Вот ещё нашел непонятку на внутренней части пластика багажника. Для чего это? Пассажиров якорить )))??? . Где можно купить якорь не дорого, желательно оригинал )))

такой значок указывает место крепления ремня при установке детского кресла. И всего-то...

Понятно, я догадывался о детском кресле, но никогда с ним дел не имел.. Спасибо.

А я, у себя на Джаге, такой значок не видел.

Напишу тут.
Опять были проблемы с мап сенсором, на холодную глохла.
Короче вытащил из него провода. Датчик стоит, провода не подключены.
Плюсы:
Не глохнет
Нормально держит обороты
Появилась огромная мощность (как после перепрошивки мозгов.) раньше так не тянула.

Минусы:
постоянно срабатывают вентиляторы после глушения двигателя, даже на холодную.

Подключал провода обратно, опять нестабильные обороты и глохнет.

Будеш менять датчик? Или будеш ездить с тюненгом?

Пока езжу так, мне очень нравится))) Подключал датчик, мощность пропадает.

а расход?

Может в отключении энтого датчика и весь секрет прошивки?

Что-то, где-то вылезет. Чудес не бывает.

А у меня на ЭЛАРЕ,я заметил,если надо стартонуть,то тапку в пол и сразу отпустить на половину.
И она подрывается.Вот это тюниг

При отключении различных датчиков, особенно таких как датчик расхода воздуха или ДК, ЭБУ переходит в работу по таблицам (аварийный режим), которые составляются на основе показаний датчиков температур, оборотов и скорости.
Смесь стала очень богатая, вот и "прет", расход по итогу такой езды будет выше + катализатор (если он на месте ) спасибо не скажет.
Датчик состоит из двух независимых: терморезистора и датчика разрежения.
Если вышел из строя терморезистор, то его можно починить (если денег на новый МАП нет).

Мап. новый только недавно поставил, опять менять не собираюсь.
Расход не изменился, что самое интересное, думал вырастет))))

Чудес не бывает, расход не останется таким же.
Со временем ЭБУ "выйдет" за граничные пределы параметров и начнет "сыпать" ошибки.
Кстати, невыросший расход это сколько?

Была та же проблема, заправлялся на шелл, обычным 95. При заправке на шелл v-power 95, проблема ушла. Но не постоянно же ездить на v-power 95, решил искать проблему. Менял и МАП и датчик температуры, но проблема оставалась. Залил спирта в бак и выкатав бенз, заправился на окко и проблема ушла. пока проблем нет.

около 10

7,5 - 8 в городе.
Расход в 10л/100 км признак богатой смеси, МАП ее как раз и помогает отрегулировать правильно.

Я уже забыл когда у меня был расход 8 л. Около 10-ти уже пару лет. Ну может чуть меньше.

Иметь малолитражку с таким расходом........... очень обидно, так скажем.
Ищите, есть неисправность.

Летом тоже?