WV transporter 91г. проверь.

Вчера был у официалов и меня аж типать начало от цен.
Ремень ГРМ - 680 грн.
Ремень генератора - 50 грн.
Ремень кондиционера - 86 грн.
Ролик натяжной - 370 грн.
Ролик обводной - 210 грн.
ВСЕГО 1396 грн.

Работа 540 грн.
Итого получается 1936 грн.

С другой стороны в магазинах смотрел что ремни, ролики (оригинал) можно купить за 900 грн.
Вот теперь думаю стоит ли экономить???

ремень грм - 680? у нас в донецке на самарина - 960!!!

Менял ремень на 60тысячах покупал через инет щас 75 а уже слышно завывание одно из роликов, завтра поеду на сто пусть разбирают и меняют на оригинал. Есть пословица скупой платит дважды

Почитай мои посты на предыдущей странице

менял ремень ГРМ на 40т, ремень нормальный, обводной ролик нормальный, а вот натяжной ролик поймал клинок и с него вся пластмасса поплавилась и немного поплавился кожух....

Помогите, пожалуйста, советом:
У меня 38т.пробега, машине почти 4 года. На сервисе настоятельно рекомендуют заменить ремень ГРМ, а то за последствия не отвечают (он порвется и погнет что-то в двигателе - и чинить будет еще дороже). Я просмотрела форумы по разным автомобилям и обнаружила, что даже на Ланосе ремень меняют на 60 т....

Расскажите о своем опыте, плз: кто и когда менял, где, стоит ли вообще это делать?

Заранее спасибо!!!

До 80 т. родной ремень менять не надо.

Спасибо за ответ!
Но тогда не пойму, почему это в сервисной книжке указано?

Так зарабатываются нечестные денежки.

Чтоб денег рубить каждодневно.Что тут не понятного?

Я когда завожу машину то слышится что-ли писк, то ли ... я не знаю как это описать, в общем дополнительный звук к работе мотора (последние три дня такое).. когда машина прогревается этот звук исчезает... вот я и озадачилась вопросом ГРМ... может это что-то с ним не в порядке? просто, если я приеду на сервис, то, конечно, они мне скажут, что это как раз ремень....(((( в общем, я вообще запуталась: хочу и денег сэкономить и машину не угробить...

последние 3 дня В КИЕВЕ повышеная влажность..из-за неё может посвистывать ремень генератора..

ооо, мне как раз меняли недавно генератор с ремнем, что-то старый заклинило...(((

На "красном чери клуб" российском есть товарищ Dmitrich_vda. Так вот у него "КИМКА" прошла 160 тыс.км. и он ездит на родном ГРМ,так что Ksenka такие дела думай.

Ого, круто!
Ладно, уговорили, не дам пока на себе нажиться сервису!:)
Спасибо всем за ответы!

Джентельмены, советующие даме увеличить межсервисный интервал замены ремня до 80-160тыс, вы готовы скинуться даме на ремонт, в случае, если ремень "вдруг" оборвется раньше?

Ксенка, меняйте. Желательно у официалов, либо на другом СТО, которое даст вам письменную гарантию
Адля общего представления - читаем viewtopic.php?f=29&t=23114

Советов даме никто не даёт привели факты людей которые ездят на родном онное количество тыс.км. Ни какое СТО не даст ВАМ гаратии после смены ГРМ и10 тыс., порвётся ремень на следующий день загнёт клапана,оплотите полностью ремонт за свой счёт и ни чего ВЫ ни кому не докажите. А менять или нет дело каждого личное.

Качество ОРИГИНАЛЬНОГО ремня и роликов при условии ПРАВИЛЬНОЙ установки смело дает 60 тык межсервисного интервала.

логически и в идеале - да! весь сыр/бор что гарантию по факту сервис не даст.... ни один. 74 тыс - грм не трогал .... вообще! не трогал до 72 тык натяжку ремней гур и гены( заменил подшипники и щетки гены на 72 тыках)несколько секундный писк при пуске дрыгла был всегда с покупки.