та то не то. нада бы темку с решениями проблем связанных с мелкими необходимыми процедурами. так чтобы самому можно было сделать. без заезда на СТО. например заменить топливный фильтр...
я не хочу быть ТопикСтартером, т.к. не силён в техобслуживании КИМОлёта и решении проблемок связаных с ним. а так у многих соконфетников есть чуть-ли не пошагово зафиксированые фотоотчёты того или иного действа))

Т.е., замена определенной детали, устранение неполадки и подробный фотоотчет?
Подобная тема по устранению проблем и ремонту здесь, но не каждый в ней пишет о решении того или иного вопроса, не у всех есть возможность фотографировать процесс ремонта
viewtopic.php?f=29&t=4503

to Александр С
цвет - графит

to machika
спасибо! - позвоню переговорю

to sander
если не трудно - сброь, пожалуйста, контакты

Если посмотрев на топливный фильтр кто-то не поймет как его заменить, то фотографии по моему будут бессмысленны...как наскальные рисунки индейцев

Что-то типа такого...

Соглашусь.

Подскажите как вынуть сей девайс для регулировки направления воздуха и где можно купить новый.


висел кармашек для мобилки ребенок оторвал кармашек с верхней планочкой и она упала в низ за планочки, я пока доставал поломал и нижнюю ))

так то оно так, но думаю под машину лучше лезть "подкованым" . так ведь легче и понятнее сразу будет. ну про топлиыный фильтр с фотками мож я и загнул конечно)),но минимум знаний не помешает).
2all: где-то читал,но теперь найти не могу: как снять накладку на колодцах наших? 2 винта выкрутил, начала гулять она.. в какую сторону тянуть? шоб ничё не сломать.. пробовал вытянуть со средним усилием-нихрена..сильнее тянуть стрёмно .

сильнее тянуть

На фотках в мануалах торпедо снимают вместе с шторками, посему надо вооружиться зеркалом, фонариком, размять радикулит, и скорчившись в позе "зю" пощупать руками. 90% что там с двух сторон простецкие защелки.
Можно снять сиденье водительское для удобства. Надо попробовать отковырнуть. Можно воспользоваться методом зубочисток.

romanck На двух сторонний скочь приклей! ИМХО

кого на скотч? мне вынут надо, а не приклеить )

На прутик (проволочку) накручиваешь даблскотч и пытаешься, как магнитом, доставать фрагменты...

та там проблема была что запала пластинка что эти жалюзи не поворачивались нельзя было их не закрыт не открыть... вот и вытаскивал нижний фрагмент. но теперь надо менять всю деталь

Товарищи, придумывать ничего не нужно.
Велосипед давно изобретен.

Когда я в свое время тусил на сайте фольксвагеноводов, тамошний админ Николай придумал очень интересную фичу.
Называлась она база знаний.
И в каждом подфоруме (трансмиссия, подвеска, колеса, кузов....) база знаний была своя.

Меняешь какую нибудь деталь, взял фотик, нафоткал, набякал отчет и или послал админу мылом или выложил в базе знаний.
Админ за это повышает рейтинг. Нажав на него в форуме можно посмотреть за что он заработан, за какие заслуги.
За самостоятельный отчет он давал по 30 баллов. За фото дополнение к существующему, по 20 баллов.
За словесные ценные замечания к существующему отчету плюс 10 баллов.
Рейтинг мог быть больше 100%. У одного мужика там рейтинг за 4000 зашкаливал.

Еще можно было получить плюс в репутацию от других форумчан, например за развернутый ответ.
Причем админ следил, чтобы флудерасты друг другу плюсы не ставили просто так. И все юзеры могли посмотреть за что плюсы стоят.

Через пару лет в базе знаний были фотоотчеты практически на любое действие, что каждый чайник, только что купивший авто, мог зайти, почитать и воспользоваться.
И ткнув в репутацию или в рейтинг, можно было запросто определить, с кем ты общаешься, с 3,14здоболом или с технически грамотным человеком.

Такого я больше не видел нигде, максимум можно плюсы в репу ставить.

ЗЫ
Возьмем вышеупомянутый топливный фильтр.
Казалось бы чего там писать про замену.
Пришел, увидел, заменил.

Но когда ты уже знаешь, что лучше заранее приготовить шестигранник на 6, две торцевых головки на 8 и на 10, два болта М6х50 под замену, т.к. старые фиг отвернешь и они наверняка сгнили (это я все для Пассата описал).
Когда тебе советуют выкинуть болты под крест на грязезащитном щитке и заменить их болтами под головку или торкс, чтобы легче было открутить потом.
Когда тебе советуют заранее приготовить два карандашных огрызка, чтобы заткнуть топливопроводы и бензин на голову не потек.

В общем кто предупрежден, тот вооружен, а это экономия и времени и сил и нервов.

где сделать тюнинг амулета в Одессе

наружу воздуховод не вынуть, есть бортики.
вынуть можно попробовать через щиток приборов, открутив крепление.

Через приборку никак, и ты никак не вытянешь так как там упирается воздуховод.

это надо всю панель снимать ?

ага.