Здесь,
и здесь
вот тоже

обсуждался данный вопрос 185/65 и т.п. В том числе с установкой на машину, учитывая вылет диска. Хотел еще услышать ответы тех, кто ПРАКТИЧЕСКИ проездил на данном типе зиму. Теория есть теория.

Ну тебе ведь написали, что 175/65 затирает, а 185/65 будет наверняка затирать. Это как "Не снимая трусы нельзя сесть посрать", а ты спрашиваешь "Не нужна мне ваша теория, меня интересует практический опыт тех кто срал в штанах, обосрались или нет".
Без обид

Sergey G тебе реально никто совета не даст так как они не станут на нашу машинку 185/60 еще можно попробовать, но как советуют специалисты, для зимы лучше выберать тонше протектор, а 185 на 10 мм.или 1 см шире нашей родной (175/60). Я и себе поставил бы 165/65 но к сожалению хорошей резины в таком размере практически нет, по крайней мере, я не нашел завтра сфоткаю место где затирает моя резина, а она меньше, чем та что хочешь поставить ты...

А Nokian? У меня кстати при вывороте 165/65 тоже затирает.

Да Nokian НКPL-4.
Интересно с чего это как я посмотрел, у меня затирает только внутренний край протектора, а 165 уже по сути не должно доставать хотя тут больше играет роль вторая цыфра /65 - это ведь высота шины в % соотношении... но 60 найти не реально, а 55 ставить не фонтан для зимы, на лето еще пойдет...

Как раз на зиму специалисты и советуют оба вида что 175, что 185, если брать 60/65 R14, а принцип "меньше ширина протектора - хорошо", абсолютно не уместен. Все зависит именно от качества резины, протектора, условий и т.д.

так ясен пень, что универсальной резины не бывает и все нужно подбирать в зависимости от условий но то что у меня 175/65 затирает это факт, подкрылк смотрел, поджать дальше некуда а там, хотите гадайте хотите нет а то что советуют продавцы, так им главное впарить. и я уже писал, что 185/60 возможно будет и хорошо, но 65 протектор будет тереть однозначно, так как радиус колеса увиличивается практически на 0,9 см. при езде по прямой это не заметно, акогда выворачивать руль на стоянке , край протектора трет о внутриннюю часть арки, ближе к проему моторного отсека. Возможно без подкрылка это будет и нормально, но с пластиковыми дополнительными подкрылками - затирает

Меньше ширина протектора это хорошо потому, что:
Меньше пятно контакта с дорогой, следовательно меньше трение качения, отсюда ниже расход, больше максималка.
Рулевка легче, гидрач напрягается меньше.

Меньше пятно контакта, это бОльшее удельное давление на грунт.
Это значит аквапланирование наступает позднее, чем на широких катках, зимой шина лучше цепляется за лед, в рыхлом снегу быстрее продавливает снег до твердого грунта, по которому курсовая устойчивость лучше.

Минусы узких шин.
Это обратная сторона плюсов.
Меньшая стойкость к ударам о края ям, меньшая плавность хода по бугристому асфальту и неровным дорогам.
Большая чувствительность к давлению в шинах, недокачка резко повышает расход и снижает скорость.
При прохождении поворотов в спортивном стиле, узкую резину начинает подламывать раньше, чем возникают штормовые крены кузова, вывешивание колес, которые внутри траектории или вынос машины с траектории наружу поворота.
Ну и по говнам и песку проходимость ниже.

Соответственно на широких катках более комфортное передвижение по неровным дорогам, бОльшая устойчивость к ударам о края ям, бОльшая устойчивость машины в повороте, меньшая склонность к заносу при экстремальных поворотах летом.
Летом оттормаживание на широких катках более эффективное.

При езде по грязи и песку широкие колеса вне конкуренции.

Зимой на широких катках склонность к заносу больше, тем более, что Кимо автомобильчик легкий.

