Тогда, да, смазать нужно! Купи литиевую смазку в аэрозоле, она густая как солидол, но не замерзает и не тает!

Сегодня обнаружил что у меня этот стопор когда входит в крайнее положение тоже щелкает

С наступлением осени и дождей опять появилась влага под ногами на водительском месте. Значит не конденсат с кондиционера и не тосол. Следов откуда течет изнутри не видно . Есть подозрение на отверстие в кузове для троса открытия капота, оно без резинового уплотнителя. Замазал сегодня силиконом обычным , предварительно протер растворителем от следов мовиля.

Приветствую всех. описание. я всера при сильном дожде проехал глубокую лужу. после этого машина несколько часов простояла на парковке. вечером стала как то с нотягом ехать. может мне это кажется.
Какие могут быть последствия проезда через лужу?

Проверь зарядку.

нормально все с зарядкой

У меня просто после ямы с водой, (Заехал по фары), гена пал смертью храбрых, ЗЫ: заметил только через неделю когда сел акум. Ни лампа не горела все как обычно, а тягло ушло.

спасибо, обязательно проверю.

Проверь воздушный фильтр, мог воды хапануть, пыль превратилась в грязь и зацементировала поры бумаги....

еще как вариант:

А не хлебнула ли коробка передач водички??

Опытные кимоводы, подскажите, на холодном двигателе с трудом включается 2-я скорость, как с 1-й так и с 3-й, переключить сразу с 1-й на 2-ю практически невозможно, переключаюсь всегда через нейтраль. По мере прогрева, проблема исчезает, вторая включается легко, но если перескочить напрямую с 1-й на 2-ю бывает проскакивает хруст. Сцепление выжимаю полностью. Может можно как-то это отрегулировать, или проблема с коробкой?

У многих так, у меня тоже. Возможно проблема в масле.

Перед тем, как тронуться, на выжатом сцеплении "замесить" все передачи, особенно помесить 1-2-3. Как правило, помогает и с первых метров 2-я включается без проблем.

+1
На второй машине АКПП, от туда пошла привычка "прогревать" коробку, каждую скорость воткнешь и коробка как бы легче переключается.

1000% проблема в масле! Было такое на родном масле, + еще и клинила при переключении с задней на первую и наоборот! Мгновенно ушло после замены масла (не реклама залил хадо 70в90)

Спасибо, за советы, я тоже чесно говоря склоняюсь к маслу, мне кажется густовато оно для нашего климата, просил заменил масло в коробке на ТО они сказали ненужно катайся так, хотя я думаю надо все таки поменять. Подскажите, кроме вышеупомянутого хадо, какое масло можно заливать в нашу коробку?

Та не, с густотой там всё в порядке, и другой густоты лить нелзя!! Просто какоето Г залито! В теме про КПП много про это написано!
По моим личным наблюдениям только те кто меняли на кастрол, не почувствовали разницы п.с. могу ошибаться, давно читал!

Масло тут вообще не при делах.
Предлагаю эксперимент провести в мороз.
Машина заводится и стоит молотит на холостых.
При этом первичный вал в коробке крутится, замешивая масло.
Минут через 20 коробка становится теплая на ощупь.
И если сесть и поехать, передачи сначала будут один фиг переключаться плохо.

Тут уже дали правильный совет, перед началом движения рычагом замесить все передачи по очереди, после этого будут нормально переключаться.
Совет дали, а выводов из него никаких не сделали.

Замерзает сам механизм переключения передач, вернее смазка в нем.
Может еще в мороз изменяются люфты в механизме переключения, становясь запредельными.
Ведь поменял камрад Acteco сухарь в механизме переключения и не стало проблемы.

Motto а ты менял масло в коробке? Если да то на какое?
У меня до замены масла, а это было 30т назад, коробку так клинило, что приходилось выходить раскачивать машину чтоб рычаг КПП высмыкнуть! После замены всё вышеперечисленное прошло, и коробка с первых секунд поездки работает идеально и при -25 и при +40 на улице! Каждое утро начинается так: Задняя, первая, вторая....... Совру если скажу что задняя всегда с первого раза встаёт! Это не так, конструктив коробки такой, выжал сцепление, отпустил, и задняя вошла Всё,- это единственная проблема- которая не есть проблема! В общем у меня было 1000% масло виновато, после замены, коробка только радует!!!

да то да ,НО я пробовал какое усилие нужно приложить при переключении передач...как по мне то это точно неудобно!

У меня вот какая проблема: водительская дверь вроде как просела на немного и теперь закрывается с уступом,кто знает как правильно отрегулировать седло( П-образную рамку на двери)?Мне нужно местить ее на 1 мм вниз... либо дверь поднять но как?