Мне такой достался с машиной. Вроде нормальный. В -20 после 2-х суток стоянки завёлся без проблем. Как-то было - забыл габариты выключить - целый день у работы простояла. Думал всё, а она раз - и завелась!

У меня в кукушке предусмотрена защита. В аккумуляторе всегда остается заряд , чтобы завести движок. Даже если забыл что-нибудь выключить.

Добрый день. Зашуршали подшипники генератора.
Сказали менять. Ломаю голову какие нужно - пишут разное...
Первый - 6202 уже понял.
А вот какой второй - 6303 или 6302?

Помогите советом!

Мой продержался родной всего 6 лет. Новый уже сдыхает.

Доброго времени суток! Народ, кто-то находил все таки аналоги генератора кимо, с каких машин может подойти? мой уже два раза ремонтировался, третий раз ремонтировать не хочется, да и на новый денег жалко, подскажите, буду очень благодарен, как подобрать на разборке (так чтобы свой предварительно не снимать)?

В итоге ждало разочарование. Подшипник всё-таки 6303.

Щетки у генератора в среднем сколько ходят?
На 83 ткм пробега пора уже лезть их смотреть или еще проходят?

Пробег 108 пока не менял.

Если подшипники ещё не менял(я менял на 58 т.-завизжал дальний подшипник), то когда будешь менять заменишь и щётки.

Моему аккуму было 5 лет и он начал постепенно меня подводить. Вот перед зимой буквально поменял его на новый. Взял Бош на 45 А и пусковой ток там 440, вот тут https://atl.ua/akkumulyatory его брал. Очень доволен, зимой заводил просто без проблем. Еще совет по поводу аккумов, при покупке смотрите на дату производства. Я один раз так чуть не накололся, хотели мне продать 3х годичный)

Коллеги, подскажите каталожные номера подшипников для генератора марки FAG или SKF?

Аналогично!

Стояла машина с января со снятой массой - сегодня завелась как со вчера. Но подшипникам гены капец(((

Кто-нибудь на перова знает точку починить?

Сам поменяй, подшипники известны, делов на час , Или в мастерскую отстегни бабок и без лишних вопросов. На хрена здесь писать как и что и где? если самому не под силу? Прицениться? Так проедь по району и спроси у мастеров, для себя сделай вывод. Форум тут Вам не поможет, либо - приезжай в Ростов- на-Дону ко мне я бесплатно тебе сделаю.Вы дальше ПИРОВА ни чего не знаете, машина не на гарантии, делай с ней что хочешь. Тем более движки наших машин -не убиваемые, если самому не постараться.


Панаскин - перше попередження.
Порушення Розділу III, п. 1, п. 5 - Правила форума, http://www.chery-club.org/pravila.php
Sergey G

Я вот и хочу сам поменять.
А то доверился уродам косоруким, года нет и 12 ткм пробега и снова запели.

Знакомьій привез вот такой ген - ни надписей, нихрена. Говорит, что для Чери Кимо. Но у меня вроде разьем кругльій а здесь вот такой как на фото? и-приложить сейчас нет никакой возможности. Машина 2008 г.в.



Общие фото (нигде никаких надписей на гене нет):

Енто-с вторая-с модификация-с.

Уже разжевывали, насколько помню все там идентично окромя разъемов. У одних торчит "в глаз", у других "в ухо", ну и сам разъем кажись отличается.

у меня гена с таким разъемом стоит.

Насколько я пкурил матчасть - ето трехконтактник, а у меня двухконтактньій разьем.

Куда подсоединить штекер? На L или на IG?

Посоветуйте что может быть? Иногда завожу машину не тухнет значок аккумулятор 12,1 В, потом разгоню машину тухнет значок и все нормально ну это не всегда бывает. У меня с прикуривателя вольтметр электронный торчит и я по нему контролирую бортовую сеть - 14,1 В в нормальном режиме езды показывает. Редко бывает 16,2 В выскакивает, но потом опять приходит в норму. Может что-то с реле регулятором напряжения???