Для понимания процесса сравните лыжи и коньки в грубом приближении.

Ну и следует заметить, что не стоит увлекаться большими колесами, т.к. больше колесо, больше его масса, значит больше неподрессоренная масса в подвеске, которая быстрее разбивает элементы подвески.

Это читал. Спасибо за нормальные ответы по сути вопроса. Догадки уже 2 страницы читаю. Перелопатил десятки форумов и статей по данному вопросу у других автовладельцев, и много ставят на зиму шире. Это естественно, учитывается авто, возможность установки где будет ездить. Себе, конечно, буду ставить ту, на которой вы проездили зимы.

Кстати, как и обещал, правда может не совсем качественные, фото с местами, где затирает моя резина, в подтверждение моих слов а не теория как все говорят

Подскажите, пожалуйста, какой лучше фирмы купить зимнюю резину( не из очень дорогих). У кого какая? Опыта вождения зимой нет вообще, поэтому не знаю , какую лучше выбрать! ( очень большой выбор. было бы несколько видов, было бы проще))))
заранее спасибо!!!!

ООО! тут с советом дело туго, на вкус и цвет товарищей нет много факторов влияет... тут и условия экплуатации, и наличиие стредств и т.д.... единого мнения на этот сче нету лучше спросить совета у того, кому больше всего доверяешь а тут, будут хвалить либо свое приобритение, либо то чем торгуют как я понял больше всего популярностью пользуется Fulda или Nokian, первая будет дешевле и не намного хуже второй, а вторая - это просто уже зарекомендовавшый себя годами бренд и как правило дороже, но это лишь мое мнение

Совет как при покупке любого товара: в прайсе закрываешь левою колонку с названием товара, а в правой выбираешь товар на максимальные деньги, какие есть в наличие.

... В итоге выбран типоразмер Hankook Winter I PIKE W409 195/75 R14, который идеально подходит к машинке.

чувак! ты сумашедший!

Всем привет!
Всё перечитал, всё пересчитал, "родной" зимней не могу найти, для себя склоняюсь больше к 175/65 R14, но опять же, кто сталкивался реально, проблем с гарантийщиками не будет? Показания спидометра будут врать по скорости на 3%, следовательно, и по пройденому расстоянию.
Что касается "затирания" - у меня с момента покупки при полном выворачивании руля "затирает" и родная резина, правда стоят дополнительные подкрылки. Сход-развал делался при прохождении ТО-1, ничего не поменялось. Теперь у меня примерно в декабре подойдёт пора ТО-2, как раз на зимней резине...

vitali "склоняюсь больше к 175/65 R14" - при отсутсвии вариантов можно брать и такой размер, но если есть 165/65 то лучше взять его или 185/60. Так как при доп подкрылках 175/65 R14 затирает не по детски , я писал об этом ниже и даже выложил места затирания.

Sergey G!!! Ты не дури с Hankook Winter I PIKE W409 195/75 R14, и если это тебе посоветовали продавцы, то бери с них сразу гарантию на то что при затирании они тебе возместят и подкрылки и резину вместе взятыми. А если это личние амбыции, что бы поставить колесика пошире, то еще учитывай тот факт, что 195 шина на наш диск не станет, для нее нужна 6" полка диска. Так что кроме резинки, ты еще попадешь и на сами диски, а есть лишние деньги , лучше отдай мне

Что ВЫ ГОНИТЕ!!! Прикола не поняли???
Sergg писал так:
..."Совет как при покупке любого товара: в прайсе закрываешь левою колонку с названием товара, а в правой выбираешь товар на максимальные деньги, какие есть в наличие."

Читайте ВЫШЕ И ВНИМАТЕЛЬНЕЙ!
Теперь дошло?

А ставить буду естественно - 175/60-65 R14.
Не проснулись еще...

при полном вывороте влево (с креном на развороте) затирают и эти, с правой стороны -с левой не наблюдал. И это без доп. подкрылков

и мне немножко