана и можно ехать сразу, как завел.

Зимой холодная Кима едет также, как карбюраторная авто, т.е. тянет плохо, провалы и рывки.
Меня это категорически не устраивает, т.к. из двора я выезжаю сразу на оживленную трассу, где тупить и тормозить нельзя.
А в инструкции написано, пока не прогрел до первого давления, гари не давать, крутить не более 3000 об/мин.

К тому же садить свою задницу в теплую автомобилу (у меня автозапуск) намного приятнее, чем в холодную.

ЗЫ
А у меня краник в обводном шланге, который сейчас закрыт, поэтому мотор греется быстро и печка раскочегаривается тоже быстро.
Через 15-20 минут движения в салоне уже африка.

У нас бортовой комп не выдает такую фишку, как предполагаемый километраж до окончания топлива? Не настраивается? На некоторых авто (например, Шевроле Эпика) видел такую функцию. Удобно смотреть на сколько еще километров, примерно конечно, топлива хватит.

Sergey G
надо ставить отдельно бортовой на нем можно такое сделать!

Даже с доп. БК - ( предполагаемый километраж до окончания топлива) правильно работать не будит, ДАТЧИК уровня топлива подключить к БК не получится. А с виртуальным БАКОМ это будит ерунда.

Сегодня приехал с поездки, по компу расход топлива 77 литров на 960км. По факту затратил 79 литров. Итого расход топлива получился 0.8 литра на сотню. Это по всей видимости по тому, что почти всю дорогу шол на сильный ветер.

0,8 конечно круто, но все-таки - 8,23

Если б не ветер - Панаскин еще б и в плюсе остался

Дорога одна, летом с кондеем 6.8 выходило, а может ресурс выработался у двигла?. Пробег 56000км. И по тяге было заметно, что в напряг шла машина. Я всё таки на ветер спихиваю, ветер даже по трассе шмыгал машину, такого я раньше не наблюдал, а ветер действительно был сильный, выезжая из под фуры ощущался сильный напряг на двигатель и ощущения не описуемые.

Панаскин,может все же с качеством бензина не повезло.После покупки Кимо,пару раз мотался на своей под Самару,у меня туда обратно чуть больше 1150км,при этом частично захватывал города с кучей светофоров(например по Московскому шоссе в Самаре),бензина уходило 70литров,без конд..Встречный ветер,конечно дает сильное сопротивление,но мне кажется так заметно,как ты описал не должно быть.Может бензин такой,что при чуть большей нагрузке машина отказывалась нормально ехать?

Контрольный замер - 2400 км. Город-трасса 50/50 - 6,9 л/100.

FireBall Что особенно интересно - последняя заправка 440 км прошла по городу в режиме пробок Караваевых дач и Южного моста - сам немного был ошарашен результатом. - а последняя заправка это сколько литров?

Я себе поставил БК Престиж. В руководстве так и написано что виртуальный бак это самое точное определение расхода топлива, потому что БК связывается с ЭБУ и точно знает сколько топлива подаётся к форсункам. Правда надо сделать калибровку на БК расхода топлива и пройденного растояния. Что я и сделал. и всё ОК

Очередной бак газа выкатал и получился средний расход в смешанном цыкле 8, 49л/100км, подсчет от заправки до пустого бака. Может и многовато, но пусть тепрь меня укусят за мягкое место, те кто говорил что на газу расход в два раза больше
Я пока доволен

Не знаю правильно ли у меня показывает БК, но расход у меня при езде в нашем узком городе Краснодаре( кстати входит в тройку регионов при расчёте количества машин на душу населения) составляет в среднем 8,8 л/100 км. Я езжу по городу с утра и до позднего вечера поэтому пробки все мои(работаю в такси). Стиль вождения: езжу по городу не больше 60-65 км/ч, плавно разгоняю,переключаю при наборе оборотов 2500-3000, торможу двигателем до 1500 оборотов. Кстати пробег моей КИМО 5000 км. Так что делайте выводы

ALEXp,нормальный расход,даже отличный!У меня по городу выходит 8-9 и без больших пробок.Обычно курчу до 3-3.5тыс.об.,если под горку,то меньше курчу.Давно приобрел Б,К.?Какой средний расход показывает город/трасса,если брать примерно 50/50